Durite De Radiateur Avec Quickfit Febi Car 36092

FEBI BILSTEIN Durite de radiateur pour SKODA: Octavia (1U2 Berline Phase 2,1U5 Combi Phase 2,1U5 Combi 4X4,1U2 Berline,1U5 Combi Phase 2 4X4,1U5 Combi), 100-136 Series (135) & FIAT: Palio (Week End 178), Stilo (FL Multiwagon,FL Van) & VOLKSWAGEN: Golf (IV Variant 4Motion,IV,IV Variant,IV 4Motion), Bora (4Motion 1J2,1J2,Variant 1J6,Variant 4Motion 1J6) & AUDI: A4 (Série 1 Phase 2 Avant Quattro 8D5), A3 (Série 1 AU34,Série 1 Phase 2 AU34) & MERCEDES-BENZ: Classe E (210 Break) & PIAGGIO: Porter (III) & SEAT: Altea (Phase 3,Phase 2), Leon (I 1M1), Toledo (série 2) & VAUXHALL: Astra (MK IV Estate F35/F70), VICTOR (Break) & VOLVO: S40 (II), 240 (P242, P244) & NISSAN: NV400 (Combi/Bus Traction) & OPEL: Frontera (B) & ROVER: 45 (Ref: 36092) équivalente à AUDI: 1J0 122 101 D & SEAT: 1J0 122 101 D & SKODA: 1J0 122 101 D & VW: 1J0 122 101 D emplacement: du raccord de dérivation au radiateur-moteur, référence constructeur: 1J0 122 101 D, synonymes: Durite de refroidissement, Tuyau de refroidissement, Conduit de liquide de refroidissement, Durite de liquide de refroidissement, Côté d'assemblage: gauche, Longueur de tuyau: 470 mm, Tuyau de refroidissement: du raccord de dérivation au radiateur-moteur, but du produit: Plusieurs types de durite de radiateur équipent votre véhicule. Constituées chacune d'un caoutchouc spécifique résistant à la chaleur, leur fonction respective est de faire circuler un liquide approprié entre le moteur et le radiateur de refroidissement (durite partie haute et durite partie basse), entre le radiateur de refroidissement et le vase d'expansion, mais aussi d'alimenter (entrée et sortie) le circuit du radiateur de chauffage destiné à fournir des calories pour l'intérieur de l'habitacle. Exposées en permanence à d'importantes contraintes, les durites de radiateur sont un élément clé du système de régulation thermique du moteur., quand changer: Les conditions d'utilisation de votre véhicule, notamment climatiques, peuvent avoir une influence notable sur la durée de vie des durites de radiateur. Des écarts de température importants et répétés, ainsi qu'un moteur qui ne tourne pas assez souvent, sont un facteur de dégradation prématurée. Il est conseillé de vérifier périodiquement leur état, par exemple à l'occasion des vidanges. Toute craquelure ou suintement de liquide implique leur remplacement., pourquoi changer: Il est recommandé de vérifier régulièrement l'état des durites de radiateur lors des entretiens programmés de votre Volkswagen. Toute détérioration ou signe de fuite doit être pris au sérieux et peut nécessiter un remplacement immédiat pour éviter des dommages plus importants au moteur. La fréquence de remplacement peut varier en fonction du kilométrage et des conditions de conduite.