Fsc Radiateur Febi 37033

FEBI BILSTEIN Radiateur de chauffage pour LAND ROVER: Land Rover (Land 110,Land 90), Range Rover (I Phase 3), Defender (I 110,I 90) & BMW: Série 3 (E90 Berline,E46 Touring,E90 LCI Berline,E46 Berline), Série 1 (E88 Cabriolet), Série 5 (E61 LCI Touring,E60 LCI Berline), Z4 (E85 Roadster) & AUDI: TT (série 2 Roadster,RS,série 2 Coupé), A3 (Série 2 Quattro 8P1,Série 2 Sportback,Série 2 Phase 2 Quattro,Série 2 Sportback Quattro,8P1,Sportback 8PA,Série 2 Cabriolet 8P,Série 2 Phase 2 Sportback,Série 2 8P1,Série 2 Phase 2,Série 2 Phase 2 Sportback Quattro), Q3 (Série 1 8U Quattro,Série 1 8U,Série 1 8U Phase 2), S3 (Quattro Série 2 Sportback 8PA,Quattro Série 2 8P1), 80 (B2), A4 (B7 8EC,Série 2 Avant 8E5,Série 2 Phase 2 Avant Quattro 8ED,Série 2 8E2), RS Q3 (Série 1), RS3 (8PA) & VOLKSWAGEN: Touran (I Phase 2,I,I Phase 3), Tiguan (I Phase 2,I,TIGUAN 5N_), Golf Cabriolet (Golf VI), Golf (VI 3 Portes,VI 5 Portes,VI SW,V SW 4Motion,VI 4Motion,VI Plus,GOLF V 1K1,VI SW 4Motion,V,V 4Motion,V Plus,V SW), Passat (B6 SW 4Motion,B5.5 Berline,B7 SW,B1 Hatchback,B6 SW,B6 Berline,PASSAT B6 Variant 3C5,B5.5 Variant,B6 Berline 4Motion,B7 Berline,B6 CC 4Motion,B7 Berline 4Motion,B7 SW 4Motion,B6 CC), Eos (Phase 2), Polo (I), Jetta (IV RUS,IV Phase 2,IV 162,III 1K2,III Phase 2 1K2), Transporter (T5 7J,T5 7H 4-Motion), Sharan (III 4Motion,III,III Phase 2), Caddy (III Phase 2 4Motion,III Phase 2 Maxi 4Motion,III Phase 2,III Phase 2 Maxi,III,III Maxi), CC, Scirocco (II,II Phase 2) & VAUXHALL: Vivaro (Combi/Minibus,A Plancher Cabine,A Fourgon), Astra (MK V Sport Hatch L08), Movano (A FL,A), Midi & ISUZU: Rodeo, Pick-up (KB), D-Max & SKODA: Superb (II Combi,II Combi 4x4,II,II 4x4,II Phase 2,II Combi 4x4 Phase 2,II 4x4 Phase 2,II Combi Phase 2), Octavia (1Z5 Combi,1Z5 Combi 4X4,1Z5 Combi Phase 2 4X4,1Z3 Berline Phase 2,1Z3 Berline,1Z5 Combi Phase 2), Yeti (4x2,Yéti Phase 2 4x4,Yéti Phase 2 4x2,4x4), Fabia (I Sedan Phase 2) & MAZDA: 5 (Mazda CW,Mazda CR,Mazda CR Phase 2), RX-8 & VOLVO: V70 (II), S80, S60, 140 (Break 145), S40 (II) & NISSAN: Urvan (URVAN Camionette,URVAN Autobus/Autocar), Pick-up (D21,720), Micra (III K12E,III K12E Phase 2), Primera (2 Break WP12) & LADA: Samara (II Sedan) & HONDA: CRX (EE/ED), Civic (EP 4 portes), FR-V & MERCEDES-BENZ: Classe ML (164 Phase 2), Classe G (G-463), Classe C (204 Berline,203 Phase 2 Berline), Classe R (Long W251,W251), Vito (639), SLR (Roadster R199), Sprinter (SPRINTER 3-t Autobus/Autocar B903) & ALFA ROMEO: Giulietta (III Phase 3,III Phase 2) & HYUNDAI: Accent (III TR), Elantra (Hatchback,Berline), H1 (A1), Matrix (FL TR09) & OPEL: Vivaro (A Combi/Minibus), Signum (FL), Zafira (A Phase 2 F75,A F75), Vectra (C Phase 2 Berline F69,C Berline F69), Astra (H Twintop L67,H L48,H Break L35 - L70,H GTC L08) & FIAT: Strada (III Pick-up), Scudo (I Phase 2,I), Multipla (186,Phase 2), Stilo (FL,FL Multiwagon), Brava (Phase 2 182), Idea (FL) & CHEVROLET: Nubira (J200 Berline) & CHRYSLER: Grand Voyager (III), Voyager (IV Phase 2) & DAEWOO: Nubira (J150 II Berline), Aranos & TOYOTA: Auris (150 Prod GB 3 Portes,150 Prod JP 5 Portes,150 Phase 2 Prod GB 5 Portes,150 Prod GB 5 Portes) & HUMMER: HUMMER (H3) & PEUGEOT: 307 (Break), 607 (Phase 2), Expert (I), 407 (Berline,Coupé) & JEEP: Cherokee (I ZJ-XJ) & SEAT: Alhambra (III 4Motion,III,III Phase 2), Leon (II 1P1,II 1P1 Phase 2), Altea ( XL Phase 2,Phase 3, XL, XL Phase 3,Phase 2), Ibiza (III), Toledo (série 3) & RENAULT: Modus (Phase 2,Grand ), Clio (III 5 Portes Phase 2,III 3 Portes Phase 2,III 3 Portes,III 5 Portes), Express (II), Extra (MK II), Mégane Scénic (Phase 2) & SUZUKI: SX4 (S-Cross Phase 2,S-Cross), Liana (RH41* Break) & BENTLEY: Mulsanne & FORD: Mondeo (III GE Hatchback Phase 3,IV CA2 Hatchback,IV CA2 Hatchback Phase 2 ), Ranger (I EQ Phase 2), Galaxy (I Phase 2 VY) & DAIHATSU: Copen, Sirion (II), Atrai (ATRIA WAGON Autobus/Autocar) & MITSUBISHI: Lancer (Evolution X CZ4A) & SSANGYONG: Korando (II CK) & CITROËN: AX (ZA) & PORSCHE: Boxster (987-1) & SAAB: 9-3 (Berline Phase 2) & DODGE: NEON & LANCIA: Ypsilon (843) & MASERATI: 200-400 (422 Berline), MC 12 & CADILLAC: Escalade (III) (Ref: 37033) équivalente à AUDI: 1K0 819 030, 1K0 819 031, 1K0 819 031 A, 1K0 819 031 B, 1K0 819 031 D, 1K0 819 031 E & SEAT: 1K0 819 030, 1K0 819 031, 1K0 819 031 A, 1K0 819 031 B, 1K0 819 031 D, 1K0 819 031 E & SKODA: 1K0 819 030, 1K0 819 031, 1K0 819 031 A, 1K0 819 031 B, 1K0 819 031 D, 1K0 819 031 E & VW: 1K0 819 030, 1K0 819 031, 1K0 819 031 A, 1K0 819 031 B, 1K0 819 031 D, 1K0 819 031 E matériau: aluminium, montage d'origine: Valeo, Longueur de filet: 185 mm, Largeur de filet: 175 mm, Profondeur de filet: 32 mm, Matériel: Aluminium, Info complémentaire: avec joint d'étanchéite, but du produit: Couplé au système de ventilation de votre véhicule, le radiateur de chauffage a pour fonction de transmettre à l'intérieur de l'habitacle, de façon régulée, une partie de la chaleur produite par le fonctionnement du moteur. Pour cela, il est intégré au circuit du liquide de refroidissement, via deux durites (entrée et sortie). Généralement situé sous le tableau de bord, il comporte, comme le radiateur moteur, un très grand nombre d'ailettes, le plus souvent en aluminium. L'air pulsé par un ventilateur passe à travers ce réseau d'ailettes pour y capter la chaleur et la diffuser dans l'habitacle., quand changer: À l'instar du radiateur moteur, le radiateur de chauffage peut souffrir de deux maux principaux: l'encrassement ou la fuite, généralement provoquée par la corrosion. Un radiateur encrassé stocke moins de calories, le chauffage sera donc de moins en moins efficace. Une fuite sera décelée grâce à des traces de liquide au niveau des tapis de sol, ou suite à une odeur âcre et à une condensation excessive dans l'habitacle., pourquoi changer: Un radiateur de chauffage défectueux, notamment par encrassement, finira par ne plus remplir son rôle de chauffage de l'habitacle. Mais il y a plus grave en cas de fuite: toute déperdition de liquide de refroidissement, même peu abondante en apparence, entraîne à terme une surchauffe du moteur et l'allumage du voyant de chauffe. Il est donc important de le remplacer dès les premiers signes de défaillance.