Kit De Courroies D'accessoires Skf Vkma 38001

SKF Kit de courroie d'accessoire pour MERCEDES-BENZ: 201 Series (190 201), Transporter (600 507-512 667,T1 600 307-310 602), 124 (Berline tricorps W), 124 Series (C124 Coupé/Cabriolet 200-320,T124 Break 200-320,W124 Berline 200-500) (Ref: VKMA 38001) équivalente à AUDI: 06C 903 137 E & CITROËN: 5750.PT, 5750.XC & MERCEDES-BENZ: 008 997 72 92, 008 997 91 92, 102 997 00 92, 102 997 72 92, 601 200 09 70, 601 200 12 70, 661 200 30 70, A 008 997 72 92, A 008 997 91 92, A 102 997 00 92, A 102 997 72 92, A 601 200 09 70, A 601 200 12 70, A 661 200 30 70 & PEUGEOT: 5750.PS, 5750.XC & VW: 062 145 278 synonymes: Courroie d'alternateur, Largeur: 21,36 mm, Matériau de courroie: EPDM (éthylène-propylène-diène-caoutchouc), Nombre de stries: 6, courroie d'accessoires: true, tendeur de courroie d'accessoires: true, but du produit: La courroie d'accessoire a pour rôle de faire fonctionner les accessoires du moteur tels que la pompe de direction assistée, le compresseur de climatisation et, dans la plupart des cas, l'alternateur (on l'appelle alors courroie d'alternateur). Elle est entraînée par la poulie damper vissé sur le vilebrequin du moteur. Lorsqu'elle fait tourner l'alternateur, elle contribue à recharger la batterie et à amener le refroidissement sur les plus anciens modèles. En fibre ou en caoutchouc, elle est orientée par des galets enrouleurs et tendeurs qui assurent son mécanisme entre les différents accessoires., quand changer: Le kit de courroie de accessoire doit être changé lorsque la courroie est usée. L'usure ne se vérifie que visuellement puisqu'il n'y pas de demi-mesure. Soit la courroie fonctionne, soit elle se casse et entraîne de nombreuses conséquences manifestes pour le conducteur (perte des fonctions alimentées électriquement, voyant de batterie allumé...). Elle peut également dérailler de la poulie du vilebrequin. Sa durée de vie est normalement relativement longue, mais un contrôle visuel régulier est préférable., pourquoi changer: Une casse de la courroie d'accessoire entraîne une perte des fonctions alimentées électriquement. Pire, elle peut entraîner la rupture de la courroie de distribution, qui à son tour entraîne une casse du moteur.