Électrovanne Pour Le Réglage De L'arbre À Cames Febi Car 107450

FEBI BILSTEIN Valve de commande, réglage d'arbres à came pour VOLKSWAGEN: Golf Cabriolet (Golf VI), New Beetle (I Phase 3 Cabriolet,I Phase 3), Jetta (IV 162,III 1K2), Touareg (I Phase 2,II,II Phase 2), Transporter (T5 7H,T5 7H 4-Motion) & SSANGYONG: Korando (I KJ Phase 2,I KJ) & AUDI: RS4 (Quattro B8,Quattro Cabriolet,Quattro B7), TT (RS), A6 (Série 3 Phase 2 Berline Quattro,Série 3 Avant,Série 3 Berline Quattro,Série 3 Avant Quattro,Allroad 2 Phase 2,Série 3 Berline,Allroad 2,Série 3 Phase 2 Avant Quattro,Série 3 Phase 2 Avant,Série 3 Phase 2 Berline), A4 (Série 2 Cabriolet Quattro 8HE,Série 2 Cabriolet 8HE,Série 2 Phase 2 Quattro 8EC,Série 2 Phase 2 Avant Quattro 8ED,Série 2 Phase 2 Avant 8ED,Série 2 Phase 2 8EC), S8 (Série 2 Quattro Phase 2,Série 2 Quattro ), A8 (Série 2 Phase 2,Série 3 Limousine,Série 2,Série 2 Quattro,Série 2 Phase 2 Quattro,Série 3 Berline), RS6 (4F Avant Quattro,4F Berline Quattro), RS5 (Quattro Coupé,Quattro Cabriolet), R8 (Spyder,Coupé), RS Q3 (Série 1 Phase 2,Série 1), S6 (Série 3 Quattro,Série 3 Phase 2 Quattro,Série 3 Avant Quattro,Série 3 Phase 2 Avant Quattro), RS3 (8V,8PA), Q7 (Série 1,Série 1 Phase 2), S5 (I Coupé) & FIAT: Croma (II 194-294 SW 194,II FL 194-294 SW 194) & ALFA ROMEO: 159 (Berline) & MERCEDES-BENZ: Classe C (203 Berline,203 Phase 2 Berline), Classe S (221 Berline,221 Limousine) & OPEL: Zafira (B Phase 2,B) & PEUGEOT: Boxer (III Phase 1/2 Châssis/Plancher), 407 (Space Wagon), 308 (T7 CC) & PORSCHE: Boxster (987-1) & HYUNDAI: H1 (GA) & BMW: Z4 (E85 Roadster) (Ref: 107450) équivalente à AUDI: 06E 109 257 AA, 06E 109 257 F, 06E 109 257 J, 06E 109 257 P, 6E 109 257 AA, 6E 109 257 F, 6E 109 257 J, 6E 109 257 P & VW: 06E 109 257 AA, 06E 109 257 F, 06E 109 257 J, 06E 109 257 P, 6E 109 257 AA, 6E 109 257 F, 6E 109 257 J, 6E 109 257 P gamme équipementier: febi Plus, but du produit: Les symptômes courants incluent une perte de puissance, des bruits inhabituels provenant du moteur, une consommation de carburant accrue et des ratés d'allumage. Ces signes peuvent indiquer que la valve de commande ne régule pas correctement le calage des arbres à cames., quand changer: Le remplacement de la valve de commande sur une FIAT 500 peut être complexe en raison de l'espace restreint dans le compartiment moteur. Il peut être nécessaire de retirer d'autres composants pour accéder à la valve, ce qui nécessite des outils spécifiques et une certaine expérience en mécanique., pourquoi changer: Vous aurez besoin d'une clé dynamométrique, de douilles, de tournevis et éventuellement d'un extracteur de clips. Un manuel de réparation spécifique à la FIAT 500 est également recommandé pour suivre les étapes précises du démontage et du remontage.