Thermostat Febi Car 17902

FEBI BILSTEIN Thermostat d'eau pour VOLKSWAGEN: Polo (IV Berline,III Classic,IV,IV Phase 2,III Phase 2,III,III Classic Phase 2,III Variant Phase 2,V 5 portes,V 3 portes,III Variant,V Cross), Golf (VI 3 Portes,VI 5 Portes,VI SW,VI Plus,IV Variant,III,IV,V,V Plus,V SW), New Beetle (I Phase 3 Cabriolet,I Phase 2,I Phase 3,I Phase 2 Cabriolet), LT (III 35,III 46,II 28,II 35,II 46,III 28), Lupo, Passat (B5.5 Variant 4Motion), Fox, Bora (1J2,Variant 1J6), Caddy (CADDY II Monospace 9K9B,II,CADDY II Fourgon/monospace 9K9A,III), Vento & SKODA: Octavia (1U2 Berline Phase 2,1Z5 Combi,1U5 Combi Phase 2,1Z3 Berline Phase 2,1Z3 Berline,1U2 Berline,1U5 Combi,1Z5 Combi Phase 2), Fabia (I Combi Phase 2,I Phase 2,I Sedan,I Sedan Phase 2,I,I Combi), Felicia (Fun,Berline Phase 2,Berline,Pick up,Van Plus,Van Plus Phase 2,Break,Break Phase 2,Fun Phase 2,Pick Up Phase 2) & FORD: Mondeo (III GE break,III GE Break Phase 3), Escort (VI Clipper,I) & HYUNDAI: Sonata (série 5), i30 (I CZ CW Phase 2) & SEAT: Cordoba (I,III,II Vario,III Vario,IV,II), Ibiza (IV SC 3 portes,II Phase 3,III,II,II Phase 2,IV Phase 2 SC 3 Portes), Leon (II 1P1,I 1M1,II 1P1 Phase 2), Inca, Altea ( XL Phase 2, XL,Phase 2), Arosa, Toledo (série 2) & RENAULT: Laguna (II Phase 2 Berline BG,II Berline BG) & VAUXHALL: Astra (MK IV Cabriolet F67), Movano (A FL,A), Combo (sur base Corsa C), Magnum, VICTOR (Break) & FIAT: Scudo (I Phase 2,I), Stilo (FL), Ducato (DUCATO Fourgon 250_) & AUDI: A2 (AU24), TT (série 1 Quattro AU34), A6 (Série 2 Avant) & TOYOTA: 1000/Publica & MERCEDES-BENZ: Classe C (204 Berline) & ALFA ROMEO: 147 (Phase 2) & CITROËN: C3 (I FC/FN Phase 2,I FC/FN) & MORRIS: MARINA (II,III Break) & NISSAN: Bluebird (T12), NV400 (Fourgon Propulsion,Fourgon Traction) & CHRYSLER: Grand Voyager (IV Phase 2,IV), Voyager (IV) & ALPINA: B6 (F13) & DAIHATSU: YRV & OPEL: Kadett (A Break), Astra (F,H L48), DIPLOMAT (A,B) & DODGE: NEON & MITSUBISHI: Colt (V CJ) & PORSCHE: 911 (996 Coupé/Targa) (Ref: 17902) équivalente à AUDI: 030 121 111, 032 121 110 B, 032 131 110 P, 30 121 111, 32 121 110 B, 32 131 110 P & SEAT: 030 121 111, 032 121 110 B, 30 121 111, 32 121 110 B & SKODA: 030 121 111, 032 121 110 B, 30 121 111, 32 121 110 B & VW: 030 121 111, 032 121 110 B, 032 131 110 P, 30 121 111, 32 121 110 B, 32 131 110 P pièce neuve d'origine. température d'ouverture: 87.0, référence constructeur: 032 121 110 B, synonymes: Calorstat, Carlosta, Température initiale: 87 °C, but du produit: Les symptômes d'un thermostat défectueux sur une PEUGEOT 806 incluent une surchauffe du moteur, une température du moteur qui fluctue de manière anormale, et un chauffage de l'habitacle inefficace. Vous pourriez également remarquer une consommation de carburant accrue., quand changer: Si le changement d'un thermostat d'eau n'est pas systématique, il est toutefois recommandé de le remplacer dès lors que le système de refroidissement nécessite une intervention. Qu'il s'agisse d'un remplacement d'une durite, de la pompe à eau ou du radiateur du moteur, le thermostat devra être changé. De même, s'il reste bloqué sur une position, qu'elle soit ouverte ou fermé, il devra impérativement être remplacé. Si vous trouvez que le moteur met beaucoup de temps à atteindre sa température normale et si vous n'avez plus de chauffage dans l'habitacle, il est fort probable que le thermostat d'eau doive être changé., pourquoi changer: Le thermostat d'eau est une pièce extrêmement importante. Il existe deux raisons pour lesquelles il tombe en panne: soit il reste ouvert, l'eau n'est alors pas chauffée rapidement et vous constatez une augmentation de consommation de carburant ainsi qu'une absence de chauffage, soit il reste fermé et l'eau ne circule plus à travers le système de refroidissement, entraînant une surchauffe importante du moteur ainsi que des dégâts irréversibles comme un joint de culasse cassé qui entraîne une déformation du groupe moteur (bloc moteur et culasse) jusqu'à un serrage moteur.