Capt.temp Pierb 7.08369.04.0

PIERBURG Palpeur, température des gaz pour LAND ROVER: Land Rover (Land 110,Land 90) & VOLKSWAGEN: Tiguan (I Phase 2,I,TIGUAN 5N_), Golf Cabriolet (Golf VI), Golf (VI 3 Portes,VI 5 Portes,VI SW,VI 4Motion,VI Plus,VI SW 4Motion,V Plus,V SW), Eos (Phase 2), Jetta (IV Phase 2,IV 162,III 1K2,III Phase 2 1K2), New Beetle (II Berline,II Cabriolet), Scirocco (II) & SKODA: Superb (II Combi,II Combi 4x4,II,II 4x4,II Phase 2,II Combi 4x4 Phase 2,II 4x4 Phase 2,II Combi Phase 2), Octavia (1Z5 Combi,1Z5 Combi Phase 2 4X4,1Z3 Berline Phase 2,1Z3 Berline,1Z5 Combi Phase 2), Yeti (4x2,Yéti Phase 2 4x4,Yéti Phase 2 4x2,4x4) & AUDI: A3 (Série 2 Quattro 8P1,Série 2 Sportback,Série 2 Phase 2 Quattro,Série 2 Sportback Quattro,Série 2 Cabriolet 8P,Série 2 Phase 2 Sportback,Série 2 8P1,Série 2 Phase 2,Série 2 Phase 2 Sportback Quattro) & VOLVO: S80 & BMW: Série 5 (E61 LCI Touring,E60 LCI Berline) & DAEWOO: Aranos & RENAULT: Clio (III 5 Portes Phase 2,III 3 Portes Phase 2,III 3 Portes,III 5 Portes) & SEAT: Leon (II 1P1,II 1P1 Phase 2), Altea ( XL Phase 2,Phase 3, XL, XL Phase 3,Phase 2) & HYUNDAI: Matrix (FL TR09) & MASERATI: 200-400 (422 Berline) & OPEL: Astra (H Break L35 - L70) & SUZUKI: Liana (RH41* Break) (Ref: 7.08369.04.0) équivalente à AUDI: 03L 906 088 AK, 03L 906 088 CC, 03L 906 088 M & SEAT: 03L 906 088 AK, 03L 906 088 CC, 03L 906 088 M & SKODA: 03L 906 088 AK, 03L 906 088 CC, 03L 906 088 M & VW: 03L 906 088 AK, 03L 906 088 CC, 03L 906 088 M type de fonctionnement: électrique, tension: 12.0, Côté d'assemblage: après filtre à particules, Filetage: M14X1,5MM, Longueur de câble: 825 mm, but du produit: Sur une Volkswagen Passat, un palpeur de température des gaz défectueux peut entraîner une consommation de carburant accrue, une perte de puissance du moteur, et l'allumage du voyant moteur. Des lectures incorrectes peuvent également affecter le fonctionnement du système de gestion du moteur., quand changer: L'accès au palpeur de température des gaz sur une Passat peut être délicat en raison de l'espace restreint dans le compartiment moteur. Il est souvent nécessaire de retirer le cache moteur et, dans certains cas, d'autres composants comme le collecteur d'admission pour atteindre le palpeur., pourquoi changer: Le remplacement du palpeur de température des gaz sur une Passat peut être modérément difficile. Bien que le palpeur lui-même soit généralement facile à dévisser, l'accès restreint peut nécessiter des outils spécifiques et une certaine expérience pour éviter d'endommager les composants environnants.