Sonde Lambda Febi Car 175850

FEBI BILSTEIN Sonde lambda pour JEEP: Wagoneer & VOLKSWAGEN: Touran (I Phase 2,I,I Phase 3), Golf Cabriolet (Golf VI), Golf (VI 3 Portes,VII 5 Portes Phase 2,VI 5 Portes,VI SW,VII 3 Portes Phase 2,VI Plus,VII SW,GOLF V 1K1,VII 3 Portes,VII SW Phase 2,V,V Plus,V SW,VII 5 Portes,VII Sportsvan,VII Sportsvan Phase 2), Eos (Phase 2), Jetta (IV RUS,IV Phase 2,IV 162,III 1K2,III Phase 2 1K2), Polo (IV,VI Phase 2,IV Phase 2,V 5 portes,V 3 portes,V Berline,V Berline Phase 2,VI,V Cross), Tiguan (Allspace,II), New Beetle (II Berline,II Cabriolet), Passat (B6 SW,B6 Berline,B8 Alltrack,B8 SW,B8 Berline), Caddy (II,III Phase 2,III Phase 2 Maxi,III,III Maxi), T-Roc (Phase 2), T-Cross (Phase 2) & VOLVO: V70 (II), S60 & AUDI: A5 (I Cabriolet Quattro 8F7,I Coupé Quattro,I Cabriolet 8F7,I Coupé Quattro Phase 2 8T3,I Cabriolet Quattro Phase 2 8F7,8T3,I Coupé,I Sportback Quattro 8TA,I Sportback Quattro Phase 2 8TA), S4 (Quattro Série 3 Phase 2,Quattro Série 3), S5 (I Cabriolet,I Sportback,I Cabriolet Phase 2,I Coupé,I Coupé Phase 2,I Sportback Phase 2), A4 (Série 3 Avant Quattro 8K5,Série 3 8K2,Série 3 Phase 2 8K2,Série 3 Phase 2 Avant 8K5,Série 3 Phase 2 Avant Quattro 8K5,Série 3 Phase 2 Quattro 8K2,Série 3 Avant 8K5,Série 3 Quattro 8K2), A3 (Série 2 Sportback,Série 2 Cabriolet 8P,Série 2 Phase 2 Sportback,Série 3 Phase 2 Sportback,Série 2 8P1,Série 2 Phase 2,Série 3 Phase 2,Série 3 Phase 2 Limousine), A1 (II Sportback,II City Carver,I 3 Portes,I Sportback), Q5 (I 8RB Phase 2,I 8RB), SQ5, Q2 & SKODA: Octavia (1Z5 Combi,1Z3 Berline Phase 2,1Z3 Berline,1Z5 Combi Phase 2), Roomster (Phase 2), Yeti (4x2,Yéti Phase 2 4x2), Fabia (I Combi Phase 2,II Combi,I Phase 2,I Sedan,II,I Praktik,I Sedan Phase 2,II Phase 2 Combi,I,I Combi,I Praktik Phase 2,II Phase 2), Rapid (Berline,Spaceback), Karoq & HONDA: CRX (EE/ED) & FORD USA: Mustang (MUSTANG Coupé) & FIAT: Stilo (FL) & SEAT: Ibiza (IV HB 5 portes,IV SC 3 portes,IV Phase 2 HB 5 Portes,III,IV ST Break,IV Phase 2 SC 3 Portes,IV Phase 2 ST Break), Cordoba (IV), Arona (Phase 2), Leon (II 1P1,II 1P1 Phase 2), Altea ( XL Phase 2,Phase 3, XL, XL Phase 3,Phase 2), Toledo (série 3,Tolédo série 4) & MERCEDES-BENZ: Classe C (204 Berline) & BMW: Série 3 (E46 Berline), Série 5 (E61 LCI Touring) & VAUXHALL: Astra (MK V Sport Hatch L08) & SUZUKI: Swift (III Fab. Hongrie 3 portes,III Fab. Japon,III Fab. Hongrie 5 portes) & MG: MG ZT (Berline) & HYUNDAI: Elantra (Berline) & MITSUBISHI: Lancer (Evolution X CZ4A) & GEELY: PU & FORD: Ranger (I EQ Phase 2), Focus (I Clipper Phase 2) & MAZDA: 6 (Mazda II Phase 2 Sedan) & OPEL: Astra (H L48,H Break L35 - L70,H GTC L08) & TOYOTA: Dyna (KD) & LAND ROVER: Freelander (2) & PEUGEOT: 407 (Berline) (Ref: 175850) équivalente à AUDI: 03C 906 262 AA, 03C 906 262 AD, 03E 906 262 B, 03F 906 262 C, 04E 906 262 AR, 06A 906 262 BS, 06E 906 265 Q, 3C 906 262 AA, 3C 906 262 AD, 3E 906 262 B, 3F 906 262 C, 4E 906 262 AR, 6A 906 262 BS, 6E 906 265 Q & SEAT: 03C 906 262 AA, 03C 906 262 AD, 03C 906 262 M, 03E 906 262 B, 03E 906 262 C, 03F 906 262 C, 04E 906 262 AR, 06A 906 262 BS, 3C 906 262 AA, 3C 906 262 AD, 3C 906 262 M, 3E 906 262 B, 3E 906 262 C, 3F 906 262 C, 4E 906 262 AR, 6A 906 262 BS & SKODA: 03C 906 262 M, 03E 906 262 B, 03E 906 262 C, 03F 906 262 C, 04E 906 262 AR, 06A 906 262 BS, 3C 906 262 M, 3E 906 262 B, 3E 906 262 C, 3F 906 262 C, 4E 906 262 AR, 6A 906 262 BS & VW: 03C 906 262 AA, 03C 906 262 AD, 03C 906 262 BF, 03C 906 262 M, 03E 906 262 B, 03E 906 262 C, 03F 906 262 C, 04E 906 262 AR, 06A 906 262 BS, 06A 906 262 CS, 06E 906 265 AA, 06E 906 265 Q, 3C 906 262 AA, 3C 906 262 AD, 3C 906 262 BF, 3C 906 262 M, 3E 906 262 B, 3E 906 262 C, 3F 906 262 C, 4E 906 262 AR, 6A 906 262 BS, 6A 906 262 CS, 6E 906 265 AA, 6E 906 265 Q chauffé: true, synonymes: Sonde à oxygène, Sonde catalyseur, Ouverture de la clé: 22, Longueur de câble: 570 mm, Nombre de connexions: 4, Sonde lambda: chauffé, but du produit: Lorsqu'il s'agit de choisir une sonde lambda pour une Ford, il est essentiel de privilégier des marques reconnues pour leur compatibilité et leurs performances. Les marques OEM telles que Bosch, Denso, ou NGK offrent généralement une qualité et une précision de lecture supérieure par rapport aux marques tierces. Il est préférable d'opter pour une sonde lambda d'origine ou de qualité équivalente pour garantir un fonctionnement optimal du système de gestion moteur., quand changer: Le remplacement de la sonde lambda sur la Space Star II peut être délicat en raison de l'accès restreint. Il est souvent nécessaire de retirer le cache moteur et d'autres composants pour accéder à la sonde. Un mécanicien expérimenté peut effectuer cette tâche en environ une heure, tandis qu'un débutant pourrait nécessiter plus de temps., pourquoi changer: Le rôle de la sonde lambda consiste à assurer un bon mélange air-essence. Si celle-ci devient défectueuse, le bon mélange n'est plus garanti. Les conséquences ne tarderont guère à se faire sentir: les à-coups moteur deviendront de plus en plus fréquents, votre voiture consommera davantage et les émissions augmenteront. Si les émissions de votre véhicule sont plus élevées que celles fixées par la loi, vous risquez d'être sanctionné par une amende.