Sonde Temper. Febi 181003

FEBI BILSTEIN Capteur, pression de suralimentation pour VOLKSWAGEN: Tiguan (I Phase 2,Allspace,Allspace Phase 2,II,II Phase 2), Golf Cabriolet (Golf VI), Passat (B8 SW Phase 2,B8 Berline Phase 2,B8 Alltrack Phase 2,B8 Alltrack,B8 SW,B8 Berline), Caddy (IV Combi,IV Van,IV Van 4Motion,IV Combi 4Motion), Jetta (IV Phase 2,IV 162), Golf (VII 5 Portes Phase 2,VI SW,V SW 4Motion,VII 3 Portes Phase 2,VII SW 4Motion,VII 4Motion,VII SW,VII 3 Portes,VII SW Phase 2,VII 4Motion Phase 2,VII SW 4Motion Phase 2,VII 5 Portes,VII Sportsvan,VII Sportsvan Phase 2), New Beetle (II Berline,II Cabriolet,II Phase 2 Cabriolet,II Phase 2), Transporter (T5 7J 4-Motion), Arteon (Phase 2), CC, Polo (VI), Touran (II), Scirocco (II,II Phase 2), Sharan (III Phase 2), T-Roc (Phase 2) & SEAT: Ateca (Phase 2), Leon (III 5F5 SC 3 portes,III 5F1 5 portes,III 5F8 ST,III 5F8 ST X-Perience Phase 2,III 5F8 ST Phase 2,III 5F1 5 portes Phase 2,III 5F5 SC 3 portes Phase 2,III 5F8 ST X-Perience), Toledo (série 4 Phase 2), Alhambra (III,III Phase 2), Ibiza (V,III), Arona & IVECO: Daily (III Fourgon,II,I) & ALFA ROMEO: Spider (III) & SKODA: Yeti (4x2,Yéti Phase 2 4x2), Octavia (5E5 Combi,5E5 Combi Phase 2,5E3 Berline,5E3 Berline Phase 2), Superb (III Combi,III Phase 2,III Combi Phase 2,III), Kodiaq (I Phase 2,I), Rapid (Phase 2 Spaceback,Berline,Phase 2 Berline,Spaceback), Karoq & NISSAN: Patrol (260) & AUDI: TT (série 3 Roadster,série 3 Coupé), A3 (Série 3 8V1,Série 3 Limousine Quattro 8VS,Série 3 Phase 2 Cabriolet 8V,Limousine 8VS, 8VM,Série 3 Phase 2 Limousine Quattro,Série 3 Phase 2 Sportback Quattro,Série 3 Sportback 8VA,Série 3 Phase 2 Quattro,Série 3 Phase 2 Sportback,Série 3 Quattro 8V1,Série 3 Cabriolet 8V,Série 3 Limousine 8VS,Série 3 Phase 2,Série 3 Phase 2 Limousine,Série 3 Sportback Quattro 8VA), A1 (I Phase 2 3 Portes,I Phase 2 Sportback), Q3 (Série 1 8U,Série 1 8U Phase 2,Série 1 8U Quattro Phase 2), A5 (I Cabriolet 8F7,I Cabriolet Quattro Phase 2 8F7,I Cabriolet Phase 2 8F7), A4 (Série 3 Phase 2 Avant 8K5,Allroad 1 Quattro 8KH,Série 3 Avant 8K5), Q7 (Série 1 Phase 2), Q2 (Quattro) & DAIHATSU: Terios (2) & CHEVROLET: Corvette (C6) & DAEWOO: Kalos (T200 Berline) & JAGUAR: XF (X250 Berline,X250 Berline Phase 2) & RENAULT: Clio (II Société Phase 2), R19 (3 portes,5 portes) & CITROËN: Jumpy (I Phase 2,I), Dispatch (I Phase 2) & CHRYSLER: Grand Voyager (V) & PEUGEOT: 308 (T7 SW,T7 Break,T7 CC), 505 (Break), 306 (Phase 2 Break/Estaten N5) & SSANGYONG: Korando (II CK) & HYUNDAI: ix35 (- fab. Slovaquie,- fab. République Tchèque,- fab. Corée,- fab. Corée Phase 2,- fab. République Tchèque Phase 2) & FIAT: Panda (169 Van,169) & MAZDA: 6 (Mazda II Phase 2 Sedan) & EBRO: Patrol (260) (Ref: 181003) équivalente à AUDI: 04L 145 049, 04L 145 049 AA, 04L 145 049 AF, 04L 145 049 AF SK, 04L 145 049 E, 04L 145 049 L, 04L 145 049 T, 04L 906 051 B, 4L 145 049, 4L 145 049 AA, 4L 145 049 E, 4L 145 049 L, 4L 145 049 T, 4L 906 051 B & SEAT: 04L 145 049, 04L 145 049 AA, 04L 145 049 AF, 04L 145 049 AF SK, 04L 145 049 E, 04L 145 049 L, 04L 145 049 T, 04L 906 051 B, 4L 145 049, 4L 145 049 AA, 4L 145 049 E, 4L 145 049 L, 4L 145 049 T, 4L 906 051 B & SKODA: 04L 145 049, 04L 145 049 AA, 04L 145 049 AF, 04L 145 049 AF SK, 04L 145 049 E, 04L 145 049 L, 04L 145 049 T, 04L 906 051 B, 4L 145 049, 4L 145 049 AA, 4L 145 049 E, 4L 145 049 L, 4L 145 049 T, 4L 906 051 B & VW: 04L 145 049, 04L 145 049 AA, 04L 145 049 AF, 04L 145 049 AF SK, 04L 145 049 E, 04L 145 049 L, 04L 145 049 T, 04L 906 051 B, 4L 145 049, 4L 145 049 AA, 4L 145 049 E, 4L 145 049 L, 4L 145 049 T, 4L 906 051 B référence constructeur: 04L 145 049 AF SK, Nombre de connexions: 3, but du produit: En ce qui concerne les capteurs de pression de suralimentation pour les VOLKSWAGEN, il est essentiel de choisir des marques réputées pour assurer une compatibilité optimale et des performances fiables. Les capteurs Bosch, Pierburg, et Hella sont largement recommandés pour leur qualité et leur précision. Lors du remplacement d'un capteur, il est recommandé d'opter pour des pièces d'origine ou de qualité équivalente afin de garantir le bon fonctionnement du système de suralimentation., quand changer: Les capteurs de pression de suralimentation peuvent présenter des problèmes courants chez les VOLKSWAGEN, tels que des lectures de pression incorrectes, des réponses lentes ou des défaillances électriques. Les signes avant-coureurs d'un capteur défectueux incluent des performances moteur réduites, des à-coups lors de l'accélération et une augmentation de la consommation de carburant. Il est donc crucial de surveiller attentivement ces symptômes pour identifier et résoudre les problèmes rapidement., pourquoi changer: Un capteur de pression de suralimentation défectueux peut avoir un impact significatif sur la performance des VOLKSWAGEN. Une pression de suralimentation incorrecte peut entraîner une perte de puissance, une diminution de l'efficacité du moteur et une augmentation de la consommation de carburant. Il est essentiel de maintenir ces capteurs en bon état de fonctionnement pour assurer des performances optimales du véhicule.