7.03703.74.0 Boitier Papillon

PIERBURG Corps papillon pour MERCEDES-BENZ: Sprinter (II 906.233,II 906.134,II 906.132,II 906.133,II 906.136,II 906.231,II 906.235,II 906.131,II 906.135), Classe B (W245,W245 Phase 2) & HYUNDAI: Getz (TB 5 portes,BJ Phase 2,TB 3 portes), Tucson (I Phase 2 Break,I Phase 2 Fourgon) & FORD: Fiesta (V,V Phase 2), S-Max (I,I Phase 2), Focus (II Hatchback Phase 2,II Coupé Cabriolet,II Berline Phase 2,II Berline,II Coupé Cabriolet Phase 2,II Clipper,II Hatchback,C-Max,II SW Phase 2), Mondeo (IV CA2 Berline,IV CA2 SW,IV CA2 Hatchback,IV CA2 Hatchback Phase 2,IV CA2 Berline Phase 2,IV CA2 SW Phase 2), Galaxy (II CA1,II Phase 2 CA1), C-Max (CB3) & NISSAN: Pathfinder (R51M) & VOLKSWAGEN: Eos (Phase 2) & VOLVO: V50, V70 (III), C30 (533), S40 (II), S80 (II) & RENAULT: Scénic (II), Mégane (II Break) & FIAT: Ducato (243-244-245-247 15Q) & AIXAM: A.751 & CITROËN: Jumpy (II VUL), Dispatch (II VP) & FUSO: LANCER (IV Berline à hayon C6_A, C7_A) & LAMBORGHINI: GALLARDO & MITSUBISHI: Lancer (LANCER IV Berline à hayon C6_A, C7_A) & OPEL: Vivaro (VIVARO A Camion plate-forme/Châssis X83,A Châssis Cabine Phase 2 ) (Ref: 7.03703.74.0) équivalente à FORD: 1 252 882, 1 330 253, 1 342 642, 1 359 640, 1 362 955, 1 362 961, 1 444 984, 1 537 636, 4M5G-9F991-EC, 4M5G-9F991-ED, 4M5G-9F991-FA & FORD (CHANGAN): 4M5G 9F991 EC, 4M5G 9F991 ED & VOLVO: 30658190, 30731311, 30756002, 30757401, 31293045 type de fonctionnement: électrique, tension: 12.0, synonymes: Corps papillon, Papillon de gaz, Boîtier papillon, Diamètre: 55 mm, Type de fonctionnement: électrique, Info complémentaire: Mise à jour de l'outil de commande/du logiciel nécesssasire, but du produit: Les symptômes courants incluent des ralentis irréguliers, une perte de puissance, des à-coups lors de l'accélération et l'allumage du voyant moteur. Ces signes peuvent indiquer que le corps papillon ne régule pas correctement le flux d'air vers le moteur., quand changer: Le remplacement du corps papillon sur une Volvo C30 peut être complexe en raison de l'accès restreint. Il est souvent nécessaire de retirer d'autres composants, comme le boîtier du filtre à air, pour accéder au corps papillon. Un manuel de réparation spécifique au modèle est recommandé pour guider le processus., pourquoi changer: Les outils de base incluent des clés à douille, un tournevis et éventuellement un outil de diagnostic pour réinitialiser le système après le remplacement. Un espace de travail dégagé et bien éclairé est également conseillé pour faciliter l'accès.