7.1055 Contact.feux Stop

FACET Interrupteur des feux de freins pour VOLKSWAGEN: Sharan (II Phase 2,I syncro,II,I), Golf (II Syncro,III Variant,IV Variant 4Motion,III Syncro,II,IV Variant,GOLF III 1H1,III,GOLF III Variant 1H5,IV,I,GOLF II 19E, 1G1,IV 4Motion), Polo (II,II Coupé Phase 2,II Classic/Derby,I,II Phase 2,II Classic,III Camionette 6NF,POLO Variant 6V5,II Classic Phase 2,II Coupé,III Phase 2,III,III Variant Phase 2,II Camionette 86CF,III Variant,POLO Coupé 86C, 80), New Beetle (I,I Phase 2,I Phase 3), Passat (B2 Variant,B3 Variant,PASSAT B5 3B2,B4 Variant,PASSAT B5 Variant 3B5,B2 Hatchback,B3 Berline,B2 Variant Syncro,B4 Berline,B1 Variant,PASSAT B2 32B,B3 Syncro,B2 Berline,B4 Variant Syncro), Transporter (T4 Phase 2 F7D,T4 F70 Syncro,T4 Phase 2 F7D Syncro,T4 F70), Lupo (LUPO I 6X1, 6E1), Golf Cabriolet (Golf I,Golf III,Golf IV), Scirocco (I), Jetta (II Syncro,JETTA II 19E, 1G2, 165,II), Bora (4Motion 1J2,1J2,Variant 1J6,Variant 4Motion 1J6), Santana, Corrado, Derby, Vento & SKODA: Octavia (1U2 Berline Phase 2,1U5 Combi Phase 2,1U5 Combi 4X4,1U2 Berline,1U5 Combi Phase 2 4X4,1U5 Combi,1U2 Berline Phase 2 4X4) & AUDI: S3 (Quattro Série 1 8L1 ), A3 (Série 1 AU34,Série 1 Phase 2 Quattro AU34,Série 1 Phase 2 AU34,Série 1 Quattro AU34) & SEAT: Toledo (TOLEDO I 1L2,série 1,série 2), Arosa (AROSA 6H1), Leon (I 1M1), Alhambra (II Phase 2,II,I) & FORD: Galaxy (I VX,I Phase 2 VY) (Ref: 7.1055) équivalente à AUDI: 191 945 515, 191 945 515 A, 191 945 515 B, 1HM 945 515, 6K0 945 515 & FORD: 1 038 624, 1 044 350, 7 215 734, 95VW-13480-AA, 95VW-13480-BA, 95VW-13480-BB & SEAT: 191 945 515, 191 945 515 A, 191 945 515 B, 1HM 945 515, 6K0 945 515 & SKODA: 191 945 515, 191 945 515 A, 191 945 515 B, 1HM 945 515, 6K0 945 515 & VW: 191 945 515, 191 945 515 A, 191 945 515 B, 1HM 945 515, 6K0 945 515 pièce neuve d'origine. nombre de voie: 2, gamme équipementier: Made in Italy - OE Equivalent, Ajustement: avec réglage automatique, but du produit: L'interrupteur des feux de freins a pour fonction d'allumer les feux stop à l'arrière de votre véhicule dès lors que vous appuyez sur la pédale de freins, et de les éteindre quand vous la relâchez. Il est généralement constitué d'un bouton poussoir avec ressort de rappel actionné directement par la pédale, à simple commande mécanique connectée au circuit des feux stop, ou à commande électrique via un relais. Sur certains modèles de voiture, la commande est hydraulique. Elle est alors activée par la pression du liquide de freins dans le circuit dédié auquel l'interrupteur est relié., quand changer: Comme toute pièce participant au bon fonctionnement de votre système de signalisation et d'éclairage, l'interrupteur des feux de freins doit être remplacé dès lors qu'il n'assure plus correctement sa fonction. La cause la plus fréquente de dysfonctionnement est une défaillance du dispositif de bouton poussoir, éventuellement du relais en cas de commande électrique. Une fuite de liquide peut également se produire au niveau d'un interrupteur à commande hydraulique., pourquoi changer: Un interrupteur des feux de freins fatigué risque de ne pas déclencher systématiquement l'allumage de vos feux stop quand vous freinez. À terme, ils ne s'allumeront plus du tout. Le conducteur du véhicule qui vous suit ne sera pas prévenu de vos actions de freinage, ou mal informé en cas de défaillance intermittente. Indépendamment des obligations légales en matière de signalisation, le risque d'accident est important.