Bride Du Liquide De Refroidissement Nrf 775086

NRF B.V. Bride de liquide de refroidissement pour FIAT: Uno (UNO 146_, 158_) & ISUZU: Trooper (UBS) & FORD: Focus (I Hatchback Phase 2,I Clipper,I Berline Phase 2,I Berline,I Clipper Phase 2,I Hatchback), Galaxy (II CA1), Connect (Transit TC7), Mondeo (II GD Break,II GD Berline/Hatchback) & G.M.E.: Midi & TOYOTA: Corolla (90 Wagon), Starlet (EP/NP8*) & OPEL: Astra (J Hatchback F68,J Sports Tourer) & RENAULT: Mégane (II Berline 4 portes) & PEUGEOT: 605 (- Restyling), 307 (Restylée) & AUDI: A6 (Série 2 Phase 2 Avant,Série 2 Avant,Série 2 Phase 2), A3 (Série 1 Phase 2 Quattro AU34,Série 1 Quattro AU34,Série 1 Phase 2 AU34) & HYUNDAI: Coupé (II Phase 2,II), Tiburon & CITROËN: C6 & LEXUS: GS (III S190) & MITSUBISHI: Galant (EA Berline,EA Break) & VOLKSWAGEN: Sharan (III,III Phase 2) & SUBARU: Forester (1 SF) (Ref: 775086) équivalente à FORD: 1109329, XS4G8594AB référence constructeur: 1109329, but du produit: Les symptômes courants incluent des fuites de liquide de refroidissement, une surchauffe du moteur, et une odeur de liquide de refroidissement brûlé. Vous pourriez également remarquer une baisse du niveau de liquide de refroidissement sans cause apparente., quand changer: Le remplacement peut être délicat en raison de l'accès restreint. Il est souvent nécessaire de retirer d'autres composants, comme le boîtier du filtre à air, pour accéder à la bride. Un mécanicien expérimenté trouvera cela plus facile, mais un débutant devra suivre attentivement les instructions du manuel de réparation., pourquoi changer: Vous aurez besoin d'une clé à douille, d'un tournevis, et d'une pince pour les colliers de serrage. Un bac de récupération pour le liquide de refroidissement usagé est également recommandé.