Thermostat Avec Rondelle D'étanchéité Febi Car 18292

FEBI BILSTEIN Thermostat d'eau pour VOLKSWAGEN: Sharan (II 4-Motion,II Phase 2,I syncro,II,II Phase 2 4MOTION,I), Passat (B3 Variant,B4 Variant,B3 Berline,B4 Berline), LT (I 50,I 45,I 40,I 31,I 55,28-35 I Autobus/Autocar 281-363,28-35 I Fourgon 281-363,I 28,I 35), Golf (III), Corrado, Vento & MAZDA: 323 (BA Berline,BA,BA Berline Phase 2,BA Phase 2) & MERCEDES-BENZ: Classe CL (Coupé CL216), Classe V (638) & BMW: Série 7 (E38) & NISSAN: Almera (N16E N16 Berline) & VOLVO: 460, 740 (Berline/Saloon), 960 (Break/Estate) & FIAT: Ritmo (RITMO Décapotable 138_) & VAUXHALL: Cavalier (Berline) & OPEL: Astra (F Cabriolet), ADMIRAL (B) & FORD: Galaxy (I VX,I Phase 2 VY) & ROVER: 600 Series (600) & SMART: Fortwo (City Coupé 450) (Ref: 18292) équivalente à FORD: 1 032 249, 1 032 249 S2 & FORD USA: 95VW8488AA & MERCEDES-BENZ: 005 203 29 75, A005 203 29 75 & VW: 075 121 113 D, 075 121 113 D S2 pièce neuve d'origine. température d'ouverture: 80.0, synonymes: Calorstat, Carlosta, Température initiale: 80 °C, Info complémentaire: avec bague d'étanchéité, but du produit: Le thermostat d'eau sert de régulateur du liquide de refroidissement responsable du maintien à température optimale du moteur. Le liquide retenu en circuit fermé autour du moteur se réchauffe, jusqu'à atteindre une température optimale comprise selon les modèles entre 80 et 90°C. Une fois ce niveau atteint, le thermostat d'eau s'ouvre pour permettre au liquide de passer par le radiateur de refroidissement et de réguler sa température. En cas de surchauffe comme par exemple à l'arrêt dans les embouteillages, le ventilateur du moteur s'enclenche pour un refroidissement plus efficace. En circuit fermé par l'intermédiaire du radiateur de chauffage, le thermostat permet aussi d'obtenir de l'air chaud dans l'habitacle., quand changer: Si le changement d'un thermostat d'eau n'est pas systématique, il est toutefois recommandé de le remplacer dès lors que le système de refroidissement nécessite une intervention. Qu'il s'agisse d'un remplacement d'une durite, de la pompe à eau ou du radiateur du moteur, le thermostat devra être changé. De même, s'il reste bloqué sur une position, qu'elle soit ouverte ou fermé, il devra impérativement être remplacé. Si vous trouvez que le moteur met beaucoup de temps à atteindre sa température normale et si vous n'avez plus de chauffage dans l'habitacle, il est fort probable que le thermostat d'eau doive être changé., pourquoi changer: Pour changer le thermostat sur une ROVER 45, vous aurez besoin de clés à douille, d'un tournevis, et éventuellement d'une pince pour les colliers de serrage. Un bac de récupération pour le liquide de refroidissement est également recommandé.