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Capt.vilebrequin Fae 79249f

Capt.vilebrequin Fae 79249f

FAE

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Caractéristiques

Code EAN
8435050632147

Description

FAE Capteur de régime moteur pour RENAULT: Laguna (II Phase 2 Berline BG,II Berline BG,III Berline,III Coupé,II Phase 2 Estate KG,III Estate,II Estate KG), Mégane (II Hatchback,II Berline 4 portes,II Coupé Cabriolet,II Coupé,III Phase 2 Coupé,II Break,III Estate,III Coupé,III Hatchback), Trafic (II,II Fourgon Phase 2,II Plancher cabine Phase 2,II Combi Phase 2), Espace (Grand IV Phase 4,Grand IV Phase 3,IV Phase 4,Grand IV,IV Phase 2,Grand IV Phase 2,IV), Scénic (Grand II,II), Clio (III 3 Portes Phase 2,III 3 Portes), Vel Satis (phase 2) & OPEL: Vivaro (A Combi/Minibus,A Fourgon,A Fourgon Phase 2,A Châssis Cabine,A Combi/Minibus Phase 2,VIVARO A Camion plate-forme/Châssis X83) & NISSAN: Primastar (X83 Phase 2 Combi,X83) (Ref: 79249) équivalente à GENERAL MOTORS: 93852584, 93857943 & NISSAN: 23750-00Q0D, 23750-00QAF & OPEL: 4413261, 4417782 & RENAULT: 82 00 260 327, 82 00 513 668 synonymes: Capteur PMH, Capteur vilebrequin, Capteur point mort haut, Sonde PMH, Info complémentaire: sans câble, but du produit: Les symptômes incluent des démarrages difficiles, des calages fréquents, une perte de puissance et des ratés d'allumage. Sur une MITSUBISHI Lancer, ces problèmes peuvent être plus prononcés en raison de la sensibilité du système d'allumage., quand changer: Le capteur de régime moteur de votre SEAT peut rencontrer plusieurs problèmes courants, notamment des lectures imprécises, une défaillance du moteur ou une consommation excessive de carburant. Ces problèmes peuvent être causés par une variété de facteurs, tels qu'un mauvais entretien, un mauvais montage ou l'usure naturelle. Pour résoudre ces problèmes, vous pouvez vérifier l'état du capteur, le nettoyer régulièrement et le remplacer si nécessaire. Si le problème persiste, il est conseillé de consulter un professionnel pour un diagnostic plus approfondi., pourquoi changer: Vous aurez besoin d'une clé à douille, d'un tournevis et éventuellement d'une clé dynamométrique pour assurer un serrage correct. Un outil de diagnostic peut également être utile pour réinitialiser le système après le remplacement.

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