7.1271 Sonde Temper.

FACET Interrupteur de commande, régulateur de vitesse pour FORD: S-Max (I,I Phase 2), Fiesta (VI Van,FIESTA VI CB1, CCN,VI Phase 2 5 portes,VI 3 portes,VI 5 portes,VI Phase 2 3 portes,VI Phase 2 Van), Focus (II Hatchback Phase 2,II Coupé Cabriolet,II Berline Phase 2,II Berline,II Coupé Cabriolet Phase 2,II Clipper,II Hatchback,C-Max,II SW Phase 2), Courier (Transit Phase 2,Tourneo Phase 2,Transit,Tourneo ), Ecosport (Phase 2,Phase 3), Galaxy (II CA1,II Phase 2 CA1), Ka (+ Phase 2,+), C-Max (CB3) & VOLVO: V50, C70 (II CC), C30 (533), S40 (II) (Ref: 7.1271) équivalente à FORD: 1 223 089, 1 227 338, 3M5T-11A152-AA, 3M5T-11A152-AB & VOLVO: 8691591 pièce neuve d'origine. gamme équipementier: Made in Italy - OE Equivalent, type de fonctionnement: mécanique, but du produit: Le régulateur de vitesse est une technologie clé dans la plupart des véhicules Nissan modernes. Il permet au conducteur de maintenir une vitesse constante sans avoir à manipuler constamment la pédale d'accélérateur. Cela contribue non seulement au confort de conduite mais peut également aider à économiser du carburant. L'interrupteur de commande est le dispositif qui permet au conducteur d'activer, de désactiver et de régler le régulateur de vitesse., quand changer: Il existe de nombreuses marques qui produisent des interrupteurs de commande de régulateur de vitesse de haute qualité pour les véhicules Nissan. Parmi elles, on peut citer ACDelco, Motorcraft et Standard Motor Products. Ces entreprises ont une longue tradition de fabrication de pièces automobiles de qualité et leurs produits sont généralement bien reçus par les professionnels et les amateurs de mécanique automobile., pourquoi changer: Comme tout autre composant automobile, l'interrupteur de commande du régulateur de vitesse peut rencontrer divers problèmes. L'un des problèmes les plus courants est le dysfonctionnement de l'interrupteur, qui peut se manifester par une impossibilité d'activer ou de désactiver le régulateur de vitesse. Ce problème peut être causé par une usure normale ou par des dommages physiques à l'interrupteur. Un autre problème courant est que le régulateur de vitesse peut ne pas maintenir une vitesse constante, ce qui peut être dû à une défaillance de l'interrupteur ou du système de régulation de la vitesse lui-même.