Capteur De Pression Différentielle Des Gaz Échappement Facet 10.3242

FACET Capteur, pression du tuyau d'admission pour CITROËN: DS3 (A55,A56 Phase 2 Cabriolet,A56 Cabriolet,A55 Phase 2), C4 SpaceTourer (Grand ), C4 Picasso (II,C4 Grand Picasso II), DS5, DS4, C4 (II B7), C5 (X7 Berline,X7 Tourer) & DS: DS4 (Crossback), DS3 (Cabriolet), DS5 & BMW: Série 3 (F30 Berline,F30 LCI Berline,F31 Touring ), Série 1 (F21 LCI 3 portes,F20 LCI 5 portes,F21 3 portes,F20 5 portes) & PEUGEOT: 5008 (II P87), 208 (I 5 Portes,I Phase 2 5 Portes,I 3 Portes,I Phase 2 3 Portes), 3008 (I,II,I Phase 2), 308 (SW I 4E_, 4H_,T7 3 Portes,II T9 SW,II T9 SW Phase II,T7 SW,II T9 Phase II,T7 Break,T7 CC,II T9,T7 5 Portes), 508 (I SW,I Phase 2 SW,I Phase 2 Berline,I Berline), RCZ & MINI: MINI (2 R56,2 R60 Countryman LCI,2 R60 Countryman,2 R57 Cabriolet LCI,2 R59 Roadster,2 R55 Clubman LCI,2 R61 Paceman LCI,2 R56 LCI,2 R57 Cabriolet,2 R58 Coupé,2 R61 Paceman) & OPEL: Grandland (X) (Ref: 10.3242) équivalente à BMW: 13 62 7 599 906 & CITROËN: 1922 V7 & DS: 1922 V7 & MINI: 13 62 7 599 906 & OPEL: 1 92 2V7, 3552287 & PEUGEOT: 1922 V7 gamme équipementier: Made in Italy - OE Equivalent, Pression de: 10 kPa, Pression jusqu'à [kPA]: 265 kPa, Tension de sortie de: 0,314 V, Tension de sortie jusqu'à: 4,75 V, but du produit: Le capteur de pression du tuyau d'admission fait partie des divers capteurs liés au circuit d'admission d'air de votre moteur, dont les informations sont combinées pour le calcul des paramètres d'injection. Il peut être implanté directement sur la tubulure d'admission, ou bien à proximité et relié au collecteur par un petit tuyau. Son rôle spécifique est de mesurer la pression d'air entrant dans le moteur. Il convertit la pression enregistrée en signal électrique envoyé au calculateur. Le traitement de ce signal influe sur le temps d'ouverture des injecteurs de carburant., quand changer: Selon votre modèle de voiture, un code erreur ou un voyant au tableau de bord pourra vous informer d'un problème imputable à une défaillance du capteur de pression du tuyau d'admission. Les symptômes seront du même ordre de ceux qu'entraîne toute information partielle ou erronée envoyée au calculateur par l'un ou l'autre des capteurs: performances amoindries, surconsommation, démarrages compliqués et autres signes classiques d'un cycle de combustion perturbé., pourquoi changer: Les raisons qui doivent vous conduire à remplacer sans tarder un capteur de pression du tuyau d'admission défectueux sont les mêmes que pour toute autre source de dysfonctionnement du cycle de combustion. Non seulement votre voiture ne répondra plus correctement à vos sollicitations, mais la défaillance d'un seul capteur pourra entraîner des dommages en cascade, jusqu'à la dégradation prématurée du catalyseur de votre ligne d'échappement, voire un encrassement interne du moteur.