Capteur De Pression De Charge Hella 6pp 358 152-381

HELLA Capteur, pression du tuyau d'admission pour BMW: Série 3 (E90 Berline,E93 LCI Cabriolet,F30 Berline,E90 LCI Berline,E92 LCI Coupé,F34 Gran Turismo,E91 Touring,F31 Touring,E91 LCI Touring,E93 Cabriolet,3 Coupé E92,E92 Coupé), M8 (F93 Gran Coupé,F92 Coupé,F91 Cabriolet), Série 7 (G11 Berline,G12 Limousine,F04 ActiveHybrid,G12 LCI Limousine,G70,F01 Berline,G11 LCI Berline,F01 LCI Berline,F02 LCI Limousine,F02 Limousine,F03 LCI Limousine Bindée,F03 Limousine Blindée), X6 (F16,M F16,G06, F96,E72 ActiveHybrid,E71,M F96,G06), Série 1 (E82 Coupé,E88 Cabriolet,F21 LCI 3 portes,F20 LCI 5 portes,E82 M Coupé,F21 3 portes,F20 5 portes), M4 (F83 LCI Cabriolet,F82 LCI Coupé,F83 Cabriolet,F82 Coupé), X7 (G07 LCI,G07), M6 (F12ML Cabriolet,F13 Coupé,F12 Cabriolet,F06 Gran Coupé,F06ML Gran Coupé,F13ML Coupé ), Série 5 (F11 LCI Touring,5 G30, F90,F07 LCI Gran Turismo,G30 LCI Berline,F11 Touring,G60,G90,G68 Berline,G61,G99 Touring,F07 Gran turismo,F10 Berline,F10 LCI Berline,F18 Limousine,G30 Berline), Série 2 (2 Coupé F22, F87,F23 Cabriolet,F22 Coupé), X5 (G05 LCI,M F95,F15,G05,M F95 LCI,E70 LCI,M F85), XM (G09), M3 (F80 LCI,F80), M5 (F90 LCI,F90,F10), Série 6 (F13 Coupé,F12 LCI Cabriolet,F06 LCI Gran Coupé,F13 LCI Coupé,F12 Cabriolet,F06 Gran Coupé), Série 8 (G15 Coupé,G14 Cabriolet,Serie 8 G16 Gran coupé), M2 (F87 LCI,F87), X3 (F25), Z4 (E89 Roadster), Série 4 (F32 Coupé,F33 Cabriolet,F36 Gran Coupé ), X1 (E84), X4 (F26) & ROLLS-ROYCE: WRAITH (RR5), CULLINAN (RR31), GHOST (II RR21,II Extended Wheelbase RR22,I RR4), DAWN (RR6), Phantom (PHANTOM VIII RR11, RR12) (Ref: 6PP 358 152-381) équivalente à BMW: 13 62 7 599 042, 13627551429, 13627585493, 13628644432, 7 599 042, 7 599 042 01, 8 644 432 & ROLLS-ROYCE: 13 62 7 551 429, 13 62 7 585 493, 13 62 7 599 042, 13 62 8 644 432 Type de montage: vissé, Nombres de pôles: 4 pôle, but du produit: Le capteur de pression du tuyau d'admission fait partie des divers capteurs liés au circuit d'admission d'air de votre moteur, dont les informations sont combinées pour le calcul des paramètres d'injection. Il peut être implanté directement sur la tubulure d'admission, ou bien à proximité et relié au collecteur par un petit tuyau. Son rôle spécifique est de mesurer la pression d'air entrant dans le moteur. Il convertit la pression enregistrée en signal électrique envoyé au calculateur. Le traitement de ce signal influe sur le temps d'ouverture des injecteurs de carburant., quand changer: Selon votre modèle de voiture, un code erreur ou un voyant au tableau de bord pourra vous informer d'un problème imputable à une défaillance du capteur de pression du tuyau d'admission. Les symptômes seront du même ordre de ceux qu'entraîne toute information partielle ou erronée envoyée au calculateur par l'un ou l'autre des capteurs: performances amoindries, surconsommation, démarrages compliqués et autres signes classiques d'un cycle de combustion perturbé., pourquoi changer: Les raisons qui doivent vous conduire à remplacer sans tarder un capteur de pression du tuyau d'admission défectueux sont les mêmes que pour toute autre source de dysfonctionnement du cycle de combustion. Non seulement votre voiture ne répondra plus correctement à vos sollicitations, mais la défaillance d'un seul capteur pourra entraîner des dommages en cascade, jusqu'à la dégradation prématurée du catalyseur de votre ligne d'échappement, voire un encrassement interne du moteur.