Capteur De Cliquetis Febi 34280

FEBI BILSTEIN Capteur de cognement pour MERCEDES-BENZ: Classe S (217 Coupé,217 Cabriolet,222 Limousine,222 Phase 2 Limousine), Sprinter (II 906.233,901-905 211 CDI,II 906.653,II 906.713,II 906.633,II 906.635,II 906.133,SPRINTER 3-t Camion plate-forme/Châssis B903,II 906.235,II 906.153,SPRINTER 2-t Autobus/Autocar B901, B902,II 906.113,II 906.735,II 906.213,II 906.253,SPRINTER 2-t Fourgon B901, B902,II 906.155,II 906.733,II 906.255,II 906.135), Classe CLK (209 Coupé,209 Cabriolet,208 Cabriolet,208 Coupé), Classe A (W169 Phase 2 5P,CLASSE A W169,W169,W169 Phase 2 3P), Classe E (210 Berline,211 Phase 2 Break,207 Coupé,210 Break,211 Break,207 Cabriolet,211 Phase 2 Berline,212 Berline,211 Berline,212 Break), Classe C (203 Coupé,203 Break,203 Phase 2 Break,204 Phase 2 Coupé,204 Phase 2 Break,204 Berline,203 Berline,203 Phase 2 Berline,204 Break,204 Phase 2 Berline,202 Break,203 Phase 2 Coupé), Classe SLK (171,171 Phase 2,170,172), Classe G (G-463), Classe B (W245,W245 Phase 2,CLASSE B Sports Tourer W245), Classe V (638), Classe SL (231 Phase 2,231), Classe CLC (203), MB (Camion plate-forme/Châssis W631) & RENAULT: Master (II Phase 2,II), Laguna (II Phase 2 Berline BG,I Phase 2 B56,II Berline BG,Nevada Phase 1 K56,I Phase 1 B56,Nevada Phase 2 K56,II Phase 2 Estate KG,II Estate KG), Safrane (Phase 2), Mégane (I Phase 1 Hatchback BA/S,I Phase 1 Coupé DA,I Phase 1 Cabriolet EA,I Phase 2 Hatchback BA/S,I Phase 2 Coupé DA), Vel Satis (phase 2), Espace (IV) & MINI: MINI (R50/53,2 R58 Coupé) & SKODA: Octavia (1U2 Berline Phase 2,1U5 Combi Phase 2,1U2 Berline,1U5 Combi), Felicia (Fun,Berline Phase 2,Berline,Pick up,Van Plus,Van Plus Phase 2,Break,Break Phase 2,Fun Phase 2,Pick Up Phase 2), Fabia (I Sedan,I Sedan Phase 2) & VOLKSWAGEN: New Beetle (I,I Phase 2,I Phase 3), Golf (III Variant,IV Variant 4Motion,IV,IV Variant,III,IV 4Motion), LT (III 35,III 46,II 28,II 35,II 46,III 28), Polo (III Classic,POLO Variant 6V5,III Phase 2,III,III Classic Phase 2,III Variant Phase 2,III Variant), Lupo, Passat (B5.5 Variant 4Motion), Bora (4Motion 1J2,1J2,Variant 1J6,Variant 4Motion 1J6), Caddy (CADDY II Monospace 9K9B,II,CADDY II Fourgon/monospace 9K9A), Vento & FORD: Mondeo (III GE break,III GE Break Phase 3), Taunus (TAUNUS GBTK), Transit/Tourneo (Transit 2000 Propulsion), Ka (I) & NISSAN: NV400 (Combi/Bus Propulsion,Fourgon Propulsion,Fourgon Traction,Combi/Bus Traction), Laurel (C32), Micra (II K11E Phase 2), Cherry (N12) & DAIHATSU: Terios, YRV & SEAT: Cordoba (I,III,II Vario,III Vario,II), Ibiza (II Phase 3,II,II Phase 2), Inca, Altea ( XL Phase 2, XL), Leon (I 1M1), Arosa, Toledo (série 2) & CITROËN: CX (Break MA,MA), Relay (I), Xantia (I X1,II X1,I Break X1,II Break X1), C3 (I FC/FN Phase 2,I FC/FN), Saxo (Phase 2), Jumper (I) & MITSUBISHI: Galant (GALANT A trois volumes), Colt (V CJ), Montero (Sport KH) & TOYOTA: 1000/Publica, Carina (CARINA IV Berline tricorps _T15_,II ST15*), Celica (ZT230) & VOLVO: 244, 240 (Berline) & BMW: Série 3 (E46 Berline) & ROVER: Maestro, 400 Series (400 Série 1), 400 (Tourer XW) & ALFA ROMEO: 147 (Phase 2) & AUDI: A6 (Série 3 Avant,Série 2 Avant), SQ5 (II), A4 (Série 2 Avant 8E5,Série 2 Avant Quattro 8E5), 80 (B4 Avant) & HYUNDAI: Trajet, i30 (I CZ CW Phase 2) & MAZDA: 121 (JA/JB), 6 (Mazda II Phase 2 Sportwagon) & PEUGEOT: 106, 407 (Berline) & OPEL: Corsa (B), Kadett (A Break), Astra (F,F Berline), DIPLOMAT (A,B) & SAAB: 9-3 (Cabriolet,Berline) & SUZUKI: Samuraï & ROLLS-ROYCE: Phantom & ALPINA: B6 (F13,E30) & FIAT: Ducato (DUCATO Fourgon 250_), Freemont & DODGE: NEON & U.M.M.: Alter (4x4) & VAUXHALL: Magnum, VICTOR (Break) & FERRARI: Mondial & SMART: Fortwo (Cabrio 450) (Ref: 34280) équivalente à AUDI: 030 905 377 A, 30 905 377 A & CITROËN: 5946.21 & MERCEDES-BENZ: 003 153 89 28, 004 153 46 28, 004 153 90 28, 006 153 36 28, A003 153 89 28, A004 153 46 28, A004 153 90 28, A006 153 36 28 & PEUGEOT: 5946.21 & RENAULT: 74 31 367 644, 77 00 871 678 & SAAB: 91 42 415 & SEAT: 030 905 377 A, 30 905 377 A & SKODA: 030 905 377 A, 30 905 377 A & VW: 030 905 377 A, 30 905 377 A but du produit: Les symptômes d'un capteur de cognement défectueux sur une CITROËN C3 incluent une perte de puissance du moteur, des bruits de cognement, une consommation de carburant accrue et parfois l'allumage du voyant moteur. Ces signes peuvent indiquer que le capteur ne détecte pas correctement les cognements, ce qui peut entraîner un mauvais réglage de l'avance à l'allumage., quand changer: Sur une CITROËN C3, le capteur de cognement est généralement situé près du bloc moteur. L'accès peut être restreint, nécessitant le retrait de certaines pièces comme le collecteur d'admission ou d'autres composants environnants. Il est conseillé de consulter le manuel de réparation spécifique au modèle pour des instructions détaillées., pourquoi changer: Le remplacement du capteur de cognement sur une CITROËN C3 peut être modérément difficile en raison de l'accès restreint. Il est souvent nécessaire de démonter d'autres composants pour atteindre le capteur. Pour un mécanicien expérimenté, cela peut être une tâche simple, mais pour un débutant, il est recommandé de suivre attentivement les instructions du manuel de réparation.