7.11020.24.0 Sonde Temper.

PIERBURG Palpeur, température des gaz pour AUDI: A6 (Série 5 Berline Quattro,Série 5 Avant Quattro,Allroad 3,Série 4 Phase 2 Avant Quattro,Série 4 Phase 2 Avant,Série 4 Phase 2 Berline,Série 4 Phase 2 Berline Quattro), S5 (II Coupé Phase 2,II Sportback,II Sportback Phase 2,II Cabriolet Phase 2,II Coupé,II Cabriolet), Q5 (II), A4 (Série 4 8W2,Série 4 Avant 8W5,Série 4 Quattro 8W2,Série 4 Phase 2 Quattro 8W2,Série 4 Phase 2 Avant Quattro 8W5,Série 4 Avant Quattro 8W5,Allroad 2 Quattro), A8 (Série 4 Phase 2,Série 4), S4 (Quattro Série 4 Phase 2), S6 (Serie 5 Quattro), S7 (4K), SQ5 (II), A5 (II Coupé Quattro,II Cabriolet Phase 2,II Sportback Quattro Phase 2,II Cabriolet,II Coupé,II Coupé Quattro Phase 2,II Sportback Quattro), A7 (4K Sportback,4G Sportback Phase 2), Q8, Q7 (Série 2,Série 2 Phase 2) & CITROËN: DS3 (A55), Jumper (JUMPER III Autobus/Autocar) & BMW: Série 3 (E91 LCI Touring) & IVECO: Daily (IV Châssis Cabine Phase 2) & VOLKSWAGEN: Touareg (III) (Ref: 7.11020.24.0) équivalente à AUDI: 4M0 906 088 AA, 4M0 906 088 AM, 4M0 906 088 K & VW: 4M0 906 088 AA, 4M0 906 088 AM, 4M0 906 088 K type de fonctionnement: électrique, tension: 5.0, Côté d'assemblage: devant le filtre à particules, Filetage: M14X1,5, Longueur de câble: 260 mm, but du produit: Sur une Volkswagen Passat, un palpeur de température des gaz défectueux peut entraîner une consommation de carburant accrue, une perte de puissance du moteur, et l'allumage du voyant moteur. Des lectures incorrectes peuvent également affecter le fonctionnement du système de gestion du moteur., quand changer: L'accès au palpeur de température des gaz sur une Passat peut être délicat en raison de l'espace restreint dans le compartiment moteur. Il est souvent nécessaire de retirer le cache moteur et, dans certains cas, d'autres composants comme le collecteur d'admission pour atteindre le palpeur., pourquoi changer: Le remplacement du palpeur de température des gaz sur une Passat peut être modérément difficile. Bien que le palpeur lui-même soit généralement facile à dévisser, l'accès restreint peut nécessiter des outils spécifiques et une certaine expérience pour éviter d'endommager les composants environnants.