Contact.temper.eau Fae 32220f

FAE Sonde de température, liquide de refroidissement pour MERCEDES-BENZ: Sprinter (901-905 414,901-905 312D,901-905 310D,SPRINTER 3-t Camion plate-forme/Châssis B903,901-905 210D,901-905 212D,901-905 214,901-905 314,SPRINTER 2-t Autobus/Autocar B901, B902,SPRINTER 3-t Autobus/Autocar B903,SPRINTER 4-t Autobus/Autocar 904,SPRINTER 4-t Camion plate-forme/Châssis B904,901-905 410D,SPRINTER 3-t Fourgon B903,SPRINTER 4-t Fourgon B904,901-905 412D), Classe E (124 Coupé,210 Berline,210 Break,124 Break,124 Cabriolet,CLASSE E Break S124,CLASSE E T-Model S124,124 Berline), Transporter (T1 600 207-210 601,600 507-512 667,T1 600 307-310 602,T1 600 407-410 611), 201 Series (190 201), Classe G (G-463,-GD,G-460.2,GE-460.2,GE-461.2,CLASSE G W463,GD-460.3,-GE,G-461), 126 Series (W126 Berline S/SE/SEL,W126 C126 Coupe SEC), Classe CLK (208 Cabriolet,208 Coupé), 107 Series (R107 Roadster,C107 Coupé), COUPE (W111), Vito (638), Classe V (638), 8 (/Coupé W114,/W115,/W114), Classe S (140 Berline,108, 109,CLASSE S W116,CLASSE S W126,CLASSE S W140,CLASSE S Coupé C126,140 Coupé), T1 (Fourgon B602), 140 Series (W140 C140 Coupé,W140 Berline), 123 (Berline tricorps W,Break S,T-Model S), 129 Series (R129 Roadster SL), Classe C (202 Break,202 Berline), 123 Series (T123 Break,W123 Berline/chassis-cabine,C123 Coupé), 124 (Berline tricorps W), 124 Series (C124 Coupé/Cabriolet 200-320,T124 Break 200-320,W124 Berline 200-500), MB (631,Camion plate-forme/Châssis W631), 116 Series (W116) & SSANGYONG: Korando (I KJ Phase 2,I KJ) & JAGUAR: XJS & DAEWOO: Musso, Korando (KJ) & RENAULT: R6 & FORD: Taunus (TAUNUS 15M,TAUNUS 12M 12G,TAUNUS 12M Turnier 15G,TAUNUS 12M 11G,TAUNUS 12M Coupé 13G) & VOLKSWAGEN: LT (II 28,II 35,II 46) (Ref: 32220) équivalente à DAEWOO: 0055421017, 0055422617, 6615423017 & MERCEDES-BENZ: 002 542 25 17, 005 542 10 17, 005 542 26 17, 661 542 30 17, A 002 542 25 17, A 005 542 10 17, A 005 542 26 17, A 661 542 30 17 & SSANGYONG: 0055422617, 6615423017 & STANDARD AUTOMOBILE: TS-339 & VW: 2D0 919 501 C Filetage: M14X1,5, Type de fiche: Fiche ronde, but du produit: La sonde de température mesure la température du moteur et l'indique au niveau du tableau de bord. Son rôle est plus ou moins large selon qu'il s'agisse d'une simple sonde, d'un capteur ou d'un interrupteur. La sonde est un instrument de mesure de la température. Le capteur est relié au calculateur et peut influencer le comportement moteur et le démarrage. Le capteur et la sonde constituent parfois une seule et même pièce (on parle alors de capteur intégré). Enfin, l'interrupteur met en marche automatiquement le ventilateur du radiateur en cas de surchauffe., quand changer: La sonde de température n'est pas une pièce d'usure. Son état peut être évalué avec un ohmmètre ou un multimètre car elle est munie d'une résistance. Un voyant de surchauffe allumé au démarrage est le signe d'une sonde défectueuse, puisque le moteur est censé être froid à ce moment-là. Une sonde défectueuse peut donner une fausse indication, soit lorsque le voyant est allumé (alors que le moteur est froid), soit lorsque le voyant est éteint (alors qu'il y a surchauffe). Un démarrage impossible ou un régime moteur anormalement élevé après démarrage peuvent enfin correspondre à une sonde défectueuse si celle-ci dispose d'un capteur intégré. Celui-ci est en effet susceptible de perturber le calculateur, donc le démarrage., pourquoi changer: La sonde est en partie responsable de la régulation thermique du moteur. Une surchauffe de ce dernier peut entraîner des dommages significatifs. À minima, un défaut sur la sonde de température entraîne une perte de puissance, des variations anormale du régime moteur et l'émission de fumées noires malodorantes. Enfin, lorsque le capteur est intégré à la sonde, son défaut peut empêcher le démarrage.