Sonde Lambda Febi Car 175873

FEBI BILSTEIN Sonde lambda pour MERCEDES-BENZ: Sprinter (II 906.233,II 906.134,II 906.132,II 906.133,II 906.136,II 906.231,II 906.235,II 906.131,II 906.135), Classe B (W245,W245 Phase 2) & HYUNDAI: Getz (TB 5 portes,BJ Phase 2,TB 3 portes), i30 (I CZ CW,I CZ CW Phase 2), Tucson (I Phase 2 Break,I Phase 2 Fourgon) & FORD: S-Max (I,I Phase 2), C-Max (II CEU Phase 2,Grand II CEU Phase 2,CB3,II B7,Grand II B7), Focus (II Hatchback Phase 2,III Hatchback Phase 2,II Coupé Cabriolet,III Berline,II Berline Phase 2,II Berline,II Coupé Cabriolet Phase 2,II Clipper,III Hatchback,II Hatchback,III SW Phase 2,C-Max,II SW Phase 2,III Berline Phase 2,III SW), Mondeo (IV CA2 Berline,IV CA2 SW,IV CA2 Hatchback,IV CA2 Hatchback Phase 2,IV CA2 Berline Phase 2,IV CA2 SW Phase 2), Galaxy (II CA1,II Phase 2 CA1), Fiesta (VI Phase 2 3 portes) & NISSAN: Pathfinder (R51M) & VOLKSWAGEN: Eos (Phase 2), Golf (GOLF V 1K1) & RENAULT: Mégane (II Hatchback,II Coupé,II Break), Modus & VOLVO: V50, C30 (533), S40 (II) & KIA: Sportage (II,II Phase 2 Fab. Slovaquie,II Phase 2 Fab. Corée) & FIAT: Ducato (243-244-245-247 15Q) & OPEL: Vivaro (A Châssis Cabine,VIVARO A Camion plate-forme/Châssis X83,A Châssis Cabine Phase 2 ) & AIXAM: A.751 & CITROËN: Jumpy (II VUL), Dispatch (II VP,II VUL) & LANCIA: Ypsilon (843) & DODGE: Nitro & FUSO: LANCER (IV Berline à hayon C6_A, C7_A) & HONDA: Civic (EG/EH/EJ) & LAMBORGHINI: GALLARDO & MITSUBISHI: Lancer (LANCER IV Berline à hayon C6_A, C7_A) (Ref: 175873) équivalente à FORD: 1 254 769, 1 302 222, 1 325 748, 1 326 415, 1 327 549, 1 376 445, 1 785 292 & VOLVO: 30650780 chauffé: true, synonymes: Sonde à oxygène, Sonde catalyseur, Côté d'assemblage: après catalyseur, Nombre de conduites: 4, Ouverture de la clé: 22, Longueur de câble: 820 mm, Sonde lambda: Sonde de diagnostic, but du produit: Les symptômes d'une sonde lambda défectueuse sur une PEUGEOT 207 incluent une consommation de carburant accrue, un ralenti irrégulier, des ratés d'allumage et une lumière de contrôle du moteur allumée. Ces signes peuvent indiquer que la sonde ne mesure plus correctement le mélange air-carburant., quand changer: La sonde lambda doit être contrôlée environ tous les 80 000 km. Cela dit, il peut s'avérer nécessaire de la remplacer plus tôt, par exemple en cas d'imbrûlés résultant de ratés d'allumage. Un moteur mal entretenu peut aussi conduire à la changer prématurément. Si vous constatez des à-coups moteur ou que le voyant " défaut gestion moteur s'allume ", vous devriez songer à la faire vérifier au plus vite., pourquoi changer: Pour maintenir une bonne santé du système de gestion moteur, il est recommandé de procéder à un entretien préventif de la sonde lambda tous les 50 000 à 100 000 kilomètres. Les signes indiquant qu'il est temps de remplacer la sonde comprennent une diminution de la puissance du moteur, des à-coups lors de la conduite, ou une augmentation anormale de la consommation de carburant.