Capt.vilebrequin Efi 147228

EFI AUTOMOTIVE Capteur de régime moteur pour PEUGEOT: 208 (II P21 Phase 2 5 Portes,I 5 Portes,II P21 5 Portes,I Phase 2 5 Portes,I 3 Portes,I Phase 2 3 Portes), 2008 (II P24E 5HB Phase 2,II P24E 5HB,A94 5HB), 308 (III P5 SW,III P5,II T9 SW,II T9 SW Phase II,II T9 Phase II,II T9), Partner (B9 Tepee Phase 2), 301 (phase 2), Rifter, 508 (II Berline,II SW), 108 (3 Portes,5 Portes), 3008 (I Phase 2), 5008 (I Phase 2 T87) & CITROËN: C3 (III B618 Phase 2,II A51,III B618), DS3 (A55,A56 Phase 2 Cabriolet,A56 Cabriolet,A55 Phase 2), Berlingo (B9 Break Phase 2,K9 Break Phase 2,K9 Break), C4 (III 1/3,II B7), C4 SpaceTourer (Grand ), C5 X, C5 Aircross (Phase 2 C84,C84), C4 Picasso (II,C4 Grand Picasso II), C3 Aircross (I Phase 2,I), C-Elysée (Phase 2), C1 (B4 5 Portes,B4 3 Portes), DS4, C3 Picasso, C4 Cactus (Phase 2) & DS: DS4 (Crossback,II), DS3 (Cabriolet,Crossback), DS7 (Crossback) & OPEL: Astra (L Hatchback), Corsa (F 5 Portes,F 5 Portes Phase 2), Grandland (Phase 2,X), Mokka (II), Combo (E Life K9), Crossland (X,Phase 2) (Ref: 147228) équivalente à CITROËN/PEUGEOT: 9675226780 & PEUGEOT: 9675226780 gamme équipementier: EFI - SENSOR, synonymes: Capteur PMH, Capteur vilebrequin, Capteur point mort haut, Sonde PMH, but du produit: Les symptômes courants incluent des difficultés de démarrage, un moteur qui cale fréquemment, des ratés d'allumage et une baisse de performance. Sur une RENAULT Extra, un voyant moteur allumé peut également indiquer un problème avec le capteur PMH., quand changer: Il est important de noter que certaines marques de capteurs de régime moteur ont été connues pour avoir des problèmes plus communs avec les modèles de VOLKSWAGEN. Par exemple, certains capteurs de certaines marques moins connues ont été signalés pour avoir une durée de vie plus courte ou pour produire des lectures inexactes, ce qui peut affecter la performance du moteur. Il est donc recommandé de s'en tenir aux marques de confiance mentionnées précédemment pour éviter ces problèmes., pourquoi changer: Le capteur de régime moteur joue un rôle crucial dans l'optimisation des performances de votre SEAT. Il permet au système de gestion du moteur de réguler efficacement le mélange air-carburant, ce qui peut améliorer l'efficacité énergétique et augmenter la puissance du moteur. Pour optimiser les performances de votre SEAT, vous devez choisir un capteur de qualité qui offre des lectures précises et stables. De plus, vous devez vous assurer que le capteur est correctement installé et bien maintenu pour garantir son bon fonctionnement.