Capteur De Température Du Liquide De Refroidissement Febi 36418

FEBI BILSTEIN Sonde de température, liquide de refroidissement pour BMW: Série 7 (E32,E38), Série 5 (E34 Berline,E34 Touring,E28 Berline,E39 Touring,F10 LCI Berline,E12 Berline), M5 (E28), Série 1 (E87 LCI,F20 LCI 5 portes,F21 3 portes), Série 8 (E31 Coupé), Série 3 (E30 Touring,F34 Gran Turismo,E36 Compact,F31 Touring,E36 Cabriolet,E30), Série 2 (F22 Coupé), Série 6 (F12 Cabriolet), X6 (E71), Z4 (E89 Roadster), Série 4 (F33 Cabriolet), Z3 (E36 Roadster) & LAND ROVER: Land Rover (Land 110,Land 90), Defender (I 110,I 90), Discovery (IV,II) & AUDI: RS2, 100 (4A Quattro 4A2,44 443,4A Avant 4A5,44 Avant 445,4A 4A2,43 Avant 45,4A Avant Quattro 4A5), S6 (Série 1 Avant Quattro,Série 1 Quattro), Quattro, A8 (Série 1 Quattro,Série 1 Phase 2,Série 1,Série 1 Quattro Phase 2), 200 (44 Avant Quattro,C3 Avant 447, 448,44,44 Quattro,C3 Berline tricorps 447, 448), A6 (Série 3 Berline Quattro,Série 1 AU55 Avant Quattro,Série 1 AU55 Quattro,Série 2 Phase 2,Série 1 AU55,Série 1 AU55 Avant,Série 2), Q5 (I 8RB Phase 2), 90 (B3 893, 894, 8A2,85 Quattro,89 & 8A Quattro,89 & 8A), Cabriolet (8G), 80 (B4 Avant Quattro,B4 Quattro,B2 Quattro), Coupé (85,8B Quattro,8B), V8, A4 (Série 2 Avant Quattro 8E5), S8 (Série 1 Quattro ) & JAGUAR: XJR, MK II & VAUXHALL: Cavalier (CAVALIER CC,Berline), Carlton (Break), Astra (MK IV Coupé F07,MK II Belmont,MK II Cabriolet,MK II Hatchback,MK III Break), Corsa (1), Cascada, Nova (Berline), Movano (B FWD Combi-Minibus), Magnum, Zafira (II), Chevette/Chevane (Chevette), Omega (Berline,Break) & CITROËN: DS3 (A55,A56 Phase 2 Cabriolet,A56 Cabriolet,A55 Phase 2), Xantia (I X1,II X1), C25 (Fourgon 280_, 290_,série 2), ZX (N2,Break N2), DS4, C6, Jumper (I), Xsara (Berline N1) & MERCEDES-BENZ: Classe E (124 Coupé,210 Berline,207 Phase 2 Coupé,207 Coupé,212 Phase 2 Break,210 Break,124 Cabriolet,212 Berline,212 Phase 2 Berline,212 Break), Classe C (204 Phase 2 Coupé,204 Phase 2 Break,204 Break,204 Phase 2 Berline), Transporter (T1 600 207-210 601,T1 600 307-310 602), Sprinter (II 906.711,II 906.713,II 906.735,II 906.731,II 906.733), 201 Series (190 201), Classe G (G-463,-GD,GE-460.2,G-460.2,GE-461.2,GD-460.3), Classe S (222 Berline,CLASSE S Coupé C126,222 Limousine), VARIO (Camion plate-forme/Châssis B670, B668, B667), Classe SL (231 Phase 2,231), 124 Series (C124 Coupé/Cabriolet 200-320), 126 Series (W126 C126 Coupe SEC), 123 Series (C123 Coupé), Classe CLS (218 Phase 2 Shooting Brake,218 Shooting Brake) & VOLKSWAGEN: Golf (II Syncro,III Variant,VII 5 Portes Phase 2,VI SW,VII 3 Portes Phase 2,II,VI Plus,III,GOLF II 19E, 1G1,VII 3 Portes,V Plus,VII 5 Portes), Passat (B2 Variant,B2 Hatchback,B2 Variant Syncro,B1 Variant,B7 Berline,B2 Berline), Transporter (T4 Phase 2 F7D,T4 F70), Polo (III Classic,III Classic Phase 2), Jetta (JETTA I 16,I,II Syncro,JETTA II 19E, 1G2, 165,II), Caddy (II,CADDY II Fourgon/monospace 9K9A) & F.S.O. / POLSKI: 132P & SKODA: Octavia (1U2 Berline Phase 2,5E5 Combi,1Z5 Combi Phase 2 4X4,1Z3 Berline Phase 2,1U2 Berline,5E5 Combi Phase 2,5E3 Berline,5E3 Berline Phase 2), Favorit & HYUNDAI: H100, Lantra (break) & CADILLAC: ATS, Seville & NSU: SPIDER & DAIHATSU: Hijet (HIJET II Autobus/Autocar S85) & NISSAN: Pick-up (D21), NP300 (D22SS), Primera (Hatchback P10,Berline P10,Break WP11), Sunny (SUNNY Break 140Y, 150Y,SUNNY Traveller 140Y, 150Y,SUNNY 140Y, 150Y,B310,Y10,N14), Micra (I K10), Cherry (N10 Berline,N10 Coupé,N10 Hatchback), PICK (UP D21), Bluebird (910 Break W910,910 Berline), Pulsar (N12), Stanza (T11) & ISUZU: Pick-up (KB), Gemini & ROVER: RV8 & PONTIAC: PHOENIX & RENAULT: R19 (Cabriolet Phase 2 ), Mégane (II Hatchback,II Coupé), Kangoo (I Express Fourgon,I Extra GB,I Express Fourgon Phase 2), Mégane Scénic (Phase 2), Master (III Propulsion Châssis/Plancher,III Phase 2 Propulsion Châssis/Plancher), R9 & PORSCHE: Panamera (Panamara 970-1), 912 (Targa), 911 (Targa 964,996 Coupé/Targa), 968 & HONDA: Shuttle (RA), CR-Z, Accord (II AC/AD,I SJ/SY), Jazz (JAZZ I AA,I), Civic (AJ/AH/AK,EC/ED/EE,CIVIC IV Hatchback EC, ED, EE, EF) (Ref: 36418) équivalente à AUDI: 035 919 369 M, 35 919 369 M & BMW: 12 62 1 288 158 & MERCEDES-BENZ: 004 153 16 28, 004 153 25 28, A004 153 16 28, A004 153 25 28 & SEAT: 035 919 369 M, 35 919 369 M & VW: 035 919 369 M, 35 919 369 M couleur: blanche, matériau: plastique, longueur: 52.0, Longueur de la vis sous la tête: 28 mm, Couleur: blanc, Ouverture de la clé: 19, Nombre de connexions: 2, Info complémentaire: avec bague d'étanchéité, but du produit: La sonde de température mesure la température du moteur et l'indique au niveau du tableau de bord. Son rôle est plus ou moins large selon qu'il s'agisse d'une simple sonde, d'un capteur ou d'un interrupteur. La sonde est un instrument de mesure de la température. Le capteur est relié au calculateur et peut influencer le comportement moteur et le démarrage. Le capteur et la sonde constituent parfois une seule et même pièce (on parle alors de capteur intégré). Enfin, l'interrupteur met en marche automatiquement le ventilateur du radiateur en cas de surchauffe., quand changer: La sonde de température n'est pas une pièce d'usure. Son état peut être évalué avec un ohmmètre ou un multimètre car elle est munie d'une résistance. Un voyant de surchauffe allumé au démarrage est le signe d'une sonde défectueuse, puisque le moteur est censé être froid à ce moment-là. Une sonde défectueuse peut donner une fausse indication, soit lorsque le voyant est allumé (alors que le moteur est froid), soit lorsque le voyant est éteint (alors qu'il y a surchauffe). Un démarrage impossible ou un régime moteur anormalement élevé après démarrage peuvent enfin correspondre à une sonde défectueuse si celle-ci dispose d'un capteur intégré. Celui-ci est en effet susceptible de perturber le calculateur, donc le démarrage., pourquoi changer: La sonde est en partie responsable de la régulation thermique du moteur. Une surchauffe de ce dernier peut entraîner des dommages significatifs. À minima, un défaut sur la sonde de température entraîne une perte de puissance, des variations anormale du régime moteur et l'émission de fumées noires malodorantes. Enfin, lorsque le capteur est intégré à la sonde, son défaut peut empêcher le démarrage.