Sonde De Température D'huile Moteur Fae 33250

FAE Sonde de température, liquide de refroidissement pour TOYOTA: Prius (PRIUS Berline tricorps _W1_), Hiace (HIACE IV Autobus/Autocar _H1_,RCH/LXH 10-20,HIACE IV Fourgon __H1_, __H2_,LH/RZH 100), Corolla (90 Berline,90 Hatchback,120 Wagon fab. GB,110 fab.Japon,110 Sedan fab. Japon,COROLLA Compact _E10_,90 Wagon,120 Sedan fab. GB,110 fab.GB,90 Liftback,100,110 Wagon fab. Japon,100 Wagon,120 Wagon fab. Japon,150 Sedan fab. Japon,110 facelift fab. Japon,110 facelift fab.GB,120 Hatchback fab. GB,120 Hatchback fab. Japon,110 facelift Sedan,110 facelift Wagon,120 Sedan fab. Japon), Avensis (AT22* Break,AVENSIS Break _T22_,AVENSIS Liftback _T22_,ZZT22*,T25 Berline,ZZT22* Break,AT22* Berline,AT22*,T25,AVENSIS _T25_,AVENSIS Break _T25_,T25 Break,ZZT22* Berline), Paseo, Carina (CARINA E VI _T19_,E AT/ST19* Wagon UKP,CARINA V Berline tricorps _T17_,II ST17* Wagon,E AT/ST19* UKP,E AT/ST19* JPP,E AT/ST19* Wagon JPP,II ST17*,CARINA E VI Berline tricorps _T19_), Hilux (RN YN LN 5 & 6,LN RN YN,HILUX V Pick-up _N8_, _N9_, _N10_, _N11_,LN RZ), RAV4 (II,I), Land Cruiser (_J8_,_J7_,Prado _J12_,_J6_,_J10_,_J9_), Camry (MCV/SXV20 Berline,ACV/MCV30 Berline,SV/CV20 Break,CAMRY Break _V2_,SV/CV20 Berline,CAMRY _V2_), Auris (150 Prod GB 3 Portes,150 Prod JP 5 Portes,150 Prod GB 5 Portes), Previa (PREVIA I _R1_, _R2_,/Tarago), Liteace (LITEACE Autobus/Autocar _M3_, _M4_,LITEACE Fourgon _M3_, _M4_), Corolla Verso (facelift AUR/CUR/ZNR,CDE1*/ZZE1*), Supra (JZA80,MA70), 4-Runner (4 Runner 130), Celica (CELICA Coupé _T18_,CELICA Coupé _T20_,CELICA Berline à hayon _T16_,CELICA Coupé _T16_,CELICA Décapotable _T16_,ST18,ST200,ZT230,ST16), MR2 (II SW2_,MR 2), Picnic, Avensis Verso (CM20), Yaris Verso (NCP), Yaris (1 SCP1/NLP10 Fab. France,1 NCP1/NLP10/SCP10 Fab. Japon), Starlet (EP/NP8*,EP91) & VOLVO: V70 (II,III), XC 70 (Phase 2), S40 (I 644,II), V50, S80 (II), V40, C70 (I Cabriolet,II CC), XC 60 (I Phase 2,I AWD), S60, XC 90 (I Phase 2,I), C30 & JAGUAR: XK (8,II Phase 1,R I), XJ (Sovereign,40,8 308,350 8,NAW, NBW,12 305), X-Type (Break Phase 2,Berline Phase 2,Berline,Break), S-Type (II,II Phase 2), XJR & MINI: MINI (R50/53) & MAZDA: RX-8, Premacy (FL), RX-7 (III FD), BT50 (Mazda ), MX3, MPV (II FL,I LV), 2 (Mazda II Phase 3 Portes,Mazda II Phase 5 Portes,Mazda II DE), 323 (BA Berline,BJ,BJ Berline,BA,BA Berline Phase 2,BA Phase 2,P V BA,BJ Berline Phase 2,BJ Phase 2), MX5 (II NB,I NA), 6 (Mazda I Phase 2 GG1,Mazda I GG1,Mazda I Break GY1,Mazda I Phase 2 Berline GG1,Mazda I Phase 2 Break GY1,Mazda II Fast Wagon,Mazda II Sedan,Mazda I Berline GG1,Mazda II), E (serie), MX6, Xedos (6,XEDOS 6 CA,9,9 FL), 121 (DB), 3 (Mazda I Hatchback Phase 2,Mazda I Sedan Phase 2,Mazda I Berline,Mazda I Hatchback), 626 (IV Hatchback GE,GE), 5 (Mazda CR,Mazda CR Phase 2) & SUZUKI: Grand Vitara (I), Swift (II SF Fab. Japon,SWIFT II Berline tricorps AH, AJ), Samuraï (S410/S413), X90 (SZ416), Vitara (ET/TA) & VOLKSWAGEN: Taro & LEXUS: LS (II XF10,_F2_,I XF10), ES (I/II F1,F2), GS (I S140) & FORD USA: Probe & SUBARU: Justy & FORD: Ranger (I ER,I EQ Phase 2) & SANTANA: Vitara, SWIFT (II Berline tricorps AH, AJ) (Ref: 33250) équivalente à FORD: 3405645, 3465427, 3601374, B3C8-18840, B593-18840-A, F32Z-12A648-A, F42Z-10884-A, F4BZ-12A648-A, XM34 12A648 AA & GENERAL MOTORS: 91171786, 94847363, 96062513, 96065716 & HOLDEN: 8942220010, 8942235010 & JAGUAR: LNA 1600 AA & KIA: MB593 18840 A & LEXUS: 89422-20010, 89422-35010 & MAZDA: B3C8-18-840, B593-18-840 A, N391-18-840, NF02-18-840, Y702-18-840 & MINI: 13 62 7 791 951 & STANDARD AUTOMOBILE: AX-17, TX-154, TX-163, TX-40 & SUBARU: 22630-KA020 & SUZUKI: 13650-51G10, 13650-51G10, 13650-61B00, 13650-61B00, 13650-61B00-000, 13650-61B00-000, 13650-71C00, 13650-71C00, 13650-78E00-000, 13650-78E00-000 & TOYOTA: 89422-20010, 89422-35010 & VOLVO: 30874172, 8653103 & VW: J89 422 200 10 couleur: vert, Filetage: M12X1,5, Nombres de pôles: 2 pôle, Couleur du carter: vert, but du produit: La sonde de température mesure la température du moteur et l'indique au niveau du tableau de bord. Son rôle est plus ou moins large selon qu'il s'agisse d'une simple sonde, d'un capteur ou d'un interrupteur. La sonde est un instrument de mesure de la température. Le capteur est relié au calculateur et peut influencer le comportement moteur et le démarrage. Le capteur et la sonde constituent parfois une seule et même pièce (on parle alors de capteur intégré). Enfin, l'interrupteur met en marche automatiquement le ventilateur du radiateur en cas de surchauffe., quand changer: La sonde de température n'est pas une pièce d'usure. Son état peut être évalué avec un ohmmètre ou un multimètre car elle est munie d'une résistance. Un voyant de surchauffe allumé au démarrage est le signe d'une sonde défectueuse, puisque le moteur est censé être froid à ce moment-là. Une sonde défectueuse peut donner une fausse indication, soit lorsque le voyant est allumé (alors que le moteur est froid), soit lorsque le voyant est éteint (alors qu'il y a surchauffe). Un démarrage impossible ou un régime moteur anormalement élevé après démarrage peuvent enfin correspondre à une sonde défectueuse si celle-ci dispose d'un capteur intégré. Celui-ci est en effet susceptible de perturber le calculateur, donc le démarrage., pourquoi changer: La sonde est en partie responsable de la régulation thermique du moteur. Une surchauffe de ce dernier peut entraîner des dommages significatifs. À minima, un défaut sur la sonde de température entraîne une perte de puissance, des variations anormale du régime moteur et l'émission de fumées noires malodorantes. Enfin, lorsque le capteur est intégré à la sonde, son défaut peut empêcher le démarrage.