Tube Air Suralim. Febi 175705

FEBI BILSTEIN Durite de turbocompresseur pour SKODA: Octavia (1Z5 Combi 4X4) & FORD: Focus (II Hatchback Phase 2,II Berline Phase 2,II Berline,II Clipper,II Hatchback,C-Max,II SW Phase 2), C-Max (CB3) & AUDI: A4 (Série 3 Phase 2 Quattro 8K2,Série 3 Quattro 8K2) (Ref: 175705) équivalente à FORD: 1 374 657, 1 374 657 SK matériau: CR (caoutchouc chloroprène), diamètre extérieur: 58.0, diamètre intérieur: 48.0, synonymes: Durite de turbo, Conduit d'air de suralimentation, Gaine de suralimentation, Côté d'assemblage: Refroidisseur d'air de suralimentation, Conduite de turbocompresseur: Refroidisseur d'air de suralimentation vers conduite, Info complémentaire: avec colliers, Diamètre extérieur 1: 58 mm, Diamètre extérieur 2: 55 mm, Diamètre intérieur 1: 48 mm, but du produit: En tant que mécanicien expérimenté, je peux vous assurer que le choix de la durite de turbocompresseur pour votre DACIA est crucial. Parmi les marques les plus réputées dans ce domaine, on peut citer Gates, Mishimoto et Goodyear. Ces marques sont reconnues pour la qualité de leurs produits et leur durabilité. Elles offrent des durites de turbocompresseur qui résistent à la chaleur et à la pression extrêmes, tout en garantissant une performance optimale., quand changer: Le remplacement de la durite de turbo sur une RENAULT Captur peut être complexe en raison de l'accès restreint. Il peut être nécessaire de démonter d'autres composants pour accéder à la durite, ce qui requiert des compétences mécaniques intermédiaires. Un manuel de réparation spécifique au modèle est recommandé pour guider le processus., pourquoi changer: Les outils de base incluent des clés à douille, des tournevis et des pinces. Un outil de dépose de collier peut être utile pour retirer les colliers de serrage. Assurez-vous d'avoir un espace de travail dégagé et bien éclairé pour faciliter l'accès.