9.0645 Sonde Temper.

FACET Générateur d'impulsions, volant moteur pour DACIA: Sandero (II Phase 2,II), Logan (Pick-Up,Fourgon,Berline,II Phase 2 Berline,MCV,II MCV,II Berline,II Phase 2 MCV), Duster (I SUV,I Phase 2 SUV,I Van,I Phase 2 Van,II), Dokker (Van,Combi), Lodgy & NISSAN: Navara (D40M Phase 2), Juke (I F15E UK Phase 4,I F15E UK Phase 2,I F15E UK,I F15E UK Phase 3), NV300 (Fourgon,Châssis,Combi), X-Trail (T32 Phase 2,T32,T32R RUS,T32RR RUS), Note (II,Phase 2 E11E,E11E), Qashqai (I J10E,II J11E,II Phase 2 J11E,I Phase 2 J10E), Micra (III K12E Phase 2), Cube (CUBE Z12,Z12), Tiida (Sedan SC11,C11), NV200 (JPN Combi,ESP Fourgon,JPN Fourgon,ESP EVALIA), Primastar (X82 Combi), Pathfinder (Phase 2 R51M), Pulsar (N17) & RENAULT: Captur (I Phase 2,I), Scénic (Grand III Phase 2,IV,Grand IV,III Phase 2,Grand III,III Phase 2 XMOD,III), Twingo (II X44,II Phase 2 X44), Talisman (Berline,Estate), Mégane (III Phase 2 Coupé Cabriolet,III Phase 2 Estate,II Berline 4 portes,III Phase 3 Coupé Cabriolet,II Coupé Cabriolet,IV Estate,III Phase 2 Hatchback,III Phase 2 Coupé,III Phase 3 Coupé,IV Hatchback,II Break,III Estate,III Phase 3 Hatchback,III Coupé,III Hatchback,III Phase 3 Estate), Kangoo (II Break VP,II Express VU,II Express Compact Phase 2 VU,II Phase 2 VP,II Be Bop VP,II Express Compact VU,II Express Phase 2 VU), Symbol - Thalia, Clio (IV 5 Portes,IV Société Estate Phase 2,IV Société Phase 2,IV Société Estate,III 5 Portes Phase 2,III Estate Phase 2,III 3 Portes Phase 2,IV Estate Phase 2,III Estate,Collection 3 Portes,IV 5 Portes Phase 2,IV Société,Collection 5 Portes,IV Estate,III 3 Portes,III 5 Portes,III Société Phase 2), Thalia (Phase 2), Fluence (Phase 2,Mégane Génération), Modus (Phase 2,Grand ), Laguna (III Phase 2 Coupé,III Berline,III Coupé,III Phase 2 Berline,III Estate,III Phase 2 Estate), Latitude (Berline), Trafic (III Fourgon,III Fourgon Phase 2,III Plate-forme/Châssis,III Combi), Kadjar, Espace (V), Koleos (II RZ) & MERCEDES-BENZ: Vito (VITO Mixto Double Cabin W447,447 Combi,447 Fourgon), MARCO POLO (Camper W447,Camper W447 Phase 2), Classe CLA (117 Coupé Phase 2,117 Coupé), Citan (415 VP,415 VU) & FIAT: Talento (296 Combi,296 Fourgon,296 Plancher cabine) & INFINITI: Q30 & OPEL: Vivaro (B Combi,B Fourgon) (Ref: 9.0645) équivalente à DACIA: 23 73 138 10R, 82 00 885 209 & FIAT: 6000616717, 6000620887 & GENERAL MOTORS: 95 517 836 & INFINITI: 23731-00Q1L, 23750-00Q0L & MERCEDES-BENZ: A 415 905 80 00, A 607 905 03 00, A 607 905 38 00 & NISSAN: 23731-00Q1L, 23731-5X20A, 23731-BC42B, 23750-00Q0L & OPEL: 44 07 993, 95517836 & RENAULT: 23 73 138 10R, 31 93 594 95R, 82 00 885 209 & SUZUKI: 33220-80K00, 33220-80K00, 33220-80K00-000, 33220-80K00-000 & VAUXHALL: 95517836 pièce neuve d'origine. gamme équipementier: Made in Italy - OE Equivalent, but du produit: Le générateur d'impulsions de volant moteur (également appelé palpeur ou capteur de régime de gestion moteur) fait partie de la batterie de sondes et de capteurs dont les informations sont compilées et traitées par l'électronique de gestion moteur pour une optimisation permanente des réglages des paramètres moteur de votre voiture. Il effectue un balayage constant des dents de la couronne du volant moteur, solidaire du vilebrequin, et génère des impulsions électriques dont la fréquence est directement liée à la vitesse de rotation moteur. Son rôle est similaire à celui du générateur d'impulsions de vilebrequin selon le véhicule ou son emplacement., quand changer: Un générateur d'impulsions de volant moteur défectueux transmet de mauvais, voir plus de signaux au calculateur, information primordial pour le démarrage du moteur. Un compte-tours qui s'affole ou qui ne réagit plus, un moteur qui s'emballe ou qui ne démarre plus ou très difficilement, sont autant de symptômes (avec l'éventuel affichage d'un code défaut) qui justifient un test et un changement du capteur., pourquoi changer: La défaillance d'un générateur d'impulsions de volant moteur perturbe la chaîne des paramètres analysés par le calculateur de gestion moteur, et empêche celui-ci de coordonner efficacement les différents réglages indispensables au bon fonctionnement du moteur. Votre voiture ne réagira plus correctement à vos sollicitations. À terme, le calculateur ne pourra tout simplement plus réguler les commandes d'injection ou d'allumage et ce sera la panne.