Capt.temper.echap. Efi 1473184

EFI AUTOMOTIVE Palpeur, température des gaz pour DS: DS4 (Crossback), DS3 (Cabriolet), DS5 & PEUGEOT: Partner (B9 Tepee Phase 2,B9 Tepee,B9 Utilitaire,K9,B9 Utilitaire Phase 2), 5008 (II P87,I Phase 2 T87), 208 (I 5 Portes,I Phase 2 5 Portes,I 3 Portes,I Phase 2 3 Portes), Expert (III Combi,III VUL), 301 (phase 2), 308 (II T9 SW,II T9 SW Phase II,II T9 Phase II,II T9), 508 (I Phase 2 SW,I Phase 2 Berline), 2008 (A94 5HB), 3008 (II,I Phase 2), Rifter (RIFTER), Traveller & CITROËN: Berlingo (B9 Break Phase 2,B9 Utilitaire,B9 Break,BERLINGO Fourgon/monospace B9,B9 Utilitaire Phase 2,K9 Utilitaire), C4 SpaceTourer (Grand ), C4 Picasso (II,C4 Grand Picasso II), DS3 (A56 Phase 2 Cabriolet,A55 Phase 2), C-Elysée (Phase 2), Dispatch (III VU), DS5, C3 Aircross (I), Jumpy (III VUL,III VP), SpaceTourer, DS4, C3 (II A51,III B618), C3 Picasso, C4 (II B7), C4 Cactus (Phase 2) & OPEL: Combo (E Cargo K9), Crossland (X), Grandland (X) & TOYOTA: Proace (II Combi MDZ,II Verso MPY,II LCV MDZ), Proace City (Proace K9 City) (Ref: 1473184) équivalente à CITROËN: 98 083 120 80 & CITROËN/PEUGEOT: 96 781 578 80, 9808312080 & PEUGEOT: 98 083 120 80 & TOYOTA: SU001A4116 gamme équipementier: EFI - SENSOR, longueur: 230.0, Système d'échappement: devant le filtre à particules, Longueur globale: 365 mm, Longueur de câble: 140 mm, Position/degré: T5 °, but du produit: Sur une Volkswagen Passat, un palpeur de température des gaz défectueux peut entraîner une consommation de carburant accrue, une perte de puissance du moteur, et l'allumage du voyant moteur. Des lectures incorrectes peuvent également affecter le fonctionnement du système de gestion du moteur., quand changer: L'accès au palpeur de température des gaz sur une Passat peut être délicat en raison de l'espace restreint dans le compartiment moteur. Il est souvent nécessaire de retirer le cache moteur et, dans certains cas, d'autres composants comme le collecteur d'admission pour atteindre le palpeur., pourquoi changer: Le remplacement du palpeur de température des gaz sur une Passat peut être modérément difficile. Bien que le palpeur lui-même soit généralement facile à dévisser, l'accès restreint peut nécessiter des outils spécifiques et une certaine expérience pour éviter d'endommager les composants environnants.