Capteur De Température Du Liquide De Refroidissement Febi 34074

FEBI BILSTEIN Sonde de température, liquide de refroidissement pour BMW: Série 7 (E66,E65), Série 3 (E46 Touring,E46 Berline,E46 Cabriolet,E46 Coupé,E30), Série 1 (E81) & MERCEDES-BENZ: Classe S (217 Coupé,217 Cabriolet,221 Phase 2 Limousine,221 Berline,220,221 Limousine,222 Limousine), Sprinter (II 906.233,901-905 208 CDI,II 906.134,901-905 416 CDI,901-905 308 CDI,901-905 211 CDI,II 906.653,II 906.711,II 906.713,II 906.132,II 906.633,II 906.635,II 906.133,901-905 216 CDI,II 906.136,II 906.613,II 906.231,901-905 316 CDI,901-905 213 CDI,II 906.637,901-905 311 CDI,901-905 313 CDI,II 906.235,901-905 616 CDI,901-905 408 CDI,SPRINTER 4,6-t Fourgon B906,II 906.131,II 906.153,901-905 413 CDI,II 906.113,SPRINTER 2-t Autobus/Autocar B901, B902,II 906.111,901-905 411 CDI,II 906.735,II 906.211,II 906.213,II 906.253,II 906.611,II 906.655,SPRINTER 4-t Autobus/Autocar 904,SPRINTER 4-t Camion plate-forme/Châssis B904,II 906.155,II 906.731,II 906.733,SPRINTER 3-t Autobus/Autocar B903,II 906.255,SPRINTER 4-t Fourgon B904,SPRINTER 5-t Fourgon B906,II 906.135,II 906.631,II 906.657), Classe CLK (209 Coupé,209 Cabriolet,208 Cabriolet,208 Coupé), Classe A (W169 Phase 2 5P,W169,W169 Phase 2 3P,W168 Family,W168), Classe E (210 Berline,211 Phase 2 Break,210 Break,211 Break,211 Phase 2 Berline,212 Berline,211 Berline), Classe C (203 Coupé,203 Break,203 Phase 2 Break,204 Phase 2 Break,204 Berline,203 Berline,204 Break,203 Phase 2 Berline,204 Phase 2 Berline,202 Break,203 Phase 2 Coupé,202 Berline), Classe ML (164 Phase 2,163,164,166), Classe SLR (SLR 199), Classe SLK (171,171 Phase 2,170), Classe G (G-463,G-461), SLR (R199), Classe CL (Coupé CL216,Coupé CL215), Vaneo (414), Classe SL (230 Phase 2,231 Phase 2,230,231), Classe R (Long W251,W251), Vito (638,639,639 Phase 2), Classe CLS (219 Coupé), Classe B (W245,W245 Phase 2), Classe V (638), 129 Series (R129 Roadster SL), Classe CLC (203), Viano (639) & PEUGEOT: J7 (Camion plate-forme/Châssis), 1007, J9 & VOLKSWAGEN: Phaeton (Phase I), Golf (IV Variant 4Motion,IV Variant,IV,IV 4Motion), Transporter (TRANSPORTER T3 Camion plate-forme/Châssis 24_), Bora (1J2) & HYUNDAI: Sonata (série 3), ix35 (- fab. République Tchèque,- fab. Corée) & MINI: MINI (R50/53,2 R57 Cabriolet LCI,2 R58 Coupé) & RENAULT: Kangoo (I Break Phase 2,I Break), Mégane Classic (Phase 1,Phase 2), Laguna (I Phase 2 B56), Mégane (II Berline 4 portes,I Phase 1 Cabriolet EA,I Phase 2 Hatchback BA/S,I Phase 2 Cabriolet EA,II Break), Mégane Scénic (JA/FA,Phase 2), Espace (IV) & KIA: Shuma (II), Rio (I FD,I FD Sedan) & SEAT: 132, Cordoba (IV), Altea ( XL Phase 2, XL), 124 (Break), 128 & FIAT: Ulysse (II) & SMART: Roadster (Coupé 452,452), Forfour (454), Fortwo (Coupé 451,Coupé 450,Cabrio 450,City Coupé 450,Cabrio 450,Cabriolet 451) & MITSUBISHI: Montero (Sport K9), Galant (GALANT A trois volumes), Space Star (I DG), Pajero (Sport K9), Lancer F (V CB*/CD*) & CHRYSLER: Crossfire, PT Cruiser (Phase 2) & CITROËN: CX (Break MA,MA), C2 & VAUXHALL: Vectra (C FL Sedan,C,C Estate,C Sedan), Antara & NISSAN: Laurel (C32), Primera (2 Berline P12,2 Hatchback P12), Z (35033 Coupé), Urvan (E24), Micra (III K12E C+C Phase 2), Cherry (N12) & VOLVO: S80 & HONDA: Integra (DA) & AUDI: A6 (Série 3 Avant,Série 3 Avant Quattro,Série 3 Phase 2 Avant Quattro), A4 (Série 1 Cabriolet Quattro 8H7,Série 2 Avant 8E5,Série 2 Phase 2 Avant 8ED,Série 2 8E2), A8 (Série 3 Limousine,Série 3 Berline), A3 (Série 2 8P1) & TOYOTA: Camry (A/GSV50 Berline), Dyna & BUICK: Century & PIAGGIO: Porter (I) & FORD: Taunus (TAUNUS Coupé GBCK), Sierra (II Hatchback/saloon) & MG: MG F, MG XPower & JAGUAR: XF (X250 Berline) & MASERATI: Ghibli (II) & ROLLS-ROYCE: Phantom & PORSCHE: Boxster (987-1) & ALFA ROMEO: AR (8 Fourgon 280_,8 Camion plate-forme/Châssis 280_) & OPEL: Kadett (E Caravan) & SKODA: Superb (I) (Ref: 34074) équivalente à CHRYSLER: 05080147AA, 5080147AA, 68068746AB & MERCEDES-BENZ: 000 542 51 18, 000 905 07 00, 099 905 38 00, A000 542 51 18, A000 905 07 00, A099 905 38 00 & SMART: 000 542 51 18, 000 905 07 00, 0003118V002000000, A000 542 51 18, A000 905 07 00, A0003118V002000000 couleur: noir, référence constructeur: 099 905 38 00, Couleur: noir, Nombre de connexions: 2, Info complémentaire: avec bague d'étanchéité, but du produit: La sonde de température mesure la température du moteur et l'indique au niveau du tableau de bord. Son rôle est plus ou moins large selon qu'il s'agisse d'une simple sonde, d'un capteur ou d'un interrupteur. La sonde est un instrument de mesure de la température. Le capteur est relié au calculateur et peut influencer le comportement moteur et le démarrage. Le capteur et la sonde constituent parfois une seule et même pièce (on parle alors de capteur intégré). Enfin, l'interrupteur met en marche automatiquement le ventilateur du radiateur en cas de surchauffe., quand changer: La sonde de température n'est pas une pièce d'usure. Son état peut être évalué avec un ohmmètre ou un multimètre car elle est munie d'une résistance. Un voyant de surchauffe allumé au démarrage est le signe d'une sonde défectueuse, puisque le moteur est censé être froid à ce moment-là. Une sonde défectueuse peut donner une fausse indication, soit lorsque le voyant est allumé (alors que le moteur est froid), soit lorsque le voyant est éteint (alors qu'il y a surchauffe). Un démarrage impossible ou un régime moteur anormalement élevé après démarrage peuvent enfin correspondre à une sonde défectueuse si celle-ci dispose d'un capteur intégré. Celui-ci est en effet susceptible de perturber le calculateur, donc le démarrage., pourquoi changer: La sonde est en partie responsable de la régulation thermique du moteur. Une surchauffe de ce dernier peut entraîner des dommages significatifs. À minima, un défaut sur la sonde de température entraîne une perte de puissance, des variations anormale du régime moteur et l'émission de fumées noires malodorantes. Enfin, lorsque le capteur est intégré à la sonde, son défaut peut empêcher le démarrage.