Capteur De Température De Liquide De Refroidissement Blue Print Adn17260

Blue Print Sonde de température, liquide de refroidissement pour MITSUBISHI: Eclipse (ECLIPSE), Colt (VI Z30 CZC) & RENAULT: Kangoo (I Break Phase 2,I Break,I Express Fourgon,I Extra GB,I Express Fourgon Phase 2), Clio (Campus Evolution Société,Campus Evolution 3 Portes,II 5 Portes,IV 5 Portes,Campus Evolution 5 Portes,II 3 Portes Phase 2,II Symbol/Thalia Phase 2,II 3 Portes,II Société Phase 2,IV 5 Portes Phase 2,II Société,II 5 Portes Phase 2), Espace (Grand III Phase 2,III Phase 2,Grand IV,IV Phase 2,Grand IV Phase 2,III,Grand III), Laguna (II Phase 2 Berline BG,I Phase 2 B56,II Berline BG,LAGUNA II Grandtour KG0/1_,Nevada Phase 2 K56,II Phase 2 Estate KG,II Estate KG), Mégane Classic (Phase 1,Phase 2), Twingo (I X06,II X44,I Phase 2 X06,II Phase 2 X44), Mégane (II Hatchback,I Phase 2 Break KA,I Phase 1 Hatchback BA/S,I Phase 1 Coupé DA,II Berline 4 portes,II Coupé Cabriolet,I Phase 2 Hatchback BA/S,II Coupé,I Phase 2 Coupé DA,I Phase 2 Cabriolet EA,II Break), Trafic (II,II Fourgon Phase 2,II Plancher cabine Phase 2,II Combi Phase 2), Symbol - Thalia, Scénic (Grand II,II), Thalia (Symbol - Phase I,Phase 2), Mégane Scénic (JA/FA,Phase 2), Vel Satis (phase 2), Avantime & MERCEDES-BENZ: Classe E (210 Berline,211 Break), Sprinter (II 906.653,II 906.711,II 906.713,II 906.153,II 906.735,II 906.253,II 906.655,II 906.155,II 906.731,II 906.733,II 906.255,II 906.657), Classe S (221 Phase 2 Limousine,221 Limousine), Classe CLC (203) & VOLKSWAGEN: Polo (II), Passat (B5.5 Berline,B6 Berline,B5 Berline), Golf (VI 4Motion), Transporter (T5 Phase 2 7E,T5 7H), Bora (Variant 1J6) & IVECO: Daily (II Phase 2 Châssis Cabine) & TOYOTA: Hiace (RCH/LXH 10-20), Camry (ACV/MCV30 Berline), Corolla (120 Hatchback fab. GB,120 Hatchback fab. Japon) & FORD: Mondeo (III GE Berline Phase 3,III GE Break Phase 2,III GE Hatchback Phase 2,III GE Berline Phase 2,III GE Break Phase 3,III GE Hatchback Phase 3) & BMW: Série 3 (E46 Touring,E46 Compact) & FIAT: Ulysse (II) & HYUNDAI: Sonata (série 5), Coupé (II Phase 2,II), Matrix, Tiburon & PEUGEOT: Partner (M59 Utilitaire,M49), Ranch (M49), 206, J7 & JEEP: Wrangler (YJ), Grand Cherokee (IV WK,II Phase 2 WJ,IV Phase 2 WK,II WJ) & OPEL: Vivaro (A Combi/Minibus,A Fourgon,A Fourgon Phase 2,A Châssis Cabine,A Combi/Minibus Phase 2,VIVARO A Camion plate-forme/Châssis X83), Signum (FL), Tigra (Twintop Phase 2,Twintop), Movano (A), Astra (H GTC L08) & CITROËN: C5 (Break,Berline Phase 2) & VOLVO: S80, S60 & AUDI: A6 (Série 3 Avant,Série 3 Phase 2 Avant) & PROTON: Persona (PERSONA 400,PERSONA 400 3/5 portes) & CHRYSLER: PT Cruiser & NISSAN: Primera (2 Berline P12,2 Break WP12), Primastar (X83 Phase 2 Combi,X83), Kubistar (X76) & RELIANT: Scimitar & VAUXHALL: Nova, Vectra (C Sedan) & LADA: 110 & MG: MG ZT (ZT-T Break) & SAAB: 9-5 (Break Phase 3) & AUTOBIANCHI: Y10 (I,II) & DAIMLER: XJ & FERRARI: 512 & DAEWOO: Tico (Ref: ADN17260) équivalente à GENERAL MOTORS: 009109811, 09109811, 091159949, 093198313, 9109811, 91159949, 93198313 & NISSAN: 22630-00Q1C, 22630-00Q3B, 22630-00QAB & OPEL: 44 01 811, 44 08 333, 44 34 334 & RENAULT: 22 63 060 24R, 60 01 543 610, 77 00 101 968, 77 00 103 348, 77 00 113 867, 82 00 561 449 & VAUXHALL: 009109811, 09109811, 091159949, 093198313, 9109811, 91159949, 93198313 Marquage par teinture: noir, Ouverture de la clé: 21, Nombre de connexions: 3, Info complémentaire: avec bague d'étanchéité, but du produit: La sonde de température mesure la température du moteur et l'indique au niveau du tableau de bord. Son rôle est plus ou moins large selon qu'il s'agisse d'une simple sonde, d'un capteur ou d'un interrupteur. La sonde est un instrument de mesure de la température. Le capteur est relié au calculateur et peut influencer le comportement moteur et le démarrage. Le capteur et la sonde constituent parfois une seule et même pièce (on parle alors de capteur intégré). Enfin, l'interrupteur met en marche automatiquement le ventilateur du radiateur en cas de surchauffe., quand changer: La sonde de température n'est pas une pièce d'usure. Son état peut être évalué avec un ohmmètre ou un multimètre car elle est munie d'une résistance. Un voyant de surchauffe allumé au démarrage est le signe d'une sonde défectueuse, puisque le moteur est censé être froid à ce moment-là. Une sonde défectueuse peut donner une fausse indication, soit lorsque le voyant est allumé (alors que le moteur est froid), soit lorsque le voyant est éteint (alors qu'il y a surchauffe). Un démarrage impossible ou un régime moteur anormalement élevé après démarrage peuvent enfin correspondre à une sonde défectueuse si celle-ci dispose d'un capteur intégré. Celui-ci est en effet susceptible de perturber le calculateur, donc le démarrage., pourquoi changer: La sonde est en partie responsable de la régulation thermique du moteur. Une surchauffe de ce dernier peut entraîner des dommages significatifs. À minima, un défaut sur la sonde de température entraîne une perte de puissance, des variations anormale du régime moteur et l'émission de fumées noires malodorantes. Enfin, lorsque le capteur est intégré à la sonde, son défaut peut empêcher le démarrage.