Bobine D'allumage Febi Car 17194

FEBI BILSTEIN Bobine d'allumage pour VOLKSWAGEN: Sharan (II Phase 2,II,I), Polo (II,II Coupé Phase 2,II Classic/Derby,III Classic,II Phase 2,II Classic,III Camionette 6NF,II Classic Phase 2,II Coupé,III,III Variant Phase 2,III Classic Phase 2,II Camionette 86CF,III Variant,POLO Coupé 86C, 80), Golf (III Variant,III Syncro,GOLF III 1H1,GOLF III Variant 1H5,III), Passat (B3 Variant,B4 Variant,B3 Berline,B4 Berline,B3 Syncro,B4 Variant Syncro), Transporter (T4 Phase 2 F7D,T4 F70 Syncro,T4 Phase 2 F7D Syncro,T4 F70), Lupo, Scirocco (I), Golf Cabriolet (Golf III,Golf IV), Caddy (CADDY II Monospace 9K9B,II,CADDY II Fourgon/monospace 9K9A,III Maxi), Vento & FERRARI: DINO (GT4 208/308), 512 & JAGUAR: XJR & MG: MGB (Décapotable), MGR (V8) & SKODA: Octavia (1U2 Berline Phase 2,1U5 Combi Phase 2,1U2 Berline,1U5 Combi), Felicia (Berline Phase 2,Berline,Pick up,Van Plus,Van Plus Phase 2,Break,Break Phase 2,Fun Phase 2,Pick Up Phase 2), Favorit, Forman & FORD: Mondeo (III GE Hatchback,III GE break,III GE Break Phase 3,III GE Hatchback Phase 3) & NISSAN: NV400 (Combi/Bus Propulsion,Fourgon Propulsion,Fourgon Traction,Combi/Bus Traction), Sunny (SUNNY 140Y, 150Y) & ROVER: RV8, 200 Series (200 Série 2), 400 Series (400 Série 1), 800 (Coupé), 400 (Tourer XW) & SEAT: Cordoba (I,III,II Vario,III Vario,II), Toledo (TOLEDO I 1L2,série 1), Alhambra (II Phase 2,II,I), Ibiza (II Phase 3,II,II Phase 2), Inca (INCA 6K9), Arosa & BMW: M5 (E28), Série 5 (E28 Berline) & MITSUBISHI: Pajero (2 V2/4) & CITROËN: CX (Break MA,MA) & FIAT: Ritmo (II 138,III 138) & VAUXHALL: Combo (FL), Magnum & PIAGGIO: Porter (III,II) & VOLVO: 460 & OPEL: Ascona (A Break,A Berline), DIPLOMAT (A Coupé,A,B), Combo (B Fourgon base Corsa B), Rekord (REKORD A,REKORD A Coupé), ADMIRAL (A,B), Astra (F Break/Caravan,F Cabriolet,F,F Berline), Frontera (B), Kadett (E Cabriolet) & AUDI: A6 (Série 3 Berline Quattro,Série 2,Série 2 Avant), 80 (B4,B4 Avant,B3) & ASTON MARTIN: Vantage & MORRIS: MARINA (II) & MAZDA: 323 (BA,BA Phase 2), 626 (GE) & MINI: MINI (2 R59 Roadster) & PORSCHE: 911 (993 Cabriolet) & SAAB: 9-3 (Cabriolet) & HYUNDAI: i30 (I CZ CW Phase 2) & ALFA ROMEO: 145 & DAIHATSU: YRV & ALPINA: B6 (F13), B5 (F11) & DODGE: Avenger (AVENGER) & HONDA: Civic (AJ/AH/AK) & TOYOTA: Celica (CELICA Berline à hayon _T16_,TA/AA6) & FORD USA: Windstar (Ref: 17194) équivalente à AUDI: 6N0 905 104, 867 905 105 A, 867 905 352 & SEAT: 6N0 905 104, 867 905 105 A, 867 905 352 & SKODA: 004 050 014, 004 050 016, 04 050 014, 04 050 016, 6N0 905 104, 867 905 105 A, 867 905 352 & VW: 6N0 905 104, 867 905 105 A, 867 905 352 but du produit: La bobine d'allumage a pour rôle de fournir l'allumage et de participer à la combustion. Reliée à la bougie d'allumage, elle déclenche l'étincelle de la bougie par induction magnétique. L'enroulement basse tension (12 V) délivre une énergie magnétique à un second enroulement haute tension (environ 40 000 volts) suffisant pour produire l'étincelle et déclencher l'inflammation air/essence. Il existe plusieurs types de bobine selon le montage: la bougie est directement en contact avec la bobine, un fil relie les deux éléments, ou sur les plus anciens systèmes d'allumage, un ensemble doigt et tête fait la connexion., quand changer: Lorsque le véhicule perd en puissance de manière significative ou émet des gaz d'échappement noirs, la ou les bobines d'allumage peuvent être en cause. La perte de puissance peut se traduire par une conduite par à-coups ou par des difficultés d'accélération accompagnées de bruits intempestifs. Une valise électronique peut permettre d'effectuer un contrôle et déterminer la présence d'une défaillance. Aussi, de manière binaire, soit une bobine fonctionne parfaitement, soit elle est complètement hors service. Ainsi, un fonctionnement capricieux (attente du refroidissement moteur par ex.) indique qu'il existe plusieurs bobines et que certaines sont hors service., pourquoi changer: La bobine est responsable de l'allumage et de la combustion moteur. Il n'y a pas de demi-mesure quant à son fonctionnement car un véhicule équipé que d'une seule bobine ne démarrera pas si celle-ci est défaillante. Un véhicule équipé de plusieurs bobines démarrera difficilement et aura des problèmes d'accélération si au moins l'une d'entre elles est défaillante. Cela entravera la conduite, ce qui peut représenter un danger et même endommager voire détruire le catalyseur quand le véhicule en est équipé.