Capt.vilebrequin Fae 79093f

FAE Palpeur de régime, gestion moteur pour NISSAN: Patrol (Y61,GR Y60,260), Sunny (Liftback N14,Y10,N14), Interstar (I X70,INTERSTAR Autobus/Autocar X70,II Phase 2 X70,II X70), Vanette (VANETTE CARGO Autobus/Autocar HC 23,C120 E,GC22,Cargo C23M,VANETTE Autobus/Autocar C22,C220), Pathfinder (R51M,D21), Pick-up (D21,720), Primera (Hatchback P10,2 Berline P12,Berline P10,2 Hatchback P12,2 Break WP12), Micra (III K12E,III K12E Phase 2), Note (Phase 2 E11E), Almera (N16E N16 Berline,FL N16E,N16E N16,FL N16E Berline), Z (35033 Cabriolet,35033 Coupé), Urvan (E24), Cherry (E10), Qashqai (I J10E,I Phase 2 J10E), Violet (A10), Bluebird (T12,BLUEBIRD B610,910 Break W910,BLUEBIRD Hatchback T72, T12,810,910 Berline), Primastar (X83 Phase 2 Combi,X83), Almera Tino (V10M), King Cab (D22) & OPEL: Rekord (REKORD P1 Break,REKORD P1,REKORD A,REKORD A Coupé,REKORD B Coupé,REKORD B Break,REKORD B,REKORD C Coupé,REKORD P2,REKORD P2 Break,REKORD P2 Coupé), Vectra (B Break/Caravan F35,B Phase 2 Berline F19,B Phase 2 Break/Caravan F35,B Berline F19,A Berline 86,87,B Phase 2 F68,C Phase 2 Berline F69,C GTS F68,B F68,C Berline F69,C Break F35), Kadett (E,KADETT E Fourgon/Break T85,D Berline,E Caravan), Commodore (COMMODORE A Coupé,COMMODORE A), Astra (J GTC, Classic II sur base G Break/caravan F35/F70,ASTRA G Berline à hayon T98,G F08,F48,G Berline F69,F Break/Caravan,ASTRA G Berline tricorps T98,F,F Berline,G Cabriolet F67,H L48,H Break L35 - L70,F Van,G Break/caravanF35/F70,G Coupé F07,H GTC L08), Corsa (C Phase 2,D 5 portes Phase 2,A Berline,B,C,D 3 portes Phase 2,D 5 portes,D 3 portes), Vivaro (A Combi/Minibus,A Fourgon,A Fourgon Phase 2,A Combi/Minibus Phase 2), Signum (FL), Mokka, Combo (Tour C Break base Corsa C Phase 2,C Fourgon base Corsa C Phase 2,A Fourgon base Kadett E), Campo, Manta (B), Omega (A Break), Meriva (A), Ampera, OLYMPIA (A Coupé,A), Zafira (A Phase 2 F75,A F75,B,C Tourer Phase 2,C Tourer), Sintra, Insignia (A Sport Tourer,A Hatchback), Tigra (Twintop Phase 2,Twintop), Antara, Agila, Arena, Frontera (B), Senator (B) & BENTLEY: Arrnage (Arnage RBS_), Azure (II RBS_), Continental (Berline) & MAZDA: 323 (FA Break,BJ,BJ Berline,C IV BG,BA Berline Phase 2,BG Berline,BJ Berline Phase 2,BD Berline), 5 (Mazda CW,Mazda CR,Mazda CR Phase 2), 3 (Mazda III Berline,Mazda III Hatchback,Mazda II Hatchback Phase 2,Mazda III Berline Phase 2,Mazda III Hatchback Phase 2), RX-8, MX5 (II NB,II NB Phase 2), 6 (Mazda I Phase 2 GG1,Mazda I GG1,Mazda I Break GY1,Mazda I Phase 2 Berline GG1,Mazda I Phase 2 Break GY1,Mazda I Berline GG1), 1300, 2 (Mazda I Phase DY-N,Mazda I DY), E (serie), Tribute, 626 (GD,II Hatchback GC,GF FL), 1000, B (Pick-up), 616 (SN), 818 (ST/SN), Demio & PEUGEOT: 106 (Phase 2), Partner (B9 Tepee Phase 2,M59 Utilitaire,M49,M59 Break,B9 Tepee,B9 Utilitaire), 307 (CC,Restylée CC,Restylée Break,Break,SW,Restylée SW,Restylée), 208 (I 5 Portes,I Phase 2 5 Portes,I 3 Portes,I Phase 2 3 Portes), 107 (Phase 2 5 Portes,3 Portes,5 Portes), Ranch (M49), 309 (II), Boxer (III Phase 3 Combi,III Phase 3 Châssis/Plancher,III Phase 1/2 Châssis/Plancher,III Phase 1/2 Fourgon,I,II,III Phase 3 Fourgon), 206 (CC,SW), 806 (phase 2), 305 (Berline), 405 (I Break 15E,Berline), 406 (Phase 2 Coupé,Coupé,Berline,Phase 2 Berline,Phase 2 Break), Expert (II VUL,I,I Phase 2,II Tepee), 205 (Phase 1,Phase 2), 4007, 306 (Phase 2 N5,7A,7C,7S,Phase 2 Sedan N5,Phase 2 Break/Estaten N5), 407 (Space Wagon,Berline), 206+, 607 (Phase 2), 505 (Berline), 807 & VOLKSWAGEN: Sharan (II Phase 2,III 4Motion), Touran (I Phase 2,I), KAEFER (CAROCHA,COCCINELLE,ESCARABAJO,KEVER), Phaeton (Phase I,Phase II,Phase III), Transporter (T2,T4 Phase 2 F7D,T5 7J,T1 Camion plate-forme/Châssis 26,T3 F24 Syncro,T5 Phase 2 7E,T2 Camion plate-forme/Châssis,T3 F24,T5 7H,T5 Phase 2 7F), New Beetle (I,I Phase 3 Cabriolet,I Phase 2,I Phase 3,II Berline,I Phase 2 Cabriolet), Passat (B5 Berline Syncro,B3 Variant,B5 Berline 4Motion,B6 SW 4Motion,B5 Variant 4Motion,B5.5 Berline,B4 Variant,B2 Hatchback,B7 SW,B1 Hatchback,B4 Berline,B6 SW,B5 Variant Syncro,B6 Berline,B5.5 Variant,B6 Berline 4Motion,B1 Variant,B7 Berline,B5 Berline,B2 Berline,B6 CC), Polo (III Classic,I,IV,III Camionette 6NF) (Ref: 79093) équivalente à CHRYSLER: 05066833 AB, 5066833 AB & DONGFENG (DFAC): 5010412449 & FIAT: 504096645 & GENERAL MOTORS: 09118368, 90532619, 9118368, 93179850 & HOLDEN: 9118368 & IVECO: 0005010412449, 5010412449, 504096645 & MAN: 51.27120.7037, 51.27120.7038 & OPEL: 09118368, 55354601, 6238050, 6238095, 6238109, 90532619, 9118368, 93179850 & PIAGGIO: 639366 & RENAULT: 50 10 412 449, 74 20 513 343 & RENAULT TRUCKS: 50 10 412 449, 74 20 513 343 & SAAB: 91 18 368 & VAUXHALL: 504096645, 9118368 & VOLVO: 20513343 synonymes: Capteur PMH, Capteur vilebrequin, Capteur point mort haut, Sonde PMH, but du produit: Le palpeur de régime de gestion moteur est l'un des nombreux capteurs qui équipent votre véhicule de manière à transmettre des informations aux divers systèmes chargé de gérer le fonctionnement du moteur. Placé près du volant moteur, entre moteur et boîte de vitesses, il a pour fonction de mesurer en permanence le nombre de tours/minute du régime moteur. Ces mesures sont transmises par câble en temps réel au système d'allumage pour une synchronisation des impulsions, ou, si votre véhicule en dispose, au calculateur de bord pour une gestion précise des paramètres d'allumage et d'injection de carburant., quand changer: Un palpeur de régime défaillant envoie des informations partielles ou erronées. Le comportement de l'aiguille de votre éventuel compte-tours sera erratique, voire inerte. D'autres signes peuvent vous alerter, tels qu'un moteur qui s'étouffe, des ratés, des odeurs d'essence. Si votre véhicule est équipé d'un calculateur, un témoin de tableau de bord vous avisera d'un problème éventuellement imputable au palpeur., pourquoi changer: Votre palpeur de régime de gestion moteur déficient ne peut plus assurer correctement sa tâche de mesure et d'information au système d'allumage ou au calculateur de bord. Tous les paramètres de gestion de l'allumage et éventuellement des injecteurs carburant seront faussés par défaut de mesures précises et régulières, provoquant par réaction en chaîne un dysfonctionnement de l'ensemble du système. À terme, votre véhicule ne pourra tout simplement plus démarrer.