Capt.temperature Fae 33784f

FAE Sonde de température, liquide de refroidissement pour VOLKSWAGEN: Sharan (II 4-Motion,II Phase 2,II,II Phase 2 4MOTION,I,III 4Motion,III,III Phase 2), Touran (I Phase 2,I,II,I Phase 3), Tiguan (I Phase 2,I,TIGUAN 5N_,II), Golf Cabriolet (Golf VI), Phaeton (Phase I,Phase II,Phase III), Polo (IV Berline,IV,IV Phase 2,V 5 portes,V 3 portes,V 5 portes Phase 2,V 3 portes Phase 2,V Cross), New Beetle (I,I Phase 3 Cabriolet,I Phase 2,I Phase 3,II Berline,II Cabriolet,I Phase 2 Cabriolet,II Phase 2 Cabriolet,II Phase 2), Golf (VI 3 Portes,VII 5 Portes Phase 2,VI 5 Portes,VI SW,V SW 4Motion,VII 3 Portes Phase 2,VI 4Motion,VI Plus,VII SW 4Motion,IV Variant,VII 4Motion,IV,VII SW,GOLF V 1K1,VI SW 4Motion,VII 3 Portes,VII SW Phase 2,VII 4Motion Phase 2,VII SW 4Motion Phase 2,V,V 4Motion,V Plus,V SW,VII 5 Portes,VII Sportsvan,VII Sportsvan Phase 2), Passat (B8 SW Phase 2,B6 SW 4Motion,B5.5 Berline 4Motion,B5.5 Berline,B7 SW,B6 SW,B6 Berline,B8 Berline Phase 2,PASSAT B6 Variant 3C5,B5.5 Variant,B5.5 Variant 4Motion,B6 Berline 4Motion,B7 Berline,B6 CC 4Motion,B8 Alltrack,B8 SW,B7 Berline 4Motion,B7 SW 4Motion,B6 CC,B8 Berline), Caddy (IV Combi,IV Van,III Phase 2 4Motion,III Phase 2 Maxi 4Motion,IV Van 4Motion,III Phase 2,III Phase 2 Maxi,III,III Maxi,IV Combi 4Motion), Eos (Phase 2), Jetta (IV RUS,IV Phase 2,IV 162,III 1K2,III Phase 2 1K2), Crafter (50,35,CRAFTER 30-50 Camion plate-forme/Châssis 2F_,30), Transporter (T5 7J,T6.1,T5 7J 4-Motion,T5 Phase 2 7E,TRANSPORTER T5 Camion plate-forme/Châssis 7JD, 7JE, 7JL, 7J,T5 Phase 2 7F 4-Motion,T6 7J,T6 7J 4Motion,T6.1 4Motion,T5 7H,T5 7H 4-Motion,T5 Phase 2 7F,T6 7H 4Motion,T5 Phase 2 7E 4-Motion,T6 7H), UP (3 portes,5 portes Phase 2,3 portes Phase 2,5 portes), Amarok (Phase 2 S6 - S7 Simple Cabine,Phase 2 S6 - S7 Double Cabine,S1 - Simple Cabine,S1 - Double Cabine,- Double Cabine,- Simple Cabine), Fox, Touareg (I,I Phase 2,II,II Phase 2), Bora (1J2,Variant 1J6), CC, Scirocco (II,II Phase 2) & AUDI: TT (série 2 Roadster,RS,série 3 Roadster,série 3 Coupé,série 2 Coupé), Q5 (II,8RB,I 8RB Phase 2,I 8RB), A4 (Série 4 8W2,Série 4 Avant 8W5,Série 3 Avant Quattro 8K5,Série 2 Cabriolet Quattro 8HE,Série 4 Quattro 8W2,Série 1 Phase 2 8D2,Série 1 Phase 2 Avant 8D5,Série 4 Phase 2 Quattro 8W2,Série 3 8K2,Série 2 Cabriolet 8HE,Série 1 Cabriolet 8H7,Série 3 Phase 2 8K2,Série 1 Cabriolet Quattro 8H7,Série 2 Phase 2 Quattro 8EC,B6 8E2,Série 2 Avant 8E5,Série 2 Quattro 8E2,B6 Décapotable 8H7,Série 3 Phase 2 Avant 8K5,Série 4 Avant Quattro 8W5,Série 2 Phase 2 Avant Quattro 8ED,Série 2 Avant Quattro 8E5,Série 2 Phase 2 Avant 8ED,Série 3 Phase 2 Avant Quattro 8K5,Série 3 Phase 2 Quattro 8K2,Série 4 Phase 2 8W2,Allroad 1 Quattro 8KH,Allroad 2 Quattro,B6 Avant 8E5,Série 2 8E2,Série 2 Phase 2 8EC,Série 3 Avant 8K5,Série 3 Quattro 8K2), A5 (I Cabriolet Quattro 8F7,I Coupé Quattro,I Cabriolet 8F7,I Coupé Quattro Phase 2 8T3,I Cabriolet Quattro Phase 2 8F7,I Coupé Phase 2 8T3,I Sportback 8TA,I Sportback Phase 2 8TA,8T3,I Cabriolet Phase 2 8F7,I Coupé,I Sportback Quattro 8TA,I Sportback Quattro Phase 2 8TA,Sportback 8TA), A3 (Série 2 Quattro 8P1,Série 2 Sportback,Série 3 8V1,Série 2 Phase 2 Quattro,Série 2 Sportback Quattro,Série 3 Limousine Quattro 8VS,Série 3 Phase 2 Cabriolet 8V,8P1,Série 3 Phase 2 Limousine Quattro,Série 3 Phase 2 Sportback Quattro,Série 3 Sportback 8VA,Sportback 8PA,Série 1 AU34,Série 2 Cabriolet 8P,Série 2 Phase 2 Sportback,Série 3 Phase 2 Quattro,Série 3 Phase 2 Sportback,Série 3 Quattro 8V1,Série 1 Phase 2 AU34,Série 2 8P1,Série 2 Phase 2,Série 2 Phase 2 Sportback Quattro,Série 3 Cabriolet 8V,Série 3 Limousine 8VS,Série 3 Phase 2,Série 3 Phase 2 Limousine,Série 3 Sportback Quattro 8VA), S4 (Quattro Série 3 Phase 2,Quattro Série 3), S3 (Quattro Série 3 Phase 2 Cabriolet 8V7,Quattro Série 2 Sportback 8PA,Quattro Série 2 8P1,Quattro Série 3 Phase 2 Sportback 8VA,Quattro Série 3 8V1,Quattro Série 3 Limousine 8VS,Quattro Série 3 Phase 2 Limousine 8VS,Quattro Série 3 Cabriolet 8V7,Quattro Série 3 Sportback 8VA), S7 (Phase 2), S5 (I Cabriolet,I Sportback,I Cabriolet Phase 2,I Coupé,I Coupé Phase 2) (Ref: 33784) équivalente à AUDI: 05C 919 501, 06A 919 501, 06A 919 501 A, 06A 919 501 B, N90 316 802 & BENTLEY: 06A 919 501, 06A 919 501 A & CHRYSLER: 68001313 AB, K68001313 AB & CUPRA: 05C 919 501, 06A 919 501, 06A 919 501 A, 06A 919 501 B & DODGE: 68001313AA, 68001313AB, K68001313AA, K68001313AB & FORD: 1 221 475, 1100736, 1459209, 3M21-10884-AA, 6M21-10884-AA, XM21-10884-BA & JEEP: 68001313AA, 68001313AB, K68001313AA, K68001313AB & MAN: 05C 919 501, 06A 919 501, 06A 919 501 A, 06A 919 501 B, 65.27421-0002, 65.27421-0042 & MERCEDES-BENZ: 013 542 78 17, A 013 542 78 17, A 024 997 97 48 & MITSUBISHI: MN-980152, MN-980152, MN-980264, MN-980264, MN980450, MN980450 & PORSCHE: 955 106 125 00, 955 106 125 01, 997 606 410 00, 999 707 508 40, N90 316 801 & SEAT: 05C 919 501, 06A 919 501, 06A 919 501 A, 06A 919 501 B, N90 316 802 & SKODA: 05C 919 501, 06A 919 501, 06A 919 501 A, 06A 919 501 B, N90 316 801, N90 316 802 & STANDARD AUTOMOBILE: TS-608, TX-212 & VW: 05C 919 501, 06A 919 501, 06A 919 501 A, 06A 919 501 B, N90 316 802 couleur: gris, Nombres de pôles: 2 pôle, Couleur du carter: gris, but du produit: La sonde de température mesure la température du moteur et l'indique au niveau du tableau de bord. Son rôle est plus ou moins large selon qu'il s'agisse d'une simple sonde, d'un capteur ou d'un interrupteur. La sonde est un instrument de mesure de la température. Le capteur est relié au calculateur et peut influencer le comportement moteur et le démarrage. Le capteur et la sonde constituent parfois une seule et même pièce (on parle alors de capteur intégré). Enfin, l'interrupteur met en marche automatiquement le ventilateur du radiateur en cas de surchauffe., quand changer: La sonde de température n'est pas une pièce d'usure. Son état peut être évalué avec un ohmmètre ou un multimètre car elle est munie d'une résistance. Un voyant de surchauffe allumé au démarrage est le signe d'une sonde défectueuse, puisque le moteur est censé être froid à ce moment-là. Une sonde défectueuse peut donner une fausse indication, soit lorsque le voyant est allumé (alors que le moteur est froid), soit lorsque le voyant est éteint (alors qu'il y a surchauffe). Un démarrage impossible ou un régime moteur anormalement élevé après démarrage peuvent enfin correspondre à une sonde défectueuse si celle-ci dispose d'un capteur intégré. Celui-ci est en effet susceptible de perturber le calculateur, donc le démarrage., pourquoi changer: La sonde est en partie responsable de la régulation thermique du moteur. Une surchauffe de ce dernier peut entraîner des dommages significatifs. À minima, un défaut sur la sonde de température entraîne une perte de puissance, des variations anormale du régime moteur et l'émission de fumées noires malodorantes. Enfin, lorsque le capteur est intégré à la sonde, son défaut peut empêcher le démarrage.