Capteur Arbre À Came Febi 174380

FEBI BILSTEIN Valve de commande, réglage d'arbres à came pour FIAT: Punto (Evo 199 5 portes,Evo 199 3 portes,Grande 199) & PEUGEOT: 3008 (I) & SKODA: Superb (II), Fabia (II Phase 2) & AUDI: S4 (Quattro Série 3 Phase 2,Quattro Série 3), S7 (Phase 2), S5 (I Cabriolet,I Sportback,I Cabriolet Phase 2,I Coupé,I Coupé Phase 2,I Sportback Phase 2), TT (RS série 2), RS6 (4G Avant Quattro), RS3 (8V Phase 2), A6 (Série 4 Berline,Allroad 3,Série 4 Phase 2 Avant Quattro,Série 4 Avant,Série 4 Avant Quattro,Série 4 Berline Quattro,Série 4 Phase 2 Berline Quattro), Q5 (I 8RB Phase 2), SQ5, S6 (Série 4 Quattro,Série 4 Phase 2 Quattro), A5 (I Coupé Quattro Phase 2 8T3,I Cabriolet Quattro Phase 2 8F7,I Sportback Quattro Phase 2 8TA), A8 (Série 3 Phase 2 Berline,Série 3 Limousine,Série 3 Berline,Série 3 Phase 2 Limousine), S8 (Série 3 Quattro Phase 2,Série 3 Quattro ), Q7 (Série 2,Série 1 Phase 2), A4 (Série 3 Phase 2 Avant Quattro 8K5,Série 3 Phase 2 Quattro 8K2), A7 (4G Sportback Quattro,4G Sportback,4G Sportback Phase 2), RS7 (Sportback 4G), RS Q3 (Série 2 F3) & SEAT: Exeo (Berline) & RENAULT: Mégane Scénic (Phase 2) & VOLKSWAGEN: Touareg (II,II Phase 2), Transporter (T5 Phase 2 7F) & BMW: Série 5 (F10 Berline) (Ref: 174380) équivalente à AUDI: 06E 109 257 AC, 06E 109 257 M, 06E 109 257 N, 06E 109 257 S, 06E 109 257 T, 6E 109 257 AC, 6E 109 257 M, 6E 109 257 N, 6E 109 257 S, 6E 109 257 T & VW: 06E 109 257 AC, 06E 109 257 M, 06E 109 257 N, 06E 109 257 S, 06E 109 257 T, 6E 109 257 AC, 6E 109 257 M, 6E 109 257 N, 6E 109 257 S, 6E 109 257 T gamme équipementier: febi Plus, Poids: 0.109, but du produit: Les symptômes courants incluent une perte de puissance, des bruits inhabituels provenant du moteur, une consommation de carburant accrue et des ratés d'allumage. Ces signes peuvent indiquer que la valve de commande ne régule pas correctement le calage des arbres à cames., quand changer: Le remplacement de la valve de commande sur une FIAT 500 peut être complexe en raison de l'espace restreint dans le compartiment moteur. Il peut être nécessaire de retirer d'autres composants pour accéder à la valve, ce qui nécessite des outils spécifiques et une certaine expérience en mécanique., pourquoi changer: Vous aurez besoin d'une clé dynamométrique, de douilles, de tournevis et éventuellement d'un extracteur de clips. Un manuel de réparation spécifique à la FIAT 500 est également recommandé pour suivre les étapes précises du démontage et du remontage.