Capteur D'arbre À Cames Febi 37027

FEBI BILSTEIN Capteur, position d'arbre à cames pour VOLKSWAGEN: Sharan (II Phase 2,II,I), Touran (I Phase 2,I), New Beetle (I,I Phase 3 Cabriolet,I Phase 2,I Phase 3,I Phase 2 Cabriolet), Polo (III Classic,IV Phase 2,III Classic Phase 2,III Variant Phase 2,III Variant), Passat (B5.5 Berline 4Motion,B5.5 Berline,B5.5 Variant,B5.5 Variant 4Motion,B5 Berline,B5 Variant), Jetta (IV Phase 2,IV 162), Transporter (T5 7J,T5 Phase 2 7E,T5 7H,T5 Phase 2 7F), Golf (IV Variant 4Motion,IV Variant,IV,GOLF V 1K1,IV 4Motion), Bora (4Motion 1J2,1J2,Variant 1J6,Variant 4Motion 1J6), Caddy (III Phase 2,III Phase 2 Maxi,III,III Maxi) & FIAT: Ducato (243-244-245-247 11Q,243-244-245-247 15Q), Palio (Week End Phase 2 Europe,Week End Phase 2 Hors Europe,Week End 178) & SKODA: Octavia (1U2 Berline Phase 2,1U5 Combi Phase 2,1U2 Berline,1U5 Combi Phase 2 4X4,1U5 Combi), Fabia (I Combi Phase 2,I Phase 2,I Sedan,I Sedan Phase 2,I,I Combi), Superb (I) & KIA: Shuma (II), Rio (II BN Phase 2,II BN Phase 2 Sedan,II BN Sedan) & OPEL: Omega (B Break,B Berline), Corsa (C), Vectra (C Phase 2 GTS F68,C GTS F68), Frontera (B) & SEAT: Cordoba (I,III,II Vario,III Vario,II), Ibiza (IV HB 5 portes,IV SC 3 portes,II Phase 3,IV Phase 2 HB 5 Portes,III,II,II Phase 2,IV Phase 2 SC 3 Portes), Leon (I 1M1), Alhambra (II Phase 2,II,I), Altea, Toledo (série 2) & RENAULT: Laguna (II Phase 2 Berline BG,II Berline BG,II Phase 2 Estate KG,II Estate KG), Scénic (Grand II), Vel Satis (phase 2), Clio (I 3 Portes Phase 1&2) & AUDI: A4 (Série 1 Avant AU45,Série 1 8D2,Série 1 Phase 2 8D2,Série 1 Phase 2 Avant 8D5), A3 (Série 1 AU34,Série 1 Phase 2 AU34), A8 (Série 1 Quattro Phase 2), Coupé (COUPE B3 89, 8B3) & CITROËN: Xantia (I X1,II X1), AX (ZA) & HONDA: Concerto & TOYOTA: Auris (150 Prod GB 3 Portes,150 Prod JP 5 Portes,150 Phase 2 Prod GB 5 Portes,150 Phase 2 Prod GB 3 Portes,150 Prod GB 5 Portes), Land Cruiser (_J4_), Yaris (2 KSP90/NLP90/SCP90 Fab. France 3 portes,2 KSP90/NLP90/SCP90 Fab. France 5 portes,2 KSP90/ZSP90 Fab. Japon) & CHRYSLER: Neon (II) & ROVER: Maestro & PIAGGIO: Porter (III) & VAUXHALL: Astra (MK IV Berline F69) & CHEVROLET: Trailblazer (KC) & NISSAN: Micra (II K11E Phase 2) & DAIHATSU: Hijet (HIJET Autobus/Autocar) & VOLVO: S60 & HYUNDAI: H1 (GA,GC,TURKEY) & MITSUBISHI: Montero (Sport KH) & U.M.M.: Alter (4x4) & BMW: Z4 (E85 Roadster) & INNOCENTI: Koral & LANCIA: Thesis (Ref: 37027) équivalente à AUDI: 06A 905 161 B, 06A 905 161 C, 6A 905 161 B, 6A 905 161 C & SEAT: 06A 905 161 B, 06A 905 161 C, 6A 905 161 B, 6A 905 161 C & SKODA: 06A 905 161 B, 06A 905 161 C, 6A 905 161 B, 6A 905 161 C & VW: 06A 905 161 B, 06A 905 161 C, 6A 905 161 B, 6A 905 161 C longueur: 149.0, Info complémentaire: avec support, Info complémentaire: avec câble, but du produit: Le capteur de position d'arbre à cames est un composant crucial du système de gestion moteur d'un véhicule Renault. Il joue un rôle essentiel dans le bon fonctionnement du moteur en mesurant la position de l'arbre à cames et en transmettant ces informations à l'unité de contrôle électronique., quand changer: Le capteur de position d'arbre à cames permet de synchroniser l'injection de carburant et l'allumage, contribuant ainsi à optimiser les performances du moteur, à réduire les émissions et à améliorer la consommation de carburant. Sans un capteur de position d'arbre à cames fonctionnel, le moteur peut rencontrer des problèmes de démarrage, de calage ou de faible puissance., pourquoi changer: Il est essentiel de choisir des capteurs de position d'arbre à cames de haute qualité pour assurer des performances optimales de votre Renault. Parmi les marques recommandées pour les capteurs Renault, on retrouve Bosch, Delphi, et Valeo.