Kit De Protection Contre La Poussière, Amortisseur Sachs 900 064 Audi 1776922

SACHS Kit de protection contre la poussière, amortisseur pour VOLKSWAGEN: Golf Cabriolet (Golf VI), Polo (IV Berline,IV,IV Phase 2), Golf (VI 3 Portes,VI 5 Portes,VI Plus,IV,IV Variant,GOLF V 1K1,V,V Plus), New Beetle (I Phase 3 Cabriolet,I Phase 2 Cabriolet), Eos (Phase 2), Jetta (IV RUS,IV Phase 2,IV 162,III 1K2,III Phase 2 1K2), Bora (1J2,Variant 1J6), Scirocco (II,II Phase 2) & FORD: Fiesta (V,VI Van,V Phase 2,FIESTA VI CB1, CCN,VI Phase 2 5 portes,VI 3 portes,VI 5 portes,VI Phase 2 3 portes,VI Phase 2 Van), Courier (Transit Phase 2,Transit ), B-Max & SKODA: Octavia (1U2 Berline Phase 2,1U5 Combi Phase 2,1U2 Berline,1U5 Combi) & MAZDA: 2 (Mazda II Phase 3 Portes,Mazda II Phase 5 Portes,Mazda I Phase DY-N,Mazda I DY,Mazda II DE), 3 (Mazda I Sedan Phase 2,Mazda I Berline,Mazda I Hatchback,Mazda I Hatchback Phase 2) & DAEWOO: Kalos (T200 Hatchback,T200 Berline) & CHEVROLET: Aveo (T250/1,T250/2), Kalos (T250,T250 Berline) & SEAT: Leon (I 1M1), Toledo (série 2) & AUDI: A3 (Série 2 Cabriolet 8P,Série 1 Phase 2 AU34) (Ref: 900 064) équivalente à AUDI: 1J0 512 131 B, 1J0 513 425, 1J0 513 425 A, 1K0 513 425, 1K0 513 425 A, 3C0 513 425 & FORD: 1776922, AY11-18159-AA & SEAT: 1J0 512 131 B, 1J0 513 425, 1J0 513 425 A, 1K0 513 425, 1K0 513 425 A, 3C0 513 425, 6Q0 513 425 & SKODA: 1J0 512 131 B, 1J0 513 425, 1J0 513 425 A, 1K0 513 425, 1K0 513 425 A, 3C0 513 425, 6Q0 513 425 & VW: 1J0 512 131 B, 1J0 513 425, 1J0 513 425 A, 1K0 513 425, 1K0 513 425 A, 3C0 513 425, 6Q0 513 425 pièce neuve d'origine. gamme équipementier: Service Kit, Forme: rond, but du produit: Les symptômes courants incluent des bruits de claquement lors de la conduite sur des routes irrégulières, une tenue de route instable, et une usure inégale des pneus. Sur une Passat, ces signes peuvent être plus prononcés en raison de la suspension spécifique de ce modèle., quand changer: Le remplacement du kit de protection contre la poussière sur une Volkswagen Passat peut être complexe en raison de l'accès restreint aux amortisseurs. Il est souvent nécessaire de retirer d'autres composants, comme le support supérieur de l'amortisseur, pour accéder correctement à la pièce., pourquoi changer: Pour remplacer les amortisseurs, vous aurez besoin d'une clé dynamométrique, d'un compresseur de ressorts, et de divers outils de base comme des clés à douille. Assurez-vous d'avoir un espace de travail sécurisé, car le démontage peut nécessiter de soulever le véhicule.