Interrupteur Des Feux De Freins Febi 170509

FEBI BILSTEIN Interrupteur des feux de freins pour LEXUS: LX 470, IS (I XE10 Break,I XE10 Sedan), LS (II XF10,_F2_,I XF10), ES (I/II F1,F2), GS (I S140,II S160,_S16_), RX (I XU10) & TOYOTA: Prius (PRIUS Berline tricorps _W1_), Hiace (RCH/LXH 10-20,HIACE IV Fourgon __H1_, __H2_), RAV4 (II,I), Hilux (KDN), Land Cruiser (_J8_,_J10_,_J9_), Corolla (120 Wagon fab. GB,120 Sedan fab. GB,120 Wagon fab. Japon,110 facelift fab. Japon,120 Hatchback fab. GB,120 Hatchback fab. Japon,120 Sedan fab. Japon), Camry (MCV/SXV20 Berline,ACV/MCV30 Berline), Previa (/Tarago), Supra (JZA80), MR2 (MR 2), 4-Runner (4 Runner 180), Avensis (ZZT22*,ZZT22* Break,ZZT22* Berline), Yaris (1 SCP1/NLP10 Fab. France,1 NCP1/NLP10/SCP10 Fab. Japon), Yaris Verso (NCP), Celica (ZT230) (Ref: 170509) équivalente à HOLDEN: 8434032110 & LEXUS: 84340-06010, 84340-32070, 84340-32110, 84340-35030, 84340-42020, 84340-47020, 84340-50020 & TOYOTA: 84340-06010, 84340-20060, 84340-32070, 84340-32110, 84340-32120, 84340-35030, 84340-42020, 84340-47020, 84340-50020 type de fonctionnement: électrique, Longueur de la vis sous la tête: 31 mm, Longueur du filetage: 25 mm, Info complémentaire: avec écrou, but du produit: L'interrupteur des feux de freins a pour fonction d'allumer les feux stop à l'arrière de votre véhicule dès lors que vous appuyez sur la pédale de freins, et de les éteindre quand vous la relâchez. Il est généralement constitué d'un bouton poussoir avec ressort de rappel actionné directement par la pédale, à simple commande mécanique connectée au circuit des feux stop, ou à commande électrique via un relais. Sur certains modèles de voiture, la commande est hydraulique. Elle est alors activée par la pression du liquide de freins dans le circuit dédié auquel l'interrupteur est relié., quand changer: Comme toute pièce participant au bon fonctionnement de votre système de signalisation et d'éclairage, l'interrupteur des feux de freins doit être remplacé dès lors qu'il n'assure plus correctement sa fonction. La cause la plus fréquente de dysfonctionnement est une défaillance du dispositif de bouton poussoir, éventuellement du relais en cas de commande électrique. Une fuite de liquide peut également se produire au niveau d'un interrupteur à commande hydraulique., pourquoi changer: Un interrupteur des feux de freins fatigué risque de ne pas déclencher systématiquement l'allumage de vos feux stop quand vous freinez. À terme, ils ne s'allumeront plus du tout. Le conducteur du véhicule qui vous suit ne sera pas prévenu de vos actions de freinage, ou mal informé en cas de défaillance intermittente. Indépendamment des obligations légales en matière de signalisation, le risque d'accident est important.