Joint De Culasse Febi Car 105920

FEBI BILSTEIN Joint de culasse pour VOLKSWAGEN: Sharan (II 4-Motion,II Phase 2,II,II Phase 2 4MOTION,I), Touran (I Phase 2,I), New Beetle (I,I Phase 3 Cabriolet,I Phase 2,I Phase 3,I Phase 2 Cabriolet), Passat (B5.5 Berline 4Motion,PASSAT B5 3B2,B5.5 Berline,B6 SW,B6 Berline,B5.5 Variant,B5.5 Variant 4Motion,B5 Variant), Polo (I,IV,IV Phase 2), Transporter (T5 7J,T5 7H), Golf (IV Variant 4Motion,V SW 4Motion,IV,IV Variant,IV 4Motion,V,V 4Motion,V Plus,V SW), Jetta (III 1K2,III Phase 2 1K2), Bora (4Motion 1J2,1J2,Variant 1J6,Variant 4Motion 1J6), Caddy (III,III Maxi) & SKODA: Superb (II Combi,II,I), Octavia (1U2 Berline Phase 2,1Z5 Combi,1Z5 Combi 4X4,1Z5 Combi Phase 2 4X4,1U5 Combi Phase 2,1Z3 Berline Phase 2,1Z3 Berline,1U5 Combi Phase 2 4X4,1Z5 Combi Phase 2), Roomster (Phase 2), Fabia (I Combi Phase 2,II Combi,I Phase 2,I Sedan,II,I Sedan Phase 2,I,I Combi) & FORD: Fiesta (V,V Phase 2), Mondeo (III GE Hatchback,III GE Hatchback Phase 3), Galaxy (I Phase 2 VY), Capri (I) & MITSUBISHI: Carisma (DA Berline), Outlander (1 CU) & NISSAN: Navara (D40M), Pick-up (720), Almera (N16E N16 Berline) & OPEL: Corsa (C Phase 2,C), Ascona (A Break), Zafira (A Phase 2 F75,A F75) & RENAULT: Laguna (II Phase 2 Berline BG,II Berline BG), Mégane (I Phase 2 Break KA), Mégane Scénic (Phase 2) & MINI: MINI (2 R60 Countryman LCI,2 R60 Countryman) & FORD USA: Mustang (MUSTANG Coupé) & MERCEDES-BENZ: Classe G (G-463), Classe E (210 Break,211 Break) & FIAT: Scudo (I Phase 2,I), Stilo (FL), Ducato (243-244-245-247 18Q,243-244-245-247 15Q), X (1/9 128_), Panda (169) & HYUNDAI: Elantra (Hatchback), Trajet (FL) & AUDI: A3 (Série 2 Sportback,Série 1 AU34,Série 1 Phase 2 Quattro AU34,Série 1 Quattro AU34,Série 2 Cabriolet 8P,Série 2 Phase 2 Sportback,Série 1 Phase 2 AU34,Série 2 8P1,Série 2 Phase 2), A4 (Série 1 8D2,Série 1 Phase 2 Avant Quattro 8D5,Série 1 Phase 2 8D2,Série 1 Phase 2 Avant 8D5,Série 1 Phase 2 Quattro 8D2,Série 2 Quattro 8E2,Série 2 Avant 8E5,Série 2 Phase 2 Quattro 8EC,Série 2 Avant Quattro 8E5,Série 2 Phase 2 Avant 8ED,Série 2 8E2,Série 2 Phase 2 8EC), A6 (Série 2 Phase 2 Avant,Série 2 Phase 2,Série 2) & VOLVO: V70, S60 & SEAT: Ibiza (IV HB 5 portes,IV SC 3 portes,III), Cordoba (IV), Leon (II 1P1,I 1M1,II 1P1 Phase 2), Alhambra (II Phase 2,II,II 4Motion,I,II Phase 2 4Motion), Altea ( XL Phase 2, XL,Phase 2), Toledo (série 3,série 2) & VAUXHALL: Astra (MK IV HatchbackF08/F48,MK IV Berline F69), VX 220 & LAND ROVER: Discovery (IV,III) & BMW: Série 5 (E61 LCI Touring,E60 LCI Berline,E28 Berline,E12 Berline), X3 (E83,E83 LCI) & DAEWOO: Rezzo (U100), Tacuma (U100) & DAIHATSU: Copen & TOYOTA: Yaris (2 KSP90/NLP90/SCP90 Fab. France 3 portes,2 KSP90/NLP90/SCP90 Fab. France 5 portes) & PEUGEOT: 205 (Phase 2), 407 (Space Wagon), 607 (Phase 2), Expert (I) & CITROËN: C6 & SAAB: 9-3 (Berline Phase 2), 9000 (Berline) & DODGE: STRATUS & PORSCHE: 911 (996 Cabriolet) (Ref: 105920) équivalente à AUDI: 038 103 383 BM, 038 103 383 DF, 38 103 383 BM, 38 103 383 DF & FORD: 1 100 653, 1 106 826, 1 431 667 & FORD USA: XM216051DA, XM216051DB, XM216051DC & SEAT: 038 103 383 BM, 038 103 383 DF, 38 103 383 BM, 38 103 383 DF & SKODA: 038 103 383 BM, 038 103 383 DF, 38 103 383 BM, 38 103 383 DF & VW: 038 103 383 BM, 038 103 383 DF, 38 103 383 BM, 38 103 383 DF nombre de repère, épaisseur: 2, matériau: métal, épaisseur: 1.57, Épaisseur: 1,57 mm, Matériel: Métal, Nombre de trous: 2, but du produit: Les symptômes incluent une surchauffe du moteur, de la fumée blanche à l'échappement, une perte de puissance et une consommation anormale de liquide de refroidissement. Sur la PEUGEOT 206, ces signes peuvent être accentués par des fuites visibles autour du moteur., quand changer: Le remplacement du joint de culasse sur une Rover 25 peut être complexe en raison de l'espace restreint dans le compartiment moteur. Il est souvent nécessaire de retirer plusieurs composants, comme le collecteur d'admission et le collecteur d'échappement, pour accéder au joint. Une bonne connaissance mécanique est recommandée., pourquoi changer: Pour remplacer le joint de culasse sur une KIA Carens, vous aurez besoin d'une clé dynamométrique, d'un jeu de douilles, d'un extracteur de boulons, et d'un outil de calage pour le moteur. Il est également conseillé d'avoir un manuel de réparation spécifique au modèle pour suivre les étapes précises du démontage et du remontage.