Module D'allumage Febi Car 17192

FEBI BILSTEIN Appareil de commande, système d'allumage pour BMW: Série 7 (E32,E23), Série 5 (E34 Berline,E28 Berline,E34 Touring), M5 (E28), 2800 (-2.8), Série 3 (E30 Cabriolet,E36 Cabriolet), Série 6 (E24), 2500 (-2.5), 3000 (3.0) & FERRARI: DINO (GT4 208/308), 512 & VOLKSWAGEN: Golf (II Syncro,II,GOLF II 19E, 1G1), Polo (II,II Phase 2), Passat (B2 Variant,B7 SW,B2 Hatchback,B2 Variant Syncro,B1 Hatchback,B7 Berline,B1 Variant,PASSAT B2 32B,B2 Berline,B7 Berline 4Motion,B7 SW 4Motion), Golf Cabriolet (Golf I), Transporter (T3 F24 Syncro,T3 F24), Jetta (JETTA II 19E, 1G2, 165,II Syncro,II), LT (28-35 I Autobus/Autocar 281-363), Santana & OPEL: Kadett (A,E Cabriolet), Ascona (A Break), Combo (B Fourgon base Corsa B), ADMIRAL (B), Calibra & AUDI: Coupé (COUPE B2 81, 855, 856,8B Quattro,85,8B,85 Quattro), 100 (4A Quattro 4A2,4A Avant 4A5,44 Avant 445,4A 4A2,4A Avant Quattro 4A5,C3 Berline tricorps 443, 444), 200 (44 Avant Quattro,44), 90 (B3 893, 894, 8A2,81,85 Quattro,89 & 8A,89 & 8A Quattro), 80 (B2,B1,B4 Avant Quattro,B4,B4 Avant,B4 Quattro,B3,B3 Berline tricorps 893, 894, 8A2,B3 Quattro,B2 Quattro), A6 (Série 1 AU55 Avant Quattro,Série 1 AU55,Série 1 AU55 Quattro,Série 1 AU55 Avant) & MERCEDES-BENZ: 201 Series (190 201), HECKFLOSSE (W110,W111), PONTON (W128,W180) & MAZDA: MX3, 323 (BA Berline,BA,BA Berline Phase 2,BA Phase 2), MX6, 626 (GE) & HONDA: Accord (II AC/AD,I SJ/SY), Quintet (SU), Legend (KA3/4), Civic (SB/SF,SL/SS/SP/WC,CIVIC IV Hatchback EC, ED, EE, EF,AJ/AH/AK,EC/ED/EE,EC/ED/EE Berline), Jazz (I) & SKODA: Octavia (1Z3 Berline Phase 2,1Z5 Combi Phase 2) & FORD: Sierra (II break/estate), Scorpio (Hachback/Saloon), Escort (III Hatchback,II Berline,V Berline/Hatcback,ESCORT II ATH), Fiesta (I) & NISSAN: Sunny (SUNNY Break 140Y, 150Y,SUNNY Traveller 140Y, 150Y,SUNNY 140Y, 150Y,Y10,B310,N14), Micra (I K10), Bluebird (BLUEBIRD Break WU11,BLUEBIRD Station Wagon WU11,U11 Berline,U11 Break WU11), Primera (Break WP11), Cherry (N12) & LADA: Kalinka & PIAGGIO: Porter (III,II) & RENAULT: Super 5 (société) & VOLVO: 940 (Break/Estate), 850 (Break/Estate) & TOYOTA: Corolla (COROLLA FX Compact E8B,80), Liteace & SEAT: Toledo (TOLEDO I 1L2,série 1) & PEUGEOT: 405 (Break) & CITROËN: Evasion (Phase 2), ZX (Break N2) & PORSCHE: 911 (993 Coupé/Targa) & ALFA ROMEO: 33 (905) & FIAT: Ducato (230-231-232-234) (Ref: 17192) équivalente à AUDI: 035 906 083, 191 905 351 A, 191 905 351 B, 191 905 351 C, 211 905 351, 211 905 351 A, 211 905 351 D, 211 905 351 E, 35 906 083 & SEAT: 191 905 351 B & VW: 035 906 083, 191 905 351 A, 191 905 351 B, 191 905 351 C, 211 905 351, 211 905 351 A, 211 905 351 D, 211 905 351 E, 35 906 083 but du produit: L'appareil de commande du système d'allumage est un calculateur électronique qui gère l'allumage de votre moteur à explosion. En fonction des signaux reçus de divers capteurs (régime moteur, point mort haut, pression d'air dans la tubulure d'admission...), il pilote les bobines reliées aux bougies d'allumage pour une distribution adaptée du courant haute tension nécessaire à la production des étincelles, et détermine en temps réel les variations des paramètres d'avance à l'allumage. Parfois intégré à l'ordinateur de bord sur les véhicules équipés, il remplace le système traditionnel de la commande d'allumage par rupteur., quand changer: L'appareil de commande du système d'allumage n'est pas considéré comme une pièce d'usure. Cependant, comme tout équipement électronique, il est susceptible de tomber en panne. Les symptômes se traduiront par une défaillance, partielle ou totale, de l'allumage de votre voiture. Après avoir éliminé les causes de dysfonctionnement liées aux capteurs, aux bobines ou aux bougies, son remplacement devra être envisagé (il ne se répare pas)., pourquoi changer: Si l'appareil de commande du système d'allumage montre des signes de dysfonctionnement, seul son remplacement vous permettra de prendre la route sans craindre la panne d'allumage définitive. En effet, ce type d'équipement électronique compact ne peut pas faire l'objet d'un démontage pour réparation. À terme, la défaillance d'une partie de ses circuits entraînera celle de l'ensemble du dispositif. Votre voiture ne pourra plus redémarrer.