7.3350 Sonde Temper.

FACET Sonde de température, liquide de refroidissement pour JEEP: Commander, Grand Cherokee (III WH,III Phase 2 WH), Compass (I Phase 2), Patriot (Phase 2) & MERCEDES-BENZ: Sprinter (II 906.233,II 906.134,901-905 416 CDI,901-905 211 CDI,II 906.653,II 906.711,II 906.713,II 906.132,901-905 310D,II 906.633,II 906.635,II 906.133,SPRINTER 3,5-t Fourgon B907, B910,SPRINTER 5-t Fourgon B907,SPRINTER 3-t Camion plate-forme/Châssis B903,901-905 216 CDI,II 906.136,II 906.613,II 906.231,901-905 316 CDI,II 906.637,901-905 210D,901-905 212D,II 906.235,III 910.621 FWD,901-905 616 CDI,SPRINTER 4,6-t Fourgon B906,SPRINTER 4-t Camion plate-forme/Châssis B907, B910,II 906.131,III 907.741 RWD,II 906.153,SPRINTER 4-t Fourgon B907, B910,SPRINTER 3,5-t Camion plate-forme/Châssis B907, B910,II 906.113,901-905 314,SPRINTER 2-t Autobus/Autocar B901, B902,II 906.111,III 907.721 RWD,II 906.735,III 910.141 FWD,SPRINTER 5-t Camion plate-forme/Châssis B906,II 906.211,II 906.213,II 906.253,III 910.631 FWD,II 906.611,II 906.655,III 907.255 RWD,III 907.723 RWD,III 907.733 RWD,SPRINTER 2-t Fourgon B901, B902,SPRINTER 4-t Autobus/Autocar 904,SPRINTER 4-t Camion plate-forme/Châssis B904,II 906.155,II 906.731,II 906.733,III 907.145 RWD,III 907.653 RWD,III 907.745 RWD,III 910.131 FWD,SPRINTER 3-t Autobus/Autocar B903,SPRINTER 5-t Camion plate-forme/Châssis B907,II 906.255,III 907.131 RWD,III 907.155 RWD,III 907.233 RWD,III 907.245 RWD,III 907.253 RWD,III 907.633 RWD,III 907.735 RWD,III 907.743 RWD,III 910.133 FWD,III 910.643 FWD,SPRINTER 3-t Fourgon B903,SPRINTER 4-t Fourgon B904,SPRINTER 5-t Fourgon B906,II 906.135,II 906.631,II 906.657,III 907.123 RWD,III 907.133 RWD,III 907.135 RWD,III 907.143 RWD,III 907.153 RWD,III 907.231 RWD,III 907.235 RWD,III 907.243 RWD,III 907.637 RWD,III 907.641 RWD,III 907.643 RWD,III 907.645 RWD,III 907.647 RWD,III 907.657 RWD,III 907.731 RWD,III 910.143 FWD,III 910.623 FWD,III 910.633 FWD,III 910.641 FWD), Classe CLK (209 Coupé,209 Cabriolet,208 Cabriolet,208 Coupé), Classe A (W169 Phase 2 5P,W176,W169,W169 Phase 2 3P,W176 Phase 2), Classe E (210 Berline,207 Phase 2 Coupé,211 Phase 2 Break,207 Phase 2 Cabriolet,207 Coupé,212 Phase 2 Break,210 Break,213 Break,211 Break,238 Coupé,213 Berline,207 Cabriolet,211 Phase 2 Berline,212 Berline,211 Berline,212 Phase 2 Berline,238 Cabriolet,212 Break), Classe C (203 Coupé,203 Break,203 Phase 2 Break,204 Phase 2 Coupé,204 Phase 2 Break,205 Coupé,204 Berline,205 Cabriolet,203 Berline,204 Break,203 Phase 2 Berline,204 Phase 2 Berline,202 Break,203 Phase 2 Coupé,202 Berline,205 Break,205 Berline), Classe G (G-463 Phase 2,G-463,-GD), AMG (GT Roadster R190), Classe ML (164 Phase 2,163,164,166), Classe CLS (218 Phase 2 Coupé,219 Coupé,219 Phase 2 Coupé,218 Coupé,218 Phase 2 Shooting Brake,218 Shooting Brake), Classe SLR (SLR 199), Classe SLK (171,171 Phase 2,170,172), SLR (R199,Roadster R199), Classe CL (Coupé CL216,Coupé CL215), Classe B (W246,W245,W245 Phase 2,W246 Phase 2), Classe S (223,222 Berline,140 Berline,221 Phase 2 Limousine,221 Berline,220,221 Limousine,217 Phase 2 Cabriolet,217 Phase 2 Coupé,CLASSE S W222, V222, X222,221 Phase 2 Berline,CLASSE S W140,222 Limousine,222 Phase 2 Limousine), MARCO POLO (Camper W447), Classe SL (230 Phase 2), Classe R (Long W251,W251 phase II,W251,W251 phase II Longue), AMG GT (290 Coupé 4 Portes,190), Classe GLK (204 Phase 2,204), Vito (638,639,639 Phase 2,447 Combi,447 Fourgon), Classe GLA (X156 Phase 2,X156), Classe GL (164,166), Classe GLC (X253 SUV,C253 Coupé), Classe V (638,447), VARIO (Camion plate-forme/Châssis B670, B668, B667), Classe CLA (117 Coupé Phase 2,117 Shooting Brake,117 Coupé,117 Shooting Brake Phase 2), Classe SLS (SLS AMG), Viano (639 Phase 2,639), 129 Series (R129 Roadster SL), Classe GLE (C167 Coupé,S292 Coupé,W167 SUV,W166 SUV), Classe GLS (166,167), Classe CLC (203), Classe SLC (172), Classe X, 140 Series (W140 Berline) & CHRYSLER: 300C (Phase 2 Touring,Phase 2 Berline,Berline,Touring) & MITSUBISHI: Colt (VI Z30 CZ3,VI Z30 CZ5) & SMART: Forfour (454), Fortwo (Coupé 451,Cabriolet 451) (Ref: 7.3350) équivalente à CHRYSLER: 05103534AA, 05103534AB, 5103534AB, 68057477AA, 68533247AA, K05103534AA, K05103534AB, K68057477AA, K68533247AA & DODGE: 05103534AA, 05103534AB, K05103534AA, K05103534AB, K68057477AA, K68533247AA & INFINITI: 22630-HG00B & JEEP: 05103534AA, 05103534AB, 5103534AA, 5103534AB, 68057477AA, K05103534AA, K05103534AB, K68057477AA, K68533247AA & MERCEDES-BENZ: A 000 542 62 18, A 005 153 23 28, A 005 153 63 28 & MITSUBISHI: MN960190, MN960190 & SMART: A 005 153 23 28, A 005 153 63 28 pièce neuve d'origine. gamme équipementier: Made in Italy - OE Equivalent, couleur: noir, Filetage: M14X1,5, Ouverture de la clé: 19, but du produit: La sonde de température mesure la température du moteur et l'indique au niveau du tableau de bord. Son rôle est plus ou moins large selon qu'il s'agisse d'une simple sonde, d'un capteur ou d'un interrupteur. La sonde est un instrument de mesure de la température. Le capteur est relié au calculateur et peut influencer le comportement moteur et le démarrage. Le capteur et la sonde constituent parfois une seule et même pièce (on parle alors de capteur intégré). Enfin, l'interrupteur met en marche automatiquement le ventilateur du radiateur en cas de surchauffe., quand changer: La sonde de température n'est pas une pièce d'usure. Son état peut être évalué avec un ohmmètre ou un multimètre car elle est munie d'une résistance. Un voyant de surchauffe allumé au démarrage est le signe d'une sonde défectueuse, puisque le moteur est censé être froid à ce moment-là. Une sonde défectueuse peut donner une fausse indication, soit lorsque le voyant est allumé (alors que le moteur est froid), soit lorsque le voyant est éteint (alors qu'il y a surchauffe). Un démarrage impossible ou un régime moteur anormalement élevé après démarrage peuvent enfin correspondre à une sonde défectueuse si celle-ci dispose d'un capteur intégré. Celui-ci est en effet susceptible de perturber le calculateur, donc le démarrage., pourquoi changer: La sonde est en partie responsable de la régulation thermique du moteur. Une surchauffe de ce dernier peut entraîner des dommages significatifs. À minima, un défaut sur la sonde de température entraîne une perte de puissance, des variations anormale du régime moteur et l'émission de fumées noires malodorantes. Enfin, lorsque le capteur est intégré à la sonde, son défaut peut empêcher le démarrage.