Durite De Radiateur Avec Raccords Rapides Febi Car 49255

FEBI BILSTEIN Durite de radiateur pour BMW: Série 3 (E46 Touring,E46 Berline,E46 Cabriolet,E46 Compact,E46 Coupé) & MITSUBISHI: Colt (VI Z30 CZ3,VI Z30 CZ5) & SUZUKI: Liana (RH41* Break) & VAUXHALL: Vectra (C Estate) (Ref: 49255) équivalente à BMW: 17 12 7 516 416 emplacement: du thermostat au radiateur-moteur, matériau: éthylène-propylène-diène-monomère (EPDM), synonymes: Durite de refroidissement, Tuyau de refroidissement, Conduit de liquide de refroidissement, Durite de liquide de refroidissement, Côté d'assemblage: à droite, inférieur, Longueur de tuyau: 385 mm, Matériel: EPDM (éthylène-propylène-diène-caoutchouc), Info complémentaire: avec raccords rapides, Tuyau de refroidissement: du thermostat au radiateur-moteur, but du produit: Plusieurs types de durite de radiateur équipent votre véhicule. Constituées chacune d'un caoutchouc spécifique résistant à la chaleur, leur fonction respective est de faire circuler un liquide approprié entre le moteur et le radiateur de refroidissement (durite partie haute et durite partie basse), entre le radiateur de refroidissement et le vase d'expansion, mais aussi d'alimenter (entrée et sortie) le circuit du radiateur de chauffage destiné à fournir des calories pour l'intérieur de l'habitacle. Exposées en permanence à d'importantes contraintes, les durites de radiateur sont un élément clé du système de régulation thermique du moteur., quand changer: Les fuites de liquide de refroidissement sont relativement fréquentes sur la SMART Fortwo en raison de l'usure des durites de radiateur. Il est important de vérifier régulièrement l'état des durites pour éviter tout problème de surchauffe du moteur et de maintenance coûteuse., pourquoi changer: Un risque de surchauffe moteur est associé aux problèmes de durite de radiateur sur la SMART Fortwo. Si une fuite de liquide de refroidissement n'est pas détectée et réparée rapidement, cela peut entraîner une surchauffe du moteur et endommager des composants essentiels.