Durite Rad. Febi 36781

FEBI BILSTEIN Durite de radiateur pour MERCEDES-BENZ: Sprinter (901-905 414,901-905 208 CDI,901-905 416 CDI,901-905 308 CDI,901-905 211 CDI,SPRINTER 3-t Camion plate-forme/Châssis B903,901-905 216 CDI,901-905 316 CDI,901-905 213 CDI,901-905 311 CDI,901-905 313 CDI,901-905 616 CDI,901-905 408 CDI,901-905 214,901-905 413 CDI,901-905 314,SPRINTER 2-t Autobus/Autocar B901, B902,901-905 411 CDI,SPRINTER 2-t Fourgon B901, B902,SPRINTER 4-t Camion plate-forme/Châssis B904,SPRINTER 3-t Autobus/Autocar B903,SPRINTER 3-t Fourgon B903,SPRINTER 4-t Fourgon B904) & RENAULT: Mégane (II Berline 4 portes,II Break) & PEUGEOT: 407 (Berline) (Ref: 36781) équivalente à CHRYSLER: 05103581AA, 5103581AA & MERCEDES-BENZ: 901 501 26 82, A901 501 26 82 emplacement: du moteur au radiateur de moteur, diamètre intérieur: 36.0, synonymes: Durite de refroidissement, Tuyau de refroidissement, Conduit de liquide de refroidissement, Durite de liquide de refroidissement, Côté d'assemblage: inférieur, Longueur de tuyau: 300 mm, Diamètre intérieur: 41 mm, Tuyau de refroidissement: du moteur au radiateur de moteur, but du produit: Plusieurs types de durite de radiateur équipent votre véhicule. Constituées chacune d'un caoutchouc spécifique résistant à la chaleur, leur fonction respective est de faire circuler un liquide approprié entre le moteur et le radiateur de refroidissement (durite partie haute et durite partie basse), entre le radiateur de refroidissement et le vase d'expansion, mais aussi d'alimenter (entrée et sortie) le circuit du radiateur de chauffage destiné à fournir des calories pour l'intérieur de l'habitacle. Exposées en permanence à d'importantes contraintes, les durites de radiateur sont un élément clé du système de régulation thermique du moteur., quand changer: Le remplacement de la durite de radiateur sur une VAUXHALL Astra peut être modérément difficile en raison de l'accès restreint. Il peut être nécessaire de retirer certains composants, comme le boîtier du filtre à air, pour accéder aux durites. Un manuel de réparation spécifique au modèle peut être utile pour guider le processus., pourquoi changer: Un risque de surchauffe moteur est associé aux problèmes de durite de radiateur sur la SMART Fortwo. Si une fuite de liquide de refroidissement n'est pas détectée et réparée rapidement, cela peut entraîner une surchauffe du moteur et endommager des composants essentiels.