Sonde Lambda Febi Car 177511

FEBI BILSTEIN Sonde lambda pour VOLKSWAGEN: Sharan (II Phase 2,II,I), Phaeton (Phase I,Phase II,Phase III), New Beetle (I,I Phase 2,I Phase 3), LT (III 35,III 46,II 28,II 35,II 46,III 28), Polo (III Classic,IV,III Phase 2,III Classic Phase 2,III Variant Phase 2,III Variant), Lupo, Golf (IV Variant 4Motion,IV Variant,IV,GOLF V 1K1,IV 4Motion), Jetta (III 1K2), Bora (1J2,Variant 1J6,Variant 4Motion 1J6), Caddy (II), Transporter (T5 7H) & SKODA: Octavia (1U2 Berline Phase 2,1U5 Combi Phase 2,1U2 Berline,1U5 Combi Phase 2 4X4,1U5 Combi,1U2 Berline Phase 2 4X4), Fabia (I Combi) & FORD: Mondeo (III GE Hatchback,III GE break,III GE Break Phase 3,III GE Hatchback Phase 3) & KIA: Shuma (II) & MERCEDES-BENZ: Classe C (203 Break,203 Phase 2 Break,203 Phase 2 Berline), Classe S (221 Phase 2 Limousine,221 Berline,221 Limousine,221 Phase 2 Berline) & OPEL: Astra (J GTC,J Hatchback F68,J Sports Tourer,G Break/caravanF35/F70), Corsa (C Phase 2,C), Zafira (A Phase 2 F75,A F75), Movano (A Phase 2,A), Vectra (C Phase 2 Berline F69,C Berline F69), Combo (D Fourgon X12,Tour D Break X12), Frontera (B), Kadett (E Caravan) & SEAT: Cordoba (I,III,II Vario,III Vario,II), Exeo (Berline,Break), Ibiza (II Phase 3,III,II,II Phase 2), Inca, Leon (I 1M1), Alhambra (II Phase 2,II,I), Arosa, Toledo (série 2) & AUDI: S3 (Quattro Série 1 8L1 ), A4 (Série 1 Avant AU45,Série 1 8D2,Série 1 Avant Quattro 8D5,Série 1 Phase 2 Avant Quattro 8D5,Série 1 Phase 2 8D2,Série 1 Phase 2 Avant 8D5,Série 1 Quattro 8D2,Série 2 Cabriolet 8HE,Série 1 Cabriolet 8H7,Série 1 Cabriolet Quattro 8H7,Série 1 Phase 2 Quattro 8D2,Série 2 Phase 2 Quattro 8EC,B6 8E2,B7 8EC,Série 2 Avant 8E5,Série 2 Quattro 8E2,B6 Décapotable 8H7,Série 2 Phase 2 Avant Quattro 8ED,Série 2 Avant Quattro 8E5,Série 2 Phase 2 Avant 8ED,B6 Avant 8E5,Série 2 8E2,Série 2 Phase 2 8EC), S4 (Quattro Série 2 Phase 2,Quattro Cabriolet,Quattro Série 2,Quattro Cabriolet Phase 2), TT (série 1 AU34,série 1 Quattro AU34), A6 (Série 2 Phase 2 Avant,Série 2 Phase 2,Allroad,Série 1 AU55,Série 1 AU55 Avant,Série 2,Série 2 Avant,Série 2 Avant Quattro,Série 2 Phase 2 Avant Quattro,Série 2 Phase 2 Quattro,Série 2 Quattro), A3 (Série 1 AU34,Série 1 Phase 2 Quattro AU34,Série 1 Phase 2 AU34,Série 1 Quattro AU34), A8 (Série 1 Quattro Phase 2,Série 2,Série 2 Quattro,Série 2 Phase 2 Quattro) & MINI: MINI (2 R60 Countryman LCI,2 R60 Countryman) & MITSUBISHI: Outlander (1 CU), Colt (V CJ), Montero (Sport KH) & VAUXHALL: Astra (MK IV HatchbackF08/F48,MK IV Berline F69,MK IV Estate F35/F70), VICTOR, Omega (Berline,Break), Zafira (I F75,I FL F75) & TOYOTA: 1000/Publica, Land Cruiser (_J10_), Celica (ZT230), Corolla Verso (CDE1*/ZZE1*) & ROVER: Maestro & VOLVO: 240 (Break P245,Kombi P245), 740 (Break/Estate) & PIAGGIO: Porter (III) & CHEVROLET: Trailblazer (KC), S10 (Pick Up) & CITROËN: C3 (I FC/FN Phase 2,I FC/FN), C8, Xsara Picasso & PORSCHE: 911 (Carrera 991 Cabriolet), Boxster (986,986 Phase 2) & PEUGEOT: 205 (Phase 1) & RENAULT: Vel Satis (phase 2), Clio (I 3 Portes Phase 1&2) & BMW: Série 3 (E46 Coupé) & NISSAN: Vanette (VANETTE Autobus/Autocar C22), Stanza (T11) & CADILLAC: CTS & U.M.M.: Alter (4x4) & CHRYSLER: Voyager (IV) & DODGE: Caravan (CARAVAN II) & FIAT: Scudo (I) (Ref: 177511) équivalente à AUDI: 030 906 262, 030 906 262 A, 030 906 262 F, 030 906 262 N, 036 906 262 Q, 06A 906 262 AG, 06A 906 262 AQ, 06A 906 262 B, 06A 906 262 Q, 06B 906 265 C, 07C 906 262 E, 07C 906 262 F, 1K0 998 262, 1K0 998 262 B, 30 906 262, 30 906 262 A, 30 906 262 F, 30 906 262 N, 36 906 262 Q, 6A 906 262 AG, 6A 906 262 AQ, 6A 906 262 B, 6A 906 262 Q, 6B 906 265 C, 7C 906 262 E, 7C 906 262 F & SEAT: 030 906 262, 030 906 262 A, 030 906 262 F, 030 906 262 N, 036 906 262 Q, 06A 906 262 AQ, 06A 906 262 B, 06A 906 262 Q, 06B 906 265 C, 07C 906 262 E, 07C 906 262 F, 1K0 998 262, 1K0 998 262 B, 30 906 262, 30 906 262 A, 30 906 262 F, 30 906 262 N, 36 906 262 Q, 6A 906 262 AQ, 6A 906 262 B, 6A 906 262 Q, 6B 906 265 C, 7C 906 262 E, 7C 906 262 F & SKODA: 06A 906 262 AQ, 06A 906 262 Q, 1K0 998 262, 6A 906 262 AQ, 6A 906 262 Q & VW: 030 906 262, 030 906 262 A, 030 906 262 F, 030 906 262 N, 036 906 262 Q, 06A 906 262 AG, 06A 906 262 AQ, 06A 906 262 B, 06A 906 262 Q, 06A 906 265 AC, 06A 906 265 AK, 06A 906 265 R, 06B 906 265 C, 07C 906 262 E, 07C 906 262 F, 1K0 998 262, 1K0 998 262 B, 30 906 262, 30 906 262 A, 30 906 262 F, 30 906 262 N, 36 906 262 Q, 6A 906 262 AG, 6A 906 262 AQ, 6A 906 262 B, 6A 906 262 Q, 6A 906 265 AC, 6A 906 265 AK, 6A 906 265 R, 6B 906 265 C, 7C 906 262 E, 7C 906 262 F chauffé: true, synonymes: Sonde à oxygène, Sonde catalyseur, Nombre de conduites: 4, Ouverture de la clé: 22, Longueur de câble: 1760 mm, Sonde lambda: chauffé, but du produit: Les symptômes d'une sonde lambda défectueuse sur une Honda Jazz incluent une consommation de carburant accrue, un ralenti irrégulier, une perte de puissance et l'allumage du voyant moteur. Ces signes peuvent indiquer que la sonde ne mesure plus correctement le mélange air-carburant., quand changer: La sonde lambda doit être contrôlée environ tous les 80 000 km. Cela dit, il peut s'avérer nécessaire de la remplacer plus tôt, par exemple en cas d'imbrûlés résultant de ratés d'allumage. Un moteur mal entretenu peut aussi conduire à la changer prématurément. Si vous constatez des à-coups moteur ou que le voyant " défaut gestion moteur s'allume ", vous devriez songer à la faire vérifier au plus vite., pourquoi changer: Le remplacement de la sonde lambda sur une MERCEDES-BENZ Classe SLS peut être un défi en raison de l'accès limité et de la nécessité d'outils spécifiques. Pour un mécanicien expérimenté, cela peut être une tâche réalisable, mais un débutant pourrait avoir besoin d'assistance professionnelle pour éviter d'endommager d'autres composants.