Capteur De Pression De Charge Hella 6pp 358 152-251

HELLA Capteur, pression du tuyau d'admission pour VOLKSWAGEN: Touran (I Phase 2,I,II,I Phase 3), Tiguan (I Phase 2,Allspace,II,II Phase 2), Golf Cabriolet (Golf VI), Arteon (ARTEON SHOOTING BRAKE 3H9,Phase 2), Golf (VI 3 Portes,VII 5 Portes Phase 2,VI 5 Portes,VI SW,VII 3 Portes Phase 2,VI Plus,IV Variant,IV,VIII Hatchback,VII SW,VII 3 Portes,VII SW Phase 2,V,V 4Motion,V Plus,VII 5 Portes,VII Sportsvan,VII Sportsvan Phase 2), Passat (B8 SW Phase 2,B6 SW 4Motion,B7 SW,B6 SW,B6 Berline,B8 Berline Phase 2,B6 Berline 4Motion,B7 Berline,B8 Alltrack,B8 SW,B7 SW 4Motion,B6 CC,B8 Berline), Caddy (IV Combi,IV Van,CADDY IV Fourgon/monospace SAA, SAH), Lupo, Jetta (IV Phase 2,IV 162,III 1K2,JETTA IV 162, 163, AV3, AV2), Polo (VI Phase 2,V 5 portes,V 3 portes,V Berline Phase 2,V 5 portes Phase 2,V Cross Phase 2,VI,V 3 portes Phase 2,V Cross), T-Roc Cabriolet, New Beetle (II Berline,II Cabriolet,II Phase 2 Cabriolet,II Phase 2), UP (5 portes Phase 2,3 portes Phase 2), CC, Multivan (T7), Sharan (III,III Phase 2), Scirocco (II,II Phase 2), T-Roc (Phase 2), Taigo, T-Cross (Phase 2) & SEAT: Ateca (Phase 2), Ibiza (IV Phase 3 ST Break,V Phase 2,IV HB 5 portes,IV SC 3 portes,IV Phase 2 HB 5 Portes,IV Phase 3 5 Portes,IV Phase 3 SC 3 Portes,V,IV Phase 2 SC 3 Portes,IV Phase 2 ST Break), Tarraco, Leon (III 5F5 SC 3 portes,III 5F1 5 portes,III 5F8 ST,III 5F8 ST Phase 2,III 5F8 ST X-Perience Phase 2,III 5F1 5 portes Phase 2,III 5F5 SC 3 portes Phase 2,III 5F8 ST X-Perience,IV KL1 HB 5 portes,IV KL8 ST), Arona (Phase 2), Alhambra (III,III Phase 2), Toledo (série 4 Phase 2,Tolédo série 4) & AUDI: Q5 (II,I 8RB Phase 2), A4 (Série 4 8W2,Série 4 Avant 8W5), A2 (AU24), A3 (Série 3 8V1,Série 3 Phase 2 Cabriolet 8V,Série 3 Sportback 8VA,Série 4 Sportback,Sportback 8VA, 8VF,Série 3 Phase 2 Sportback,Série 3 Cabriolet 8V,Série 3 Limousine 8VS,Série 3 Phase 2,Série 3 Phase 2 Limousine), A1 (II Sportback,I Phase 2 3 Portes,II Allstreet,II City Carver,I 3 Portes,I Sportback,I Phase 2 Sportback), Q3 (Série 1 8U,Série 2 F3B,Série 1 8U Phase 2,Série 2 F3N Sportback), RS Q3 (Série 1 Phase 2), A5 (II Sportback), Q2 & SKODA: Scala (SCALA NW1), Octavia (5E5 Combi,1Z5 Combi Phase 2 4X4,1Z3 Berline Phase 2,NX3 Berline,5E5 Combi Phase 2,5E3 Berline,1Z5 Combi Phase 2,5E3 Berline Phase 2,NX5 Combi), Superb (III Combi,III Phase 2,III Combi Phase 2,III), Fabia (III Phase 2,III,III Phase 2 Combi,III Combi,II Phase 2 Combi,II Phase 2), Yeti (Yéti Phase 2 4x4,Yéti Phase 2 4x2,4x4), Rapid (Phase 2 Spaceback,Berline,Phase 2 Berline,Spaceback), Kodiaq (I), Karoq, Kamiq & PORSCHE: Panamera (Panamara 970-1,970-2), Macan (95B Phase 2,95B), Cayenne (92A) & BENTLEY: Mulsanne (MULSANNE 3Y_), Bentayga, Continental (CONTINENTAL Décapotable 3S_,CONTINENTAL Coupé 3S3), FLYING (SPUR ZG2_, Z32_) & CUPRA: Formentor, Leon (Ref: 6PP 358 152-251) équivalente à AUDI: 03G 906 051 E, 03G906051M & BENTLEY: 03G906051E & MWM: 550265, 551176 & PORSCHE: 03G.906.051.E, PAB906051D & SEAT: 03G 906 051 E, 03G906051M & SKODA: 03G 906 051 E, 03G906051M & VW: 03G 906 051 E, 03G906051M Type de montage: vissé, Nombres de pôles: 4 pôle, but du produit: Le capteur de pression du tuyau d'admission fait partie des divers capteurs liés au circuit d'admission d'air de votre moteur, dont les informations sont combinées pour le calcul des paramètres d'injection. Il peut être implanté directement sur la tubulure d'admission, ou bien à proximité et relié au collecteur par un petit tuyau. Son rôle spécifique est de mesurer la pression d'air entrant dans le moteur. Il convertit la pression enregistrée en signal électrique envoyé au calculateur. Le traitement de ce signal influe sur le temps d'ouverture des injecteurs de carburant., quand changer: Selon votre modèle de voiture, un code erreur ou un voyant au tableau de bord pourra vous informer d'un problème imputable à une défaillance du capteur de pression du tuyau d'admission. Les symptômes seront du même ordre de ceux qu'entraîne toute information partielle ou erronée envoyée au calculateur par l'un ou l'autre des capteurs: performances amoindries, surconsommation, démarrages compliqués et autres signes classiques d'un cycle de combustion perturbé., pourquoi changer: Les raisons qui doivent vous conduire à remplacer sans tarder un capteur de pression du tuyau d'admission défectueux sont les mêmes que pour toute autre source de dysfonctionnement du cycle de combustion. Non seulement votre voiture ne répondra plus correctement à vos sollicitations, mais la défaillance d'un seul capteur pourra entraîner des dommages en cascade, jusqu'à la dégradation prématurée du catalyseur de votre ligne d'échappement, voire un encrassement interne du moteur.