Capt.tem Pierburg 7.11020.53.0

PIERBURG Palpeur, température des gaz pour HYUNDAI: H100 & MERCEDES-BENZ: Classe C (204 Phase 2 Coupé,204 Phase 2 Break,204 Berline,204 Break,204 Phase 2 Berline), Classe E (207 Phase 2 Coupé,211 Phase 2 Break,207 Phase 2 Cabriolet,207 Coupé,212 Phase 2 Break,211 Break,207 Cabriolet,211 Phase 2 Berline,212 Berline,211 Berline,212 Phase 2 Berline,212 Break), Classe R (Long W251,W251 phase II,W251,W251 phase II Longue), Classe GLK (204 Phase 2,204), Classe CLS (219 Coupé,219 Phase 2 Coupé,218 Coupé,218 Shooting Brake) & SUZUKI: Carry (GA4*) & NISSAN: Laurel (C31) & PEUGEOT: 1007 & ALFA ROMEO: Brera (Ref: 7.11020.53.0) équivalente à MERCEDES-BENZ: 000 905 22 05, 000 905 28 05, 000 905 79 01, 005 153 45 28, 007 153 25 28, 007 153 79 28, 007 153 98 28, A 000 905 22 05, A 000 905 28 05, A 000 905 79 01, A 005 153 45 28, A 007 153 25 28, A 007 153 79 28, A 007 153 98 28 type de fonctionnement: électrique, tension: 5.0, Filetage: M14X1,5, Longueur de câble: 665 mm, but du produit: Sur une Volkswagen Passat, un palpeur de température des gaz défectueux peut entraîner une consommation de carburant accrue, une perte de puissance du moteur, et l'allumage du voyant moteur. Des lectures incorrectes peuvent également affecter le fonctionnement du système de gestion du moteur., quand changer: L'accès au palpeur de température des gaz sur une Passat peut être délicat en raison de l'espace restreint dans le compartiment moteur. Il est souvent nécessaire de retirer le cache moteur et, dans certains cas, d'autres composants comme le collecteur d'admission pour atteindre le palpeur., pourquoi changer: Le remplacement du palpeur de température des gaz sur une Passat peut être modérément difficile. Bien que le palpeur lui-même soit généralement facile à dévisser, l'accès restreint peut nécessiter des outils spécifiques et une certaine expérience pour éviter d'endommager les composants environnants.