Vanne Papillon Febi 100774

FEBI BILSTEIN Corps papillon pour VOLKSWAGEN: Touran (I Phase 2,I Phase 3), Golf Cabriolet (Golf VI), Golf (VI 3 Portes,VI 5 Portes,VI SW,VI Plus,VI SW 4Motion ), Caddy (IV Combi,IV Van,III Phase 2,III Phase 2 Maxi), Jetta (IV Phase 2,IV 162,III Phase 2 1K2), Passat (B7 SW,B7 Berline), New Beetle (II Berline,II Cabriolet), Polo (V 5 portes,V 3 portes,V Cross) & SKODA: Superb (II Combi,II,II Phase 2,II Combi Phase 2), Octavia (1Z5 Combi Phase 2 4X4,1Z3 Berline Phase 2,1Z5 Combi Phase 2) & RENAULT: Mégane (III Phase 2 Coupé Cabriolet,III Phase 3 Coupé Cabriolet) & VOLVO: S80 & BMW: Série 5 (E61 LCI Touring,E60 LCI Berline) & SEAT: Leon (II 1P1,II 1P1 Phase 2), Altea ( XL Phase 2,Phase 3, XL Phase 3,Phase 2), Ibiza (IV ST Break,IV Phase 2 ST Break), Toledo (Tolédo série 4) & AUDI: A1 (I 3 Portes,I Sportback), A3 (Série 2 Cabriolet 8P,Série 2 Phase 2 Sportback,Série 2 Phase 2) & FORD: Focus (I Clipper Phase 2) & OPEL: Astra (H Break L35 - L70) (Ref: 100774) équivalente à AUDI: 03L 128 063 AD, 03L 128 063 J, 03L 128 063 L, 03L 128 063 Q, 3L 128 063 AD, 3L 128 063 J, 3L 128 063 L, 3L 128 063 Q & SEAT: 03L 128 063 AD, 03L 128 063 J, 03L 128 063 L, 03L 128 063 Q, 3L 128 063 AD, 3L 128 063 J, 3L 128 063 L, 3L 128 063 Q & SKODA: 03L 128 063 AD, 03L 128 063 J, 03L 128 063 L, 03L 128 063 Q, 3L 128 063 AD, 3L 128 063 J, 3L 128 063 L, 3L 128 063 Q & VW: 03L 128 063 AD, 03L 128 063 J, 03L 128 063 L, 03L 128 063 Q, 3L 128 063 AD, 3L 128 063 J, 3L 128 063 L, 3L 128 063 Q type de fonctionnement: électrique, tension: 12.0, synonymes: Corps papillon, Papillon de gaz, Boîtier papillon, Hauteur: 100 mm, Type de fonctionnement: électrique, Info complémentaire: avec joint d'étanchéite, but du produit: Les symptômes courants incluent des ralentis irréguliers, une perte de puissance, des à-coups lors de l'accélération et l'allumage du voyant moteur. Ces signes peuvent indiquer que le corps papillon ne régule pas correctement le flux d'air vers le moteur., quand changer: Le remplacement du corps papillon sur une Volvo C30 peut être complexe en raison de l'accès restreint. Il est souvent nécessaire de retirer d'autres composants, comme le boîtier du filtre à air, pour accéder au corps papillon. Un manuel de réparation spécifique au modèle est recommandé pour guider le processus., pourquoi changer: Les outils de base incluent des clés à douille, un tournevis et éventuellement un outil de diagnostic pour réinitialiser le système après le remplacement. Un espace de travail dégagé et bien éclairé est également conseillé pour faciliter l'accès.