Alternateur Febi Car 193310

FEBI BILSTEIN Alternateur pour FORD: Escort (IV Break,IV Cabriolet,III Break,III Cabriolet,VI Clipper,III Hatchback,ESCORT IV Courrier AVF,ESCORT IV Express AVF,VI Cabriolet,ESCORT IV GAF, AWF, ABFT,V Berline/Hatcback,ESCORT V AAL, ABL,ESCORT VI Décapotable ALL,III Van,IV Hatchback,IV Van,VI Berline/Hatcback,VI Express/Van), Orion (II), Fiesta (FIESTA II FBD,IV Phase 2,IV,FIESTA III GFJ,II 83,III 89,I), Mondeo (I FD Berline), Courier & OPEL: Rekord (E Caravan,REKORD E Break 61_, 66_, 67_,E,REKORD A Coupé), Omega (A Berline,A Break), Manta (B,A,MANTA B 58_, 59_), Commodore (COMMODORE B,COMMODORE B Coupé), Zafira (A Phase 2 F75,A F75), Senator (A) & FIAT: Talento (290) & BMW: Série 8 (E31 Coupé), Série 7 (E38), Série 3 (E46 Compact) & HYUNDAI: H1 (G1), Starex & SUZUKI: Swift (SWIFT II Berline à hayon EA, MA,II SF Fab. Japon,II SF Phase 2 Fab. Hongrie,SWIFT II Berline tricorps AH, AJ,II SF Fab. Hongrie), Vitara (ET/TA) & ALPINA: B3 (Touring E91,E90,Coupé E92,Décapotable E46), D3 (E90/E91/E92) & CITROËN: C5 (Break,Berline), Jumper (III Phase 1/2 Fourgon,III Phase 3 Cabine,III Phase 1/2 Cabine,III Phase 3 Fourgon) & AUDI: 100 (4A Avant 4A5,C3 Avant 445, 446,44 Avant 445,43) & ALFA ROMEO: 166 & VOLKSWAGEN: Amarok (Phase 2 S6 - S7 Simple Cabine,Phase 2 S6 - S7 Double Cabine,S1 - Simple Cabine,S1 - Double Cabine,- Simple Cabine) & PEUGEOT: 206, Boxer (I) & CADILLAC: CTS (II Coupé) & ISUZU: Midi & SUBARU: Legacy (2 Break) & SANTANA: Vitara, SWIFT (II Berline tricorps AH, AJ) (Ref: 193310) équivalente à FIAT: 66021636, 84530361 & FORD: 1 005 308, 1 005 349, 1 005 370, 1 406 045, 1 627 157, 1 654 179, 1 654 180, 5 010 557, 5 021 162, 5 023 521, 5 023 530, 5 026 096, 5 026 100, 5 026 102, 6 021 778, 6 098 363, 6 134 986, 6 136 276, 6 136 282, 6 136 946, 6 150 024, 6 153 007, 6 158 225, 6 173 460, 6 173 461, 6 192 883, 6 192 885 & LAND ROVER: ADU 8880, ADU 9548, ADU 9750, ASU 1693 & ROVER: ADU 8090, ADU 8880, YLE 101570, YLE 101580 & STEYR: 84530361 intensité de charge: 70.0, tension: [:type "float"],[:from 12.0],[:to 14.7], Nombre de stries: 1, Poulie pour courroies - Ø: 83 mm, Poulies: avec poulie, Voltage: 12 V, Courant de charge de l'alternateur (A): 70 A, poulie d'alternateur: true, but du produit: Les symptômes courants incluent des difficultés de démarrage, des lumières de tableau de bord faibles ou vacillantes, et une batterie qui se décharge rapidement. Sur la FIAT Multipla, un bruit de grincement ou de sifflement peut également indiquer un problème d'alternateur., quand changer: Le remplacement de l'alternateur sur une FIAT Multipla peut être complexe en raison de l'accès restreint. Il est souvent nécessaire de retirer d'autres composants, comme le filtre à air ou certaines durites, pour accéder à l'alternateur. Une bonne connaissance mécanique est recommandée., pourquoi changer: L'identification des problèmes d'alternateur sur votre RENAULT peut généralement être réalisée par l'observation de certains signes. Une lumière d'avertissement allumée sur le tableau de bord, une baisse de puissance électrique, une batterie qui se décharge rapidement ou un bruit inhabituel peuvent tous indiquer un problème avec votre alternateur. Si vous rencontrez l'un de ces symptômes, il est recommandé de faire vérifier votre système électrique par un professionnel. Une solution courante à ces problèmes est le remplacement de l'alternateur.