7.1202 Sonde Temper.

FACET Interrupteur des feux de freins pour INFINITI: G25/G37/G35 (G37 Sedan,G37 Cabriolet,G35 Sedan,G37 Coupé), QX70/FX (FX,QX70 S51,FX S51), QX50/EX (QX50 J50,EX J50), Q70/M (Q70 Y51,M Y51), Q60 (sur base G37 V36 Cabriolet HV36,sur base G37 V36 Coupé CV36) & NISSAN: Pathfinder (R51M,R50,Phase 2 R51M), Navara (D40M Phase 2,D40M,NAVARA D22), Primastar (X82 Fourgon,X82 Combi), Juke (I F15E UK Phase 4,I F15E UK Phase 2,I F15E UK,I F15E UK Phase 3), NV300 (Fourgon,Combi,Phase 2 Combi), X-Trail (T32 Phase 2,T32,T31 JPN,T32R RUS,T32RR RUS,T30 Phase 2,T30,T31R RUS), Note (II,Phase 2 E11E,E11E), Micra (III K12E,III K12E Phase 2,IV K13K Phase 2,IV K13K,III K12E C+C Phase 2,V K14FR), GT-R (R35), Primera (2 Berline P12,2 Break WP12), Z (35033 Cabriolet,35033 Coupé,37034), Murano (II Z51), Tiida (Sedan SC11,C11), Qashqai (II J11E,II Phase 2 J11E), 370Z (Roadster Z34), Cube (Z12), NV200 (E-ESP E-EVALIA,E-ESP E-Fourgon), Pulsar (N17) & RENAULT: Trafic (III Combi Phase 3,III SpaceNomad Phase 3,III Fourgon Phase 3), Captur (II Phase 2,II), Koleos (II RZ Phase 2,II RZ Phase 3,I X45,II RZ,I X45 Phase 2), Clio (V Société,V 5 Portes,V 5 Portes Phase 2), Kadjar (Phase 2), Mégane (IV Estate,IV Hatchback,IV Phase 2 Hatchback), Symbioz & DACIA: Jogger, Sandero (III) & MERCEDES-BENZ: Classe X (Ref: 7.1202) équivalente à DACIA: 25 32 0JN 00A & INFINITI: 25320-AX00B, 25320-AX00C, 25320-JN00A & MERCEDES-BENZ: A 470 905 72 00, A 470 905 73 00 & NISSAN: 25320-AX000, 25320-AX00A, 25320-AX00B, 25320-AX00C, 25320-AX00E, 25320-AX10A, 25320-EN00A, 25320-JN00A, 25320-WL000 & RENAULT: 25 32 0AX 00B, 25 32 0JN 00A gamme équipementier: Made in Italy - OE Equivalent, couleur: gris, type de fonctionnement: mécanique, but du produit: L'interrupteur des feux de freins a pour fonction d'allumer les feux stop à l'arrière de votre véhicule dès lors que vous appuyez sur la pédale de freins, et de les éteindre quand vous la relâchez. Il est généralement constitué d'un bouton poussoir avec ressort de rappel actionné directement par la pédale, à simple commande mécanique connectée au circuit des feux stop, ou à commande électrique via un relais. Sur certains modèles de voiture, la commande est hydraulique. Elle est alors activée par la pression du liquide de freins dans le circuit dédié auquel l'interrupteur est relié., quand changer: Comme toute pièce participant au bon fonctionnement de votre système de signalisation et d'éclairage, l'interrupteur des feux de freins doit être remplacé dès lors qu'il n'assure plus correctement sa fonction. La cause la plus fréquente de dysfonctionnement est une défaillance du dispositif de bouton poussoir, éventuellement du relais en cas de commande électrique. Une fuite de liquide peut également se produire au niveau d'un interrupteur à commande hydraulique., pourquoi changer: Un interrupteur des feux de freins fatigué risque de ne pas déclencher systématiquement l'allumage de vos feux stop quand vous freinez. À terme, ils ne s'allumeront plus du tout. Le conducteur du véhicule qui vous suit ne sera pas prévenu de vos actions de freinage, ou mal informé en cas de défaillance intermittente. Indépendamment des obligations légales en matière de signalisation, le risque d'accident est important.