
7.3252 Sonde Temper.
Facet
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Caractéristiques
- Code EAN
- 8012510080528
Description
FACET Sonde de température, liquide de refroidissement pour RENAULT: Master (II Phase 2,II Phase 3 Plancher Cabine E,II Phase 3 Plateau/Châssis H-U,II Phase 3 Fourgon F,II,I), Kangoo (I Break Phase 2,I Break,I Express Fourgon,I Extra GB,I Express Fourgon Phase 2), Clio (Campus Evolution Société,Campus Evolution 3 Portes,II 5 Portes,Campus Evolution 5 Portes,II 3 Portes,II 3 Portes Phase 2,II Symbol/Thalia Phase 2,II Société Phase 2,III 5 Portes Phase 2,III 3 Portes Phase 2,Collection 3 Portes,Collection 5 Portes,II 5 Portes Phase 2,II Société,III 3 Portes,III 5 Portes,III Société Phase 2), Espace (Grand III Phase 2,Grand IV Phase 4,III Phase 2,Grand IV Phase 3,IV Phase 4,Grand IV,IV Phase 2,Grand IV Phase 2,III,IV,Grand III), Laguna (II Phase 2 Berline BG,I Phase 2 B56,II Berline BG,Nevada Phase 2 K56,II Phase 2 Estate KG,II Estate KG), Mégane Classic (Phase 1,Phase 2), Twingo (I X06,II X44,I Phase 2 X06,II Phase 2 X44), Mégane (II Hatchback,I Phase 2 Break KA,I Phase 1 Hatchback BA/S,I Phase 1 Coupé DA,II Berline 4 portes,II Coupé Cabriolet,I Phase 2 Hatchback BA/S,II Coupé,I Phase 2 Coupé DA,I Phase 2 Cabriolet EA,II Break), Trafic (II,II Fourgon Phase 2,II Plancher cabine Phase 2,II Combi Phase 2), Symbol - Thalia, Scénic (Grand II,II), Fluence (FLUENCE L3_), Thalia (Symbol - Phase I,Phase 2), Modus (Phase 2,Grand ), Mégane Scénic (JA/FA,Phase 2), Vel Satis (phase 2), Avantime & OPEL: Movano (A Phase 3,A), Vivaro (A Combi/Minibus,A Fourgon,A Fourgon Phase 2,A Châssis Cabine,A Combi/Minibus Phase 2,VIVARO A Camion plate-forme/Châssis X83) & DACIA: Logan (Pick-Up,Fourgon,Berline,MCV), Duster (I SUV,I Phase 2 SUV,I Van), Solenza, Sandero & NISSAN: Primastar (X83 Phase 2 Combi,X83), Kubistar (X76) (Ref: 7.3252) équivalente à DACIA: 22 63 060 24R, 60 01 543 610, 77 00 101 968, 77 00 103 348, 82 00 561 449 & GENERAL MOTORS: 9 109 811, 91 159 949, 93 198 313, 95 519 566 & LADA: 82 00 561 449 & NISSAN: 22630-00Q1C, 22630-00Q3B, 22630-00QAB, 22630-6024R & OPEL: 44 01 811, 44 08 333, 44 34 334, 45 02 758, 91 09 811, 91159949, 93198313, 95519566 & RENAULT: 22 63 060 24R, 60 01 543 610, 77 00 101 968, 77 00 103 348, 77 00 113 867, 82 00 561 449 & VAUXHALL: 9109811, 91159949, 93198313, 95519566 pièce neuve d'origine. gamme équipementier: Made in Italy - OE Equivalent, couleur: noir, Filetage: M12X1,5, Ouverture de la clé: 21, but du produit: La sonde de température mesure la température du moteur et l'indique au niveau du tableau de bord. Son rôle est plus ou moins large selon qu'il s'agisse d'une simple sonde, d'un capteur ou d'un interrupteur. La sonde est un instrument de mesure de la température. Le capteur est relié au calculateur et peut influencer le comportement moteur et le démarrage. Le capteur et la sonde constituent parfois une seule et même pièce (on parle alors de capteur intégré). Enfin, l'interrupteur met en marche automatiquement le ventilateur du radiateur en cas de surchauffe., quand changer: La sonde de température n'est pas une pièce d'usure. Son état peut être évalué avec un ohmmètre ou un multimètre car elle est munie d'une résistance. Un voyant de surchauffe allumé au démarrage est le signe d'une sonde défectueuse, puisque le moteur est censé être froid à ce moment-là. Une sonde défectueuse peut donner une fausse indication, soit lorsque le voyant est allumé (alors que le moteur est froid), soit lorsque le voyant est éteint (alors qu'il y a surchauffe). Un démarrage impossible ou un régime moteur anormalement élevé après démarrage peuvent enfin correspondre à une sonde défectueuse si celle-ci dispose d'un capteur intégré. Celui-ci est en effet susceptible de perturber le calculateur, donc le démarrage., pourquoi changer: La sonde est en partie responsable de la régulation thermique du moteur. Une surchauffe de ce dernier peut entraîner des dommages significatifs. À minima, un défaut sur la sonde de température entraîne une perte de puissance, des variations anormale du régime moteur et l'émission de fumées noires malodorantes. Enfin, lorsque le capteur est intégré à la sonde, son défaut peut empêcher le démarrage.