7.06117.36.0 Sonde Temper.

PIERBURG Valve de commande, réglage d'arbres à came pour BMW: Série 3 (E90 Berline,E93 LCI Cabriolet,F30 Berline,E90 LCI Berline,E92 LCI Coupé,F34 Gran Turismo,E91 Touring,F31 Touring,E91 LCI Touring,E93 Cabriolet,3 Coupé E92,E92 Coupé), X6 (F16,M F16,E72 ActiveHybrid,M E71,E71), Série 1 (E82 Coupé,E88 Cabriolet,F21 LCI 3 portes,F20 LCI 5 portes,F21 3 portes,F20 5 portes), M4 (F83 LCI Cabriolet,F82 LCI Coupé,F83 Cabriolet,F82 Coupé), Série 7 (G12 Limousine,F04 ActiveHybrid,G12 LCI Limousine,F01 Berline,F01 LCI Berline,F02 LCI Limousine,F02 Limousine,F03 LCI Limousine Bindée,F03 Limousine Blindée), M6 (F12ML Cabriolet,F13 Coupé,F12 Cabriolet,F06 Gran Coupé,F06ML Gran Coupé,F13ML Coupé ), Série 5 (F11 LCI Touring,F07 LCI Gran Turismo,F11 Touring,F07 Gran turismo,F10 Berline,F10 LCI Berline,F18 Limousine), Série 2 (2 Coupé F22, F87,F23 Cabriolet,F22 Coupé), M3 (F80 LCI,F80), X5 (F15,E70 LCI,M E70,M F85), Série 6 (F13 Coupé,F12 LCI Cabriolet,F06 LCI Gran Coupé,F13 LCI Coupé,F12 Cabriolet,F06 Gran Coupé), M2 (F87 LCI,F87), X3 (F25), M5 (F10), Série 4 (F32 Coupé,F33 Cabriolet,F36 Gran Coupé ), X4 (F26) & ROLLS-ROYCE: WRAITH (RR5), CULLINAN (RR31), GHOST (II RR21,II Extended Wheelbase RR22,I RR4), DAWN (RR6), Phantom (PHANTOM VIII RR11, RR12) & AUDI: A3 (Série 2 Sportback,Série 2 Phase 2 Sportback) & RENAULT: Mégane (III Phase 2 Coupé,III Phase 3 Coupé,III Coupé) & ALPINA: B6 (F06), B7 (F01, F02) & OPEL: Insignia (A Hatchback) & VOLKSWAGEN: Caddy (III Phase 2) & IVECO: Daily (I) (Ref: 7.06117.36.0) équivalente à BMW: 11 36 7 561 265, 11 36 7 585 776, 11 36 7 610 060, 11 36 7 851 299, 11 36 8 605 123, 7 561 265, 7 585 776, 7 610 060, 7 851 299, 8 605 123 & ROLLS-ROYCE: 11 36 7 561 265, 11 36 7 585 776, 11 36 8 605 123, 7 561 265, 7 585 776, 8 605 123 type de fonctionnement: électrique-hydraulique, tension: 12.0, Info complémentaire: avec bague d'étanchéité, but du produit: Les symptômes courants incluent une perte de puissance, des bruits inhabituels provenant du moteur, une consommation de carburant accrue et des ratés d'allumage. Ces signes peuvent indiquer que la valve de commande ne régule pas correctement le calage des arbres à cames., quand changer: Le remplacement de la valve de commande sur une FIAT 500 peut être complexe en raison de l'espace restreint dans le compartiment moteur. Il peut être nécessaire de retirer d'autres composants pour accéder à la valve, ce qui nécessite des outils spécifiques et une certaine expérience en mécanique., pourquoi changer: Vous aurez besoin d'une clé dynamométrique, de douilles, de tournevis et éventuellement d'un extracteur de clips. Un manuel de réparation spécifique à la FIAT 500 est également recommandé pour suivre les étapes précises du démontage et du remontage.